1. Потеря управления поездом. На мониторе машиниста сообщение «Сбой КМ».
2. Порядок перехода на резервный комплект АРС, отключении системы АРС.
Порядок дальнейшего следования. Порядок перехода на резервное управление.
3. Правила прохода и проезда в тоннель и наземные участки.
Б И Л Е Т № 19
1. Потеря управления поездом. На мониторе машиниста вместо картинки
штатного режима имеется сообщение «Включены 2 РВ».
2. Обязанности машиниста (л/бригады) при стоянке поезда на станции
и отправлении на перегон.
3. Факторы, влияющие на исход поражения электрическим током.
Напряжение и сила тока опасные для человека.
Б И Л Е Т № 20
1. Произошло экстренное торможение поезда. Сработал срывной клапан головного
вагона. Действия машиниста и порядок следования поезда, если возникла
неисправность срывного клапана и нет возможности «посадить его».
2. Сдача состава в длительный отстой на линии.
3. Меры безопасности при осмотре состава в электродепо.
Б И Л Е Т № 21
1. Повышенное сопротивление движению поезда. Порядок действия машиниста
(л/бригады), если наблюдается искрение из под колёс.
2. Утечка воздуха из НМ не пополняется работой М/К. Действия машиниста.
3. Признаки, указывающие на отсутствие напряжения на контактном рельсе.
Б И Л Е Т № 22
1. «Зависание» монитора машиниста или отсутствия на нём показаний. Действия машиниста.
2. Утечка воздуха, пополняемая работой МК. Действия машиниста.
3. Правила перехода по переходному мостику, платформе, по вагонам во время
движения.
Б И Л Е Т № 23
1. На мониторе машиниста в штатном режиме показание Рmin – 0.0, показание
Рmax – давление воздуха. Ощущается сопротивление движению. Действия машиниста.
2. Обязанности машиниста (л/бригады) при приёмке состава из длительного отстоя
на линии.
3. Требования к одежде, обуви и головному убору л/бригад при нахождении
в тоннеле.
Б И Л Е Т № 24
1. При следовании поезда произошло самопроизвольное экстренное торможение.
При осмотре поезда обнаружена неисправность воздухопровода ТМ
промежуточного вагона.
2. Потеря управления. На мониторе «Не ориентированы вагоны». Действия машиниста.
3. Правила ликвидации загорания аппаратов и кабелей, находящихся под напряжением.
Б И Л Е Т № 25
1. При следовании поезда произошло экстренное торможение поезда с одновременным падением давления в НМ и ТМ.
2. Не работает освещение салона во всём поезде. Действия машиниста (л/бригады).
3. Правила пользования огнетушителями.
Дата добавления: 2014-11-24; просмотров: 76 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |
|