Студопедия  
Главная страница | Контакты | Случайная страница

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Заголовок пакета

 

Все сообщения ГИД начинаются с идентификатора внутриГИДовского пакета сообщений, далее через пробел идут 3 символа - идентификатор системы и далее без пробела 2 символа идентификатора типа сообщений в пакете:

 

Формат заголовка
№1 №2 №3 №4 №5
(:0001   GOR XX ‘XX..X’

 

- №1 - признак внутриГИДовского сообщения;

- №2 – символ пробела;

- №3 - Служебные символы (идентификатор системы-источника, например GOR, ZSB, 88M и т.д.).

- №4 - идентификатор типа сообщений в пакете: 02 – идентификатор пакета с пометками;

- №5 – в апострофах указывается опознаватель рабочего места в сети ГИД, где XX..X – текстовая строка не более 13 символов, уникальная для каждого рабочего места. Обычно содержит автоответ или название почтового бокса машины. Поле является необязательным.

 

Пример заголовка пакета:

(:0001 GOR02'BOX1'

 

 


Описание формата пакета

№1 №2 №3
:20  

- №1 – «:20» - признак, за которым идет номер версии формата пакета;

- №2 - символ пробела;

- №3 - собственно версия формата в виде YYMMDD (год, месяц, день, реализации формата). Чем новее версия пакета, тем большее число стоит в качестве версии.

 

Пример описания формата пакета:

:20 040317

Код типа сообщения

 

№1
:X

 

- №1 – после символа «:» указывается код типа сообщения, одно- или двухзначное число. Код сообщений о пометке – 2.

 

 

Все остальные поля сообщения разделяются пробелами, при дальнейшем описании формата упоминание об этом опускается, но наличие пробелов подразумевается.

 

 


СООБЩЕНИЕ

Пример пакета с сообщением о пометке типа «окно»:

(:0001 GOR02'BOX1':20 040317 :2 17 02 04 1464

К 1080647989 0000287330 02 01 000 00 00 087043 085440 016 095 0212551883 0212551993 000 00000 152 422 014 0

Работа СМ-2 по 5 и 7 путям.|ПДБ Солодов|ШН Дектярев|ДС Кожевников 00018 30 212551893 100 20 132 0 143 525 0 0 1 11 3 130

День месяц год (дата формирования сообщения,

Не используется, могут быть нулями);

1464 - признак операции с пометкой: для корректировки или создания - 1464, для удаления - 1465.

Далее текст сообщения должен продолжаться с новой строки.

K - служебный символ, в латинской раскладке или в русской – неважно.

1080647989 - Количество секунд с 00:00 1.01.1970 в момент создания пометки (время Unix).

Код рабочего места, указанный в файле OBJECT.DEF. Должен быть уникален для всех рабочих мест имеющих право на ввод пометок. Это поле в сочетании с предыдущим образуют идентификатор пометки.

02 – код типа пометки: для текстовой пометки – 01, для «окна» - 02, для пометок типа «линия» - 03, для «значка» - 04, для «сбойного» - 05;

01 - Вид места привязки пометки: 1 – перегон, 2 – станция;

000 – код «значка» (не нуль - только для пометки «значок»);

Коды значков для пpодолжительных операций:

001 - ' Техн. и комм. осмотp';

002 - ' Смена локом. бpигады';

003 - ' Пpоба тоpмозов';

004 - ' Отцепка вагона';

005 - ' Пpицепка вагона';

006 - ' Маневpы';

007 - ' Устp. неподхода центpов';

008 - ' Работа с живностью';

009 - ' Устp. коммеpч. бpака';

010 - ' Занятость пути';

 

Коды значков для единовpеменных операций:

020 - ' Отцепка локомотива';

021 - ' Пpицепка локомотива';

022 - ' Готовность докумен. СТЦ';

023 - ' Готовность докумен. ТВК';

024 - ' Закpепление состава';

025 - ' Пеpестановка вагонов';

00 - номер АСОУП парка. Для пометок на перегоне и на станциях с одним приемо-отправочным парком – 00;


Дата добавления: 2015-09-12; просмотров: 5 | Нарушение авторских прав

П 20.2. Интерфейс прогноза прибытия поездов с заданным родом груза | П 21.2.1. Показатели, определяющие объем выполненной работы | П 21.2.2. Показатели, определяющие использование ресурсов | П 21.8.2.Оценка использованных ресурсов | П 21.8.7. Оценка влияния факторов, отрицательно влияющих на эксплуатационную работу | П 22.4.3. Интерфейс пользователя для просмотра динамики скорости | П 22.5.2. Интерфейс пользователя | П 23.1. Схема информационных потоков | П 24. Настройка системы автоматического формирования сообщений для АСОУП о прибытии, отправлении и проследовании поездов | Принципы автоформирования макетов. |


lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2019 год. (0.01 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав