Студопедия  
Главная страница | Контакты | Случайная страница

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Разработка и оформление технологич карты.

Читайте также:
  1. Cоборное уложение 1649 год. О государственном устройстве России. Оформление крепостного права
  2. III. Оформление контрольной работы
  3. III. Оформление контрольной работы
  4. IV технологический уклад
  5. IV. ОФОРМЛЕНИЕ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
  6. IV. ОФОРМЛЕНИЕ ССЫЛОК
  7. V технологический уклад
  8. VII. ОФОРМЛЕНИЕ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
  9. А.П. Сумароков. Краткие биографические сведения. Завершение А.П. Сумароковым реформы стихосложения. «Две эпистолы», разработка теории жанров.
  10. Анализ технологических карт

Технологические карты (ТК) являются составной частью организационно-технологической документации, регламентирующей правила выполнения технологических процессов, выбор средств технологического обеспечения, строительных машин и оборудования, необходимых материально-технических ресурсов, требования к качеству и приемке работ, а также мероприятия по охране труда, технике безопасности, охране окружающей среды и пожарной безопасности.

ТК разрабатываются для обеспечения строительства рациональными решениями по технологии, организации и механизации отдельных видов работ в целях реализации конкретных строительных технологий при соблюдении требований качества, безопасности производства работ и эксплуатации, охраны окружающей среды и пожарной безопасности.

Нормативной базой для разработки ТК являются: ГОСТы, СНиП, ЕНиР, СН, производственные нормы расхода материалов, ведомственные и местные прогрессивные нормы и расценки.

В технологических картах определяют:

-- требования к качеству предшествующих работ;

-- методы производства работ с перечнем необходимых машин, оборудования, технологической оснастки и схемами их расстановки;

-- последовательность выполнения технологических процессов;

-- требования к качеству и приемке работ;

-- мероприятия по обеспечению безопасности производства работ, пожарной безопасности;

-- условия сохранения окружающей среды;

-- расход материально-технических ресурсов;

-- технико-экономические показатели.

Технологическая карта (в т.ч. типовая технологическая карта) должна состоять из следующих разделов.

I. Область применения.

II. Технология и организация выполнения работ:

-- требования к качеству предшествующих работ;

-- требования к технологии производства работ;

-- технологические схемы производства работ;

-- транспортирование и складирование изделий и материалов;

-- схемы комплексной механизации (при необходимости).

III. Требования к качеству и приемке работ:

-- требования к качеству поставляемых материалов и изделий;

-- схемы операционного контроля качества;

-- перечень технологических процессов, подлежащих контролю.

IV. Техника безопасности и охрана труда, экологическая и пожарная безопасность

V. Потребность в ресурсах:

-- перечень машин и оборудования;

-- перечень технологической оснастки, инструмента, инвентаря и приспособлений: ведомость потребности в материалах, изделиях и конструкциях.

VI. Технико-экономические показатели:

-- продолжительность выполнения работ;

-- график производства работ (при необходимости);

-- трудоемкость и машиноемкость выполнения работ;

-- калькуляция затрат труда и машинного времени (при необходимости).

22. Выбор схем монтажа высотных зданий и сооружений.Высотные здания (выше 17 этажей) чаще бывают компакт­ными, небольших размеров в плане, реже протяженными, многосекционными. Монтаж таких зданий осуществляют ме­тодом наращивания с использованием приставных, передвиж­ных и самоподъемных башенных кранов. Конструктивной основой высотных зданий является сталь­ной, железобетонный или комбинированный каркас с про­странственным ядром жесткости или плоскими диафрагмами — связями. Монтаж зданий при железобетонном каркасе В зависимости от конструктивного решения наиболее рас­пространены следующие типы зданий: • со сборным каркасом и самонесущими стенами. Каркас та­ких зданий в поперечном направлении компонуют из жестких рам. В продольном направлении колонны соединяют жестким диском-перекрытием, передающим горизонтальные усилия на стены; • со сборным каркасом и навесными панелями. При таком ре­шении каркас выполняют рамной конструкции в двух направ­лениях, а при наличии рам только в одной плоскости, в другой ставят связи; • рамной конструкции с безбалочным перекрытием. Основны­ми элементами каркаса являются колонны со стыками через 2 этажа, ригели, плиты перекрытий и стеновые панели. Возведение высотного здания подразделяют на следующие этапы: • возведение подземной части здания; • бетонирование ядра жесткости; • монтаж сборных конструкций или возведение монолит­ного каркаса; • монтаж перегородок; • отделочные работы. Монтаж конструкций каркаса включает установку конст­рукций в проектное положение, их выверку, сварку стыковых соединений, противокоррозионную защиту, заделку стыков и швов. Указанные процессы обычно выполняют двумя смежны­ми потоками: 1) устанавливают элементы каркаса, осуществляют сварку и антикоррозионную защиту конструкций; 2) осуществляют замоноличивание монтажных стыков, уз­лов, заливку швов плит перекрытий и бетонирование моно­литных участков каркаса. Монтаж конструкций каркаса здания начинают с установ­ки колонн. Качество всех смонтированных конструкций в зна­чительной мере зависит от точности установки колонн в пла­не и по высоте, поэтому их выверке необходимо уделить большое внимание. Колонны первого яруса заделывают в стаканах фундамен­тов, на последующих ярусах колонны временно закрепляют в кондукторах. Применяют кондукторы на одну, две и четыре колонны. При применении групповых кондукторов на четыре колонны в работе должно быть не менее двух кондукторов, что позволит одновременно монтировать три смежные ячейки. При установке ригелей и плит групповой кондуктор слу­жит в качестве подмостей. После выполнения в ячейке сварки всех стыков кондуктор перемещают на следующую стоянку. Элементы каркаса устанавливают в последовательности, обеспечивающей создание замкнутых ячеек каркаса и, следо­вательно, устойчивость смонтированных конструкций. Все несущие конструкции и связи необходимо закреплять сразу после выверки элементов каждой ячейки.Монтаж зданий при стальном и смешанном каркасах

Стальной каркас высотного зда­ния состоит из колонн и ригелей, соединенных в двух направ­лениях жесткими сварными узлами в рамные системы, вос­принимающие вертикальные и горизонтальные (ветровые) нагрузки. Стыки колонн каркаса располагают через каждые два, три или четыре этажа на одном уровне и для удобства производст­ва монтажных соединений находятся на высоте 80... 120 см от уровня перекрытий. Для обеспечения долговечности и огне­стойкости стальной каркас армируют и бетонируют, что с учетом включения в работу на сжатие бетона приводит в це­лом к снижению расхода металла. Междуэтажные перекрытия каркаса могут компоноваться: • из главных и второстепенных балок (при стальном каркасе здания) с укладкой по ним сборных плит или бетонированием монолитного перекрытия; • только из главных балок (ригелей) с уширенной полкой, на которую укладывают сборные железобетонные плиты пере­крытий; • из распорных железобетонных плит, укладываемых только по оси колонн, с закладными деталями для сопряжения свар­ными накладками плит смежных пролетов и ригелей; • из унифицированных, облегченных или многопустотных плит перекрытий, свободно укладываемых в пазы стальных или железобетонных ригелей, но не привариваемых к ним из-за от­сутствия закладных деталей. В несущих каркасах ряда зданий предусматривается на всю высоту устройство замкнутой шахты из четырех взаимно пер­пендикулярных вертикальных жестких плоскостей из стальных или железобетонных конструкций. Эта шахта воспринимает все горизонтальные нагрузки на здание и обеспечивает его об­щую устойчивость. Такая шахта называется шахтой жесткости, или ядром жесткости. Все остальные элементы каркаса долж­ны крепиться к этому ядру жесткости, а каждое перекрытие представлять единую жесткую и неизменяемую горизонталь­ную плоскость или жесткий плоский диск. Все примыкающие к ядру жесткости элементы несущего каркаса здания работают в этом случае только на вертикальную нагрузку. Возведение зданий со стальным каркасом можно осуществ­лять раздельным и комплексным методами. При раздельном методе сначала на всю высоту монтируют стальной каркас, за­тем начинают общестроительные работы. Достоинство такого решения — более широким фронтом, большим количеством кранов можно вести монтажные работы одновременно на не­скольких захватках, затем также по всему зданию и общестроительные работы. Но при таком решении требуется обеспече­ние повышенной жесткости каркаса в процессе монтажа, что приводит к дополнительному расходу металла. По этой причи­не при комплексном методе на 30...40% сокращается расход металла на каркас здания. При комплексном методе возведения здания одновременно выполняют монтажные, строительные, специальные и отде­лочные работы. Монтаж металлоконструкций осуществляют на верхнем ярусе (верхних двух-четырех этажах): на самом верху — монтаж, несколько ниже — выверку и в нижней час­ти яруса — окончательную сварку и клепку монтажных соеди­нений. Одновременно, с отставанием на 2...3 этажа (на следующем ярусе), ведут монтаж сборных железобетонных перекрытий. Высотные сооружения (башни, мачты, трубы) Высотными называют сооружения, высота которых намно­го превышает их размеры в поперечном сечении. Такие соору­жения работают на восприятие преимущественно горизонталь­ных нагрузок, основной из которых является ветровая. Башня — вертикально и свободно стоящее высотное соору­жение, жестко защемленное в основании, что достигается анкеровкой ствола башни к фундаментам, и не требующая по этой причине оттяжек. Мачта — вертикальное высотное сооружение, шарнирно или защемленно опирающееся на фундамент и удерживаемое натянутыми и наклонно идущими к земле стальными каната­ми-оттяжками в один или несколько ярусов.

Монтаж башен Технологические факторы возведения башен: • значительная зависимость возможности проведения мон­тажных работ от метеорологических условий (ветер, гололед, ту­ман, низкая температура); • ограниченное число рабочих мест в зоне производства работ; • небольшая масса монтажных элементов и их малая повто­ряемость; • повышенные требования к качеству работ и точности мон­тажа, постоянный геодезический контроль.При возведении башен наиболее распространены следую­щие методы: • наращивание конструкций в проектном положении — тра­диционное поярусное возведение снизу вверх; (обычно применяется для башен высотой до 100м. Сущность мето­да — поярусныи монтаж от нижних отметок к верхним с использованием различных монтажных механизмов. При нара­щивании монтаж ведут до определенных отметок монтажным краном, установленным на земле, а затем другим механизмом, установленным или закрепленным на смонтированных конст­рукциях. Этот механизм последовательно перемещается по смонтированным конструкциям по мере возведения башни и осуществляет поэлементный монтаж.) • монтаж поворотом — предварительная сборка башни на земле в горизонтальном положении с последующим поворотом вокруг шарнира в вертикальное проектное положение; (Метод наиболее часто применяют для башен высотой 40...80 м, реже — при высоте до 100 м. Сборку осуществляют на земле в горизонтальном положении с использованием авто­крана. Пояс нижнего яруса башни закрепляют в шарнирах, которые устанавливают на фундаментах этой башни. Подъем в вертикальное положение осуществляют вокруг шарнира с по­мощью лебедок тяговых полиспастов и падающей стрелы, ко­торую могут заменить шевры, неподвижные и наклоняющиеся мачты, краны и другие монтажные механизмы. Достоинства метода — сборка конструкций башни на земле не требует высококвалифицированных верхолазов, сборка такелажа и подъ­емного оборудования также выполняется на земле и доступна для контроля.)
• подращивание конструкции — сборка в вертикальном по­ложении, начиная с самых верхних конструкций, их подъем, подведение под них последующих конструкций, их общий подъем до полного выдвижения всей конструкции. (300-400м. заключается в том, что на низких отметках уже частично возведенной башни начинают монтаж верхних ярусов, которые циклично выдвигают вверх и по мере их выдвижения снизу подращивают конструкции ни­жерасположенных ярусов. При методе подращивания башню разделяют на два блока: нижний и верхний. Нижний блок возводят способом наращи­вания с помощью башенных или самоходных кранов. Высота нижнего блока определяется возможностями монтажных меха­низмов и решениями по защемлению верхнего блока при вы­движении. Нижний блок в результате становится частью мон­тажной оснастки, воспринимает монтажные воздействия при выдвижении верхнего блока, на нем закрепляют направляю­щие и другие монтажные приспособления.) Монтаж мачт Существует также три метода возведения мачт: наращиванием, поворотом и подращиванием. Монтаж решетчатых мачт наращиванием осуществляют по­секционно с помощью самоподъемных полноповоротных кра­нов, перемещаемых по одной из граней мачты. Монтаж самоподъемных кранов выполняют стреловым краном после монтажа опорной и нижних секций мачты. Установлен­ные секции мачты временными расчалками крепят к времен­ным якорям или к анкерным фундаментам мачты. Собранный на земле самоподъемный кран со всем такелажем поднимают и устанавливают на смонтированные секции мачты с последу­ющим закреплением опорными устройствами крана за опор­ные столики, предварительно приваренные к секциям мачты. Подъем поворотом вокруг шарнира осуществля­ют чаще всего с применением тяговых полиспастов и падаю­щей стрелы или шевра. Высоту падающей стрелы принимают в пределах 1/3 высоты поднимаемой конструкции. При увели­чении высоты падающей стрелы уменьшается необходимое для подъема усилие в тягах и тяговом полиспасте. Основным монтажным оборудованием при монтаже мачт подращиванием является портал, оснащенный тяговыми поли­спастами, приводимыми в действие электролебедками. Перед подъемом мачта полностью укомплектовывается технологическим оборудованием. При монтаже она опирается на подъем­ную раму портала с балансиром по направляющим. Для удержания мачты в вертикальном положении в процессе вы­движения используют временные и постоянные оттяжки. Монтаж мачт поворотом вокруг шарнира и подращиванием имеет ограниченное применение.

23. Метод подъема перекрытий и этажей.Метод подъема этажей или перекрытий эффективен в сейсмических районах при монтаже широких и сложных в плане зданий, а также при значительном уклоне местности и стесненности стр. площадки, когда использование обычных строительных кранов невозможно или затруднено. Суть монтажа методом подъема этажей или перекрытий состоит в возведении на высоту нескольких этажей лестнично-лифтовых шахт, установке одного яруса колонн, изготавливаемых над подземными конструкциями всех панелей перекрытий и покрытия и последующим их поочередным подъеме (со смонтированными на них стенами и перегородками или без них). Подъем этажей производят при их значительной насыщенности перегородками и оборудованием в зд-иях небольшой высоты. Подъем перекрытий – в случае малой насыщенности этажей внутренними конструкциями и высоте зд-ий более 10 этажей. Метод подъема перекрытий состоит в том, что на земле отливают все плиты перекрытияия зд-ия и плиту покрытия, а затем с пом. подъемника поднимают. Для обеспечения раздельности плит, между ними укладывают п/э пленку, либо слой пасты. Особенностью этого метода является: здание должно иметь ядро жесткости. В качестве жесткого ядра обычно выступает лифтовая шахта и лестничная клетка.

При строительстве зданий можно создавать разную высоту этажей, на каждом можно выполнять произвольную планировку помещений (но в пределах разумного). В плане здание м.б. произвольной формы.Подъемники одновременно могут поднимать 2-3 плиты. Монтажный кран устанавливается на ядро жесткости (с его помощью выполняют наращивание колонн, перестановку, подъем материалов). После монтажа этажерки приступают к возведению стен. После окончания работ на крыше монтажный кран демонтируют, спуская его по частям с помощью шевра конструкции ЦНИИОМТП, закрепленного к плите покрытия. Сначала опускают стреловое оборудование, затем платформу и опорно-ходовую часть. Подъем перекрытий целесообразно для зданий свыше 10 этажей, подъем этажей для зданий 5-9 эт. Из за необходимости установки большого количества тяг не рекомендуется.

24. Возведение зданий в горизонтально-переставных опалубках и в вертикально-перемещаемых.Горизонтально перемещаемая опалубка периоди­чески передвигается в горизонтальном направлении по мере приобретения бетоном достаточной прочности. Ее применяют для бетонирования линейно протяженных сооружений, возво­димых открытым способом, имеющих постоянное поперечное сечение и типовые повторяющиеся элементы ячейки: подпорные стенки, туннели и коллекторы для подземных сооружений и коммуникаций. В зависимости от типа и объемно-планиро­вочного решения сооружения катучая опалубка может иметь свои технологические особенности, но в целом основное кон­структивное решение не меняется. Главный смысл данной опалубки заключается в непрерыв­ности бетонирования (допустимы незначительные перерывы). Возможны два варианта технологии: непрерывное скольжение опалубочных щитов по поверхности возводимой конструкции и последовательная перестановка щитов с предварительным их отрывом от бетона на предыдущей захватке.

Современные типы опалубок позволяют перемещать опалу­бочные щиты вдоль оси бетонируемой конструкции, подни­мать их по вертикали для поярусного бетонирования, регули­ровать уклон бетонируемых поверхностей. Наружная опалубка состоит из двух боковых рам, соеди­ненных шарнирно; они могут поворачиваться при установке в рабочее положение и при распалубливании. Наружную опа­лубку переставляют краном, внутреннюю на тележке переме­щают по рельсам (каткам) с помощью лебедок после распалубливания. После укладки и твердения бетона осуществляют отрыв от него опалубочных щитов с приведением их в транспортное по­ложение. Затем опалубку по направляющим перемещают вдоль возводимого сооружения на новую стоянку. При распалубке внутренний горизонтальный щит как бы переламывается и при опускании вниз тянет за собой вертикальные щиты; они также отрываются от бетона и поворачиваются. Вертикально-перемещаемую опалубку применяют для возведения специальных сооружений постоянного и переменного сечений по высоте, чаще всего имеющих конусообразную направленность вверх — труб, градирен, силосных сооружений и т. д. Опалубка состоит из наружных и внутренних щитов, отделяемых от бетона при установке на новый ярус, элементов креплений и поддерживающих устройств, рабочего настила и подъемных приспособлений Наружную опалубку набирают из панелей прямоугольной и трапециевидной формы, изготовленных из стального листа толщиной 2 мм, обрамленного металлическими уголками или влагостойкой фанерой толщиной 20...22 мм, устанавливаемой на металлический каркас. Размер прямоугольных панелей 2700 х 850 мм; у трапециевидных, служащих для придания наружной опалубке конической формы, высота составляет 2700 мм, ширина поверху — 818 мм, понизу — 850 мм. Панели соединяют крепежными приспособлениями, для стягивания наружной опалубки в местах расположения конечных панелей устанавливают стяжные элементы. Внутреннюю опалубку собирают из двух ярусов щитов меньших размеров — 1250 х 550 мм. Для перемещения опалубки предусмотрена подъемная головка, опирающаяся на шахтный подъемник. При подъеме опалубки головка отрывается от подъемника на высоту 2,5 м, на этом цикл работ по возведению очередного яруса заканчивают, переставляют опалубку, наращивают дополнительное звено подъемника.

25. Привязка и выбор грузоподъемных механизмов.Привязка осуществляется в следующем порядке –определяют расчетные параметры и подбирают кран;-производят поперечную и прод.привязку крана и подкран.путей с уточнением конструкций;-расчитывают зоны действия крана;-выявляют условия работы крана и при необходимости вводят ограничения в зону действия крана. Для выбора крана производят технико-экономич. сравнения вар-ов,а затем выполняют окончательную горизонтальную и вертик. привязку крана и определяют безопасные условия работы крана. Поперечн. привязка крана и подкран. путей выполняется для обеспечения безопасного расстояния м/у зданием и краном. Ось подкран.путей относит-о строящегося здания опред-ся: В=R|пов+lбез В-min расстояние от оси подкран. путей до наружной грани сооруж. Rпов –радиус поворотной платформы(по паспорту);lбез –безопасное расстояние от выступающей части здания до крана.

При высоте здания менее 2м lбез=0.7м, более 2м=0.4 м. Установку башен.или рельсовых кранов вблизи котлов.и траншей, не имеющих спец.креплений выполняют в соответствии СНиПу по техн.без. и правилами устройства и безопасности эксплуатации грузоподъемных кранов.Продольная привязка подкрановых путей баш.кран выполняется на чертеже плана зд. в след.послед-ти:-из крайних углов внешн.габаритах зд, со стороны противоположной баш.крану делают засечки на мах вылете стрелы;-из середины внутр.контура делают мин. вылет стрелы;-из центра тяжести наиболее тяжелых элементов определяют крайние стоянки кранов согласно грузовым хар-ам механизма. Lпп=Hкр+2lтуп+2lтор+lкр; Hкр-база крана(по хар-ам крана); lтор-расстояние от конца рельса до тупиков(=0.5м); lтор-тормозной участок крана(=1.5м); Lпп-длина подкран.путей.Мин длина согласно РОСгор надзору=1.25м.

26. Проектирование организации и производства работ при возведении зданий и сооружений.Технологическое проектирование предназначено для разработки оптимальных технологических решений и определения необходимых организационных условий выполнения строительных процессов, работ, возведения здания или сооружения в целом. Целью проектирования производства и организации работ является выбор технологии и организации их выполнения, которые позволят осуществить возведение объекта в требуемые сроки, при надлежащем качестве и при снижении себестоимости работ.

В проекте организации строительства разрабатывают, про­ектируют и увязывают: -согласованную работу всех участников строительства объ­екта с координацией ее генеральным подрядчиком; -комплектную поставку материальных ресурсов на все здание, этаж или захватку в соответствии с календарным пла­ном производства работ; -возведение зданий и сооружений индустриальными мето­дами на основе комплектно поставляемых конструкций или блоков высокой заводской готовности; -выполнение строительных, монтажных и специальных работ поточными методами (желательно на основе бригадного подряда); -высокую культуру ведения работ и строгое соблюдение правил техники безопасности; -соблюдение требований по охране окружающей среды. Проект организации строительства является обязательным для заказчика, подрядных организаций, а также для организа­ций, которые осуществляют финансирование и материаль­но-техническое обеспечение возведения объекта. Финансиро­вание строительства может быть открыто при наличии проекта организации строительства или проекта производства работ (если ПОС не разрабатывается). Проект производства работ (ППР) на весь комплекс работ по объекту и на подготовительный период на основании ПОС разрабатывает генеральная подрядная организация. Для отдельных сложных или впервые внедряемых видов работ ППР разрабатывают специализированные монтажные или проект­ные организации.

Проект производства работ в зависимости от возможной продолжительности строительства объекта, объемов и сложно­сти отдельных видов работ по решению строительной органи­зации может быть разработан на: • строительство здания или сооружения в целом; • возведение отдельных частей здания — подземная или надземная части, секция, пролет, этаж, ярус;
• выполнение отдельных технически сложных строитель­ных работ; • работы подготовительного периода.

Современные конструкции, специфика монтажа или возве­дения монолитных конструкций зданий и сооружений, неор­динарность применяемых методов их возведения требуют спе­циальных инженерных решений по организации, механизации и технологии строительства. Основные организационно-техно­логические решения по производству монтажных работ содер­жатся в ППР — проекте производства работ, который разрабатывают для: • определения наиболее эффективных способов выполне­ния строительно-монтажных работ; • снижения всех видов затрат; • сокращения продолжительности строительства; • наиболее полного использования средств механизации; • обеспечения безопасности производства работ.

Исходными материалами для разработки ППР являются: • задание на разработку ППР от заказчика; • ранее разработанный ПОС на этот объект строительства; • необходимая проектная документация — рабочие чертежи, расчеты; • учет специфики строительства — условия поставки конст­рукций, материалов и деталей, наличие строительных машин и транспортных средств, обеспечение рабочими кадрами; • документация и расчеты по осуществленному строитель­ству аналогичных зданий и сооружений. Задачи, решаемые при проектировании строи­тельных технологий: 1.применение передовых строительных конструкций; 2.поточное производство работ с равномерной загрузкой оборудования и рабочих; 3.разработка прогрессивных методов организации строите­льства;4.применение передовых технологий и методов производст­ва работ, совмещение работ по возведению каркаса здания с общестроительными; 5.эффективные средства механизации производства работ и комплексная механизация для сокращения ручного труда; 6.рациональные решения по доставке и складированию конструкций;7.оборудование площадки укрупнительной сборки конст­рукций;8. обеспечение непрерывности производства работ, исклю­чение технологических перерывов; 9.обеспечение прочности и устойчивости сооружения на всех этапах производства работ; 10. обеспечение машин и механизмов энергоресурсами, водой;11. использование рационального и универсального монтаж­ного оснащения12.применение прогрессивных временных сооружений — бы­товок передвижного, контейнерного и сборно-разборного типов;13. сокращение числа и площадей приобъектных складов;14.монтаж с транспортных средств;15. организация возведения каркаса и выполнения сопутст­вующих работ в 2...3 смены;16. обеспечение нормальных условий для безопасного труда и отдыха рабочих. Основной, обобщающий документ — календарный график (план) производства работ. Его составляют на основе объемов монтажных и сопутствующих работ, их трудоемкости и приня­тых методов производства работ, он устанавливает: -последовательность, взаимосвязь и сроки выполнения от­дельных работ; число применяемых монтажных кранов и сроки их испо­льзования; потребность в рабочих кадрах на период возведения кар­каса здания в целом и по специальностям; принимаемое число смен работы в сутки и номенклатуру работ, выполняемых в ту или иную смену;
общую продолжительность возведения каркаса здания в днях; -состав комплексной бригады рабочих и специализирован­ных звеньев.

27. Безвыверочный метод монтажа.Выверка – операция, обеспеч точное соответствие положения монтируемых конструкций проектному. Безвыверочная установка получила, в основном, распространение при монтаже сборных металлических конструкций(в отдельных случаях ЖБ), обладающих повышенным классом точности геометрических размеров в монтажных стыках. Это позволяет при установке колонн с фрезерованными торцами исключать выверку не только их, но и элементов каркаса, при условии обеспечения высокой точности монтажа только опорных плит (фундаментов)

Безвыверочный метод монтажа - монтаж элементов строительных конструкций, имеющих высокую точность обработки контактных поверхностей, отверстий и штырей в стыках, что позволяет устанавливать их проектное положение без инструментального контроля. Для этого применяются конструкции с повышенной заводской готовностью и установкой колонны на выверенные опорные плиты. Данный метод монтажа позволяет увеличить производительность труда, снизить трудоемкость монтажа, и вследствие исключения контрольной сборки на строительной площадке сокращаются затраты труда и стоимость строительных работ. При безвыверочном способе монтажа стальные колонны опираются на стальную плиту. В этом случае поверхность фундаментов бетонируют ниже проектной отметки на 50...60 мм и после точной установки плиты подливают цементным раствором. При установке колонны осевые риски на ее ветвях совмещают с рисками, нанесенными на опорных плитах, что обеспечивает проектное положение колонны, и она может быть закреплена анкерными болтами. Дополнительного смещения колонны для выверки по осям и по высоте в этом случае не требуется. После установки расчалок к смонтированным конструкциям колонн и их натяжения начинают монтировать подкрановые балки. Установленные по осевым рискам подкрановые балки не требуют дополнительной выверки. После их за­крепления на болтах снимают расчалки.

Применяют два способа крепления и выверки опорных плит перед подливкой: с использованием выверочных болтов, устанавливаемых в фундамент заранее, с помощью инвентарных устройств — кондукторов. Способ установки плит на выверочные болты универсален при любой производственной ситуации. Точность установки колонн зависит от качества обработки поверхностей опорной плиты и торца башмака колонны. Верх опорной плиты должен совпадать с фрезерованной поверхностью башмака колонны с точностью до ± 1 мм. Колонны высотой до 15 м закрепляют путем плотного затягивания гаек, чем, как правило, и обеспечивается устойчивость колонны. При наличии узкого башмака колонны раскрепляют расчалками в направлении наименьшей жесткости. Расчалки могут быть сняты только после закрепления колонн постоянными элементами (подкрановые балки, связи, элементы фахверка и др.). Высокие и тяжелые колонны расчаливают согласно указаниям ППР. Подкрановые балки устанавливают сразу после монтажа колонн в монтажной ячейке. При подъеме подкрановую балку удерживают двумя оттяжками. Принимающие балку на высоте монтажники находятся на подмостях или площадках, на монтажных лестницах. Они удерживают конструкцию от соприкосновения с ранее установленными элементами и разворачивают ее в нужном направлении перед установкой. Правильность опускания балки контролируют по совпадению ри­сок продольной оси на балке и консоли, а также по риске ранее уста­новленной балки. Отклонение от вертикали устраняют, устанавливая под балку металлические подкладки. Балку временно крепят анкерными болтами. При установке колонн с фрезерованными подошвами на фундаменты, забетонированные до проектной отметки, или на строганые металлические плиты положение подкрановых балок выверяют только по направлению главной оси. Подстропильные и стропильные фермы стропят за одну или несколько точек, и места строповки во всех случаях должны находиться в узлах фермы. При этом следует обращать внимание на их устойчивость и при необходимости временно усиливать металлическими или деревянными элементами, прикрепляемыми хомутами.

1. Классификация и типы зданий и сооружений

2. Основные понятия.

3. Основные методы возведения ЗиС. Методы производства работ: последовательный…

4. Проект производства работ.

5. Проект организации строительства.

6. Укрепление оснований. Профили дорог

7. Устройство фундаментов под технологическое оборудование

8. Опорная геодезическая основа строительной площадки.

9. Опускной колодец

10. Стена в грунте

11. Разработка и состав стройгенплана

12. Работы подготовительного периода

13. Общие положения монтажа многоэтажных промышленных зданий

14. Метод подъёма перекрытий

15. Метод подъёма этажей

16. Выбор крана

17. Способы сборки блоков покрытий

18. Особенности возведения зданий с применением монолитного бетона. Классификация и виды опалубок.

19. Достоинства и недостатки современного кирпично-монолитного домостроения

20. Возведение зданий с использованием древесины

21. Разработка и оформление технологической карты (дополнительно посмотреть методические указания)

22. Возведение высотных сооружений – мачт, башен, зданий

23. Метод подъема перекрытий и этажей.

24. Возведение зданий в горизонтально-переставных опалубках, в вертикально-перемещаемых опалубках (скользящая опалубка).

25. Привязка и выбор грузоподъемных механизмов.

26. Проектирование организации и производства работ при возведении зданий и сооружений.

27. Безвыворочный метод монтажа.

2.Основные понятия. Технология (от др.-греч. — искусство, мастерство, умение;— в широком смысле — совокупность методов, процессов и материалов, используемых в какой-либо отрасли деятельности, а также научное описание способов технического производства; в узком — комплекс организационных мер, операций и приемов, направленных на изготовление, обслуживание, ремонт и/или эксплуатацию изделия с номинальным качеством и оптимальными затратами, и обусловленных текущим уровнем развития науки, техники и общества в целом.
Реконструкция-комплекс работ, направленный на изменение объемно-планировчных параметров , изменение функционального назначения в т.ч. перевооружения, модернизация, увел-е мощности, и восстановление объектов кап. Строительства.
Сооружение-объект, который может иметь или не иметь подземные и надземные части, помещения и инженерные коммуникации, но всегда имеет определенное назначение.
Здание-сооружение, в котором созданы ус-ия для жизнедеятельности людей.
Ремонт- комплекс мероприятий по восстановлению работоспособного или исправного состояния какого-либо объекта и/или восстановлению его ресурса.
Дефект-неисправность, к-ая появляется при изготовлении, эксплуатации и т.д.
Повреждение-появление к-л неисправности при внешних воздействиях.
ТВЗиС-комплекс работ по строительству подземных и надземных частей объекта,зданий вплоть до их ввода в эксплуатацию
ВЗис вкл 4 стадии
• Возведение подземной части
• Возв-е надземной части
• Возв-ие кровли
• Специальные и отделочные работы


Дата добавления: 2015-02-16; просмотров: 42 | Нарушение авторских прав




lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2022 год. (0.013 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав