Читайте также:
|
Наиболее выразительно народный дизайн на кубани появился в процессе создания фирменная одежда кубанских казаков. Поскольку переселенцы прибыли на кубань в различных территорий, приходи жду отличалось разнообразием и пестротой. Особенно это касалось черноморских казаков. Попытки ввести единую форму сверху столкнулись с определенными трудностями.
-казаки носили и турецкие куртки старые солдатские мундиры, встречалась татарская одежда, но самой распространенной было восточно славянская народная одежда верхняя одежда преобладали свиты. Поскольку в военном деле униформа играет важную роль, что социальный заказ на проект единой формы был высказан четко, прежде всего казачьем командованием. В 1816 году впервые был утвержден единый образец формы для всех полковых казаков предложенный вариант формы сохранился в своей основе до 1838 года (у черноморский казаков).
-иная ситуация была у линейных казаков. 1 линейный столица станица были созданы донскими и волжскими казаками. Их форма также была привезена митрополит территории. Уже в самом конце 18 века линейные казаки стали одеваться по иному.
По данным исследователей, обмундирования линейных казаков представляло собой "платье почти совсем татарское бешмет и штаны широкие, сапоги и шапки черкесские, опоясываются кушаками".
причина использования линейными казаками черкесской формы была в том, что последнее(это форма), а также и вооружение представляли собой гармоничных высоко функциональный комплекс, который сложился в результате длительной адаптации горцев климатическим и боевым условиям северного Кавказа. Попадало казакам не только в виде трофеев, прежде всего меховой торговли с горцами, которое имело на кавказе давние традиции. Это снаряжение пользовалась спросом, потому что было прекрасно приспособлено к местным условиям. Прежде всего оружие горцев было в специальных чехлах. Кроме того черкесская одежда была необходима для маскировки казака от наблюдения горцев. На этапе, который предшествовал внедрению новой формы, в линейных полках она приняла стихийно.
Окончательное закрепление формы для нее это было сделано законодательным актом 16 января 1831 года. Вскоре указанная форма была утверждена и для черноморского казачьего войска. Дело в том, что единая форма черноморцев, внедренная приказом в 1816 году имела ряд недостатков. И прежде всего это ее высокая цена и недостаток необходимых материалов. Кроме экономических причин старая форма не способствовала ценностным установкам казачьего сообщества. Таким образом, вооружение и обмундирование донских казаков черкесского образца (введенного в 1861 году) было распространено как форма и на черноморское казачество в 1838 году. В настоящее время форма кубанских казаков сохранилась, как памятник культуры воплощенный в ее практическом производстве. Отмерла ее утилитарная функция и осталась функция симантическая.
Екатерининский собор(иван Лакер). Другими узлами пространственной доменанты были площади вокруг церквей: Екатеринодарской, Покровской, Успенской, а также церкви, вокруг которой не было площадей. Георгиевская, Троицкая, Николаевская и др. Они явл доминантами высотной композицией города, застроенного одного или друхэтажными домами, 3х этажных было мало, а 4х этажных – единицы.
Важную роль в организации пространства города играли сады. Самым большим был «Городской сад», находящ в южной части города. В нем было здание летнего театра (1801г З. П. Харгиевец?), здания клубов приказчика Купеческого и Дворянского собрания, в нижней части сада был пруд, множество аллей, Пушкинская, Тургеневская, Лермонтовская.
В черте города были также, большие садики – ренессанс, Варьите, Новая Бавария и др.
В 1900г городской голова Чистяков Г. С. основал Чистяковскую Рощу, но тогда она находилась за чертой города.
Ул Красная была основной транспортной магистралью города, по ней проходила линия трамвая. Рядом с рельсами была гужевая.
Внутрегородское районирование наметилось в 70-80гг 19 века, когда началась застройка будующих Покровки и Дубинки. Последняя была несколько обособлена от города, что особенно усугубила проведенная в 1879 г линия Владикавказской железной дороги.
Замечательную специфику облика города придавал облик кованных элементов: балконы и др.
Т.о. в начале 20го века облик Екатеринодара отлич эклетичностью, малоэтажностью, обилием непрофессиональных построек, даже в центре города с сельским характером.
В целом облик соответствовал его административному статусу, как одного из экономичному и культурную центру кавказе.
Дата добавления: 2015-01-30; просмотров: 92 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |