Студопедия  
Главная страница | Контакты | Случайная страница

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

VED_PUT.xx, PUT_DS.xx - Приемо-отправочные пути

 

4.1.8.1. VED_PUT.xx

--+-----+-----+--------------------------+-------------

N ¦ Код ¦ Код ¦ NN путей станции ¦ Название ¦

РП¦парка¦парка¦в направлении сверху-вниз ¦ станции ¦

¦АСОУП¦ ТРА ¦ ¦ ¦

--+-----+-----+--------------------------+--------------

@ 24420 Арзамас 2

# 02 П 35 34 33 32 31

# 01 Т 3 4 ^2 5 ^1 6 7 8 9

 

Знаком ^ указываются главные пути станции.

 

 

4.1.8.2. PUT_DS.xx - Ведомость путей станции

 

Название файла "put_ds.XX" - где XX - код дороги. В

файле могут содержаться строки различных типов. Тип строки

определяется ее первым символом:

 

; - комментарии;

@ - код ЕСР станции, для которой описываются пути;

# - код парка АСОУП;

 

Формат строк типа @

 

-------------------- специальный символ;

¦------------------- обязательный пpобел;

¦¦ ---------------- код ЕСР станции из techn_rp.*;

¦¦ ¦ -------- необязательный комментаpий (пpогpаммой

¦¦--+-- ----+---- не воспpинимается).

@ 27000 Лянгасово

 

Формат строк типа #

 

-------------------- специальный символ;

¦------------------- обязательный пpобел;

¦¦------------------ код паpка АСОУП (два символа).

¦¦_

# 24

 

Для станций, на которых один парк, в качестве кода парка

должен указываться - 0. Допустимые значения кодов парков -

0...99.

 

Далее следуют строки с описанием путей (одна строка на

каждый путь). Пробел - разделитель между признаками. В

столбце стоят возможные значения для данной характеристики

пути.

 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ----------------+------------------

2 гл 0 ч пс эц % 2346 р 1280 255 XX13IIqq приб: 24000 25000 и1 отпр: 25600 и2 25100

по 1 н гр - ~ - -

п . - пр =

о . - -

пр 8

Гpафа 1

Код пути в АСОУП.

Допустимый диапазон 1..255.

 

Гpафа 2

Тип пути.

Допустимые значения:

"гл" - главный путь;

"по" - приемо-отправочный путь;

"п" - путь приема;

"о" - путь отправления;

"пр" - прочий.

 

 

Гpафа 3

Cтепень важности пути для рисования в графике.

Допустимые значения 0..9.

Чем больше значение, тем ниже важность пути. Т.е., путь

степени 0 будет отображаться на графике всегда.

 

Гpафа 4

Cпециализация пути по напpавлению движения.

Допустимые значения:

"ч" - для поездов четного направления;

"н" - для поездов нечетного направления;

"-" - для поездов любого направления.

 

Графа 5

Cпециализация пути по виду движения.

Допустимые значения:

"пс" - для пассажирских и пригородных поездов;

"пр" - для пригородных поездов;

"гр" - для грузовых поездов;

"-" - для всех поездов;

 

Графа 6

Включение пути в централизацию станции.

Допустимые значения:

"эц" - путь включен в централизацию;

"-" - путь не включен в централизацию;

 

Графа 7

Электрофикация пути.

Допустимые значения:

"%" - электрофицирован, (постоянный/переменный ток);

"~" - электрофицирован переменным током;

"=" - электрофицирован постоянным током;

"-" - не электрофицирован.

 

Графа 8

Разрешенная максимальная степень негабаритности.

Допустимые значения: 0000..8888

 

Графа 9

Разрешение на пропуск разрядного поезда.

Допустимые значения:

"р" - пропуск разрешен;

"-" - пропуск не разрешен;

 

Графа 10

Полезная длина в метрах.

Допустимые значения: 0..9999

 

Графа 11

Полезная длина в условных вагонах.

Допустимые значения: 0..255

 

Графа 12

Наименование пути. Не более 8-ми символов (Не допускается

символ ";" - точка с запятой).

 

Графа 13

Специализация по направлениям приема и отправления.

 

Если путь предназначен для приема поездов только с

определенных перегонов, то указываются коды ЕСР станций (из

techn_rp.*) по направлениям, с которых разрешен прием (для

каждого перегона - одна станция направления). Формат:

"приб: ЕСР1 [иX ... иY] ЕСР2 ..."

Здесь

"приб:" - ключ, указывающий, что далее последует описание

направлений прибытия;

"ЕСР1", "ЕСР2", "..." коды ЕСР станций, определяющих

перегоны, с которых разрешен прием.

"[иX ... иY]" необязательные поля, указывающие номера

путей перегона (X...Y) в направлении, определенном

предшествущим кодом ЕСР, с которых физически невозможен

Загрузка...

прием из-за отсутствия стрелок/сьездов.

Если путь предназначен для отправления поездов только на

определенные перегоны, то указываются коды ЕСР станций в

направлениях, на которые разрешено отправление. Формат:

"отпр: ЕСР1 [иA ... иB] ЕСР2 [иX ... иY] ..."

Если путь предназначен для приема и отправления поездов

только на определенные направления, то описываются и

направления приема и направления отправления. Формат:

"приб: ЕСР1 ... отпр: ЕСР1 ЕСР3 ..."

Если направления приема и отправления для пути не

описаны, то считается, что прием/отправление с пути

(согласно графе 2) разрешены для любых примыкающих

перегонов, таких, что направление движения поезда по этим

перегонам не будет противоречить признаку пути, описанному

в графе 4 (чет/неч/любой).

ПОЯСНЕНИЕ:

Описываем, например, пути парка чётного прибытия для

станции с кодом ЕСР 99990. В этот парк могут прибывать

поезда только с четного направления (со стороны станции A -

код ЕСР 99999). Отправление поездов из этого парка

допускается только в сторону станции B - код ЕСР 99997. Со

стороны станции 99999 к описываемой станции прилегает 3-х

путный перегон с номерами путей "1", "2", "4". Эти номера

путей указаны в RUN_LIST для перегона 99990-99999. Ввиду

отсутствия стрелок в этот парк можно проехать только с

правильного пути перегона со стороны 99999. Остальные пути

перегона ("1"-й и "4"-й) не ведут в парк - нет стрелок.

Строка описания пути даннного парка будет выглядеть так:

 

9 по ч - эц - 8888 - 1050 76 Путь9ЧП приб: 99999 и1 и4 отпр: 99997 ;

----------------------------------------------------- ==+==

¦ номера путей перегона, с которых нельзя заехать на +-----

¦ данный станционный путь (иY - ~И~сключая путь Y) ¦

------------------------------------------------------

Часть описания пути после его названия ("Путь9ЧП") следует

понимать так -

"прибытие на этот станционный путь РАЗРЕШЕНО только со

стороны станции 99999, причем заехать МОЖНО только со 2-го

пути перегона. Отправление с данного станционного пути

РАЗРЕШЕНО только в направлении на станцию 99997 -причем

выехать МОЖНО на любой путь перегона". РАЗРЕШЕНО -

предусмотрено технологией работы станции. МОЖНО - имеется

физическая возможность продвижения поезда (по

диспетчерскому приказу и т.п.)

 

Если бы стрелки, позволяющие прибытие в четный парк с

перегона 99990-99999 были, то описание выглядело бы так:

 

9 по ч - эц - 8888 - 1050 76 Путь9ЧП приб: 99999 отпр: 99997 ;

 

Признаком окончания описания пути является ";" (после

которого допускается написание комментария) либо перевод

строки (если комментария нет).

 

 

Пример файла:

@ 27000 Лянгасово

# 24

1 гл - - эц ~ 8888 р 1280 255 главный приб: 25560 отпр: 27320

2 п ч - эц - 8888 - 9999 255 тупичок приб: 26320 ; Уточнить в отделе станций

# 66

1 пр - - эц ~ 8888 р 1280 255 НечГорка

 

 

Для облегчения жизни администратора ГИД в меню

"разное/меню администратора ГИД" предусмотрен пункт

"Подготовка рыбы для put_ds.XX". Выполнив этот пункт,

администратор получает файл put_ds!!.XX, в котором

проставлены описания путей "по умолчанию", согласно списку

путей из ведомости ved_put.XX.

Полученную "рыбу" следует отредактировать и

переименовать в put_ds.XX. Если теперь снова выполнить

пункт меню "Подготовка рыбы для put_ds.XX", то в файле

put_ds!!.XX будет содержаться информация с учётом

произведенных корректировок. Таким образом, подготовку

ведомости put_ds.XX можно производить поэтапно, описывая

станции по мере необходимости.

 

Во время загрузки программы ГИД выполняется следующая

процедура:

- ищется и читается ведомость ved_put.XX;

- ищется и читается ведомость put_ds.XX. При этом для

станций, описанных в put_ds.XX замещается описание путей

возможно полученное ранее из ved_put.XX. Т.е., если для

некоторой станции в ved_put.XX описано N путей в M парках,

а в put_ds.XX - X путей в Y парках, то результирующее

описание будет содержать X путей в Y парках. Описание

сделанное в ved_put.XX будет проигнорировано.

 

 


Дата добавления: 2015-09-12; просмотров: 10 | Нарушение авторских прав

Дополнительные конфигурационные файлы для работы с 1000-ми справками,200-ми сообщениями и входными формами запросов в АСОУП | Обмен информацией между машинами ГИД | Организация подразделения по эксплуатации и сопровождению системы ГИД | Документация от заказчика | Инструкция по наименованию сигналов cod_rep | Требования к автоматизированному вводу оперативной информации в систему ГИД | Архивация и просмотр архивов ГИД | Просмотр архивов ГИД | Общие принципы Windows-печати графика | DIVS_.xx - Подразделения дороги и схемы PCX |


lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2019 год. (0.019 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав