в результате взааимод. Магнитопроводов и 3ф тока в обмотке появляется мгновенные значение магн.индукции.
С проектируем вектор магн. Индукции на оси Х Y
В результате маг.поле вращается плоскости оси катушек с угловой скоростью Омега (w) Частота вращение ВМПС – в 1 минуту (если частота тока 50Гц)
35.Режим работы 3ф асих.машин. Скольжение и его значение. По обмотке статора, включенной в трехфазную сеть, протекает ток, создающий вращающееся магнитное поле. Магнитные силовые линии вращающегося поля статора пересекают стержни обмотки ротора и индуктируют в них электродвижущую силу. Под действием этой наведенной э.д. с. в замкнутых накоротко стержнях ротора», протекает ток. Вокруг стержней возникают магнитные потоки, создающие общее магнитное поле ротора, которое, взаимодействуя с вращающимся магнитным полем статора, создает усилие, заставляющее ротор вращаться в направлении вращения магнитного поля статора. Чем быстрее вращается ротор, тем меньше индуктируемые в его обмотке токи и слабее сила взаимодействия между магнитными полями ротора и статора. С увеличением нагрузки скорость вращения ротора снижается, индуктируемые в его обмотке токи увеличиваются, возрастает вращающий момент. Асинхронные, или электромагнитные, муфты скольжения применяются в тех установках, где требуется получить плавное изменение скорости вращения. Якорь электром. муфты скольжения по устройству напоминает ротор короткозамкнутого дви-ля и может быть выполнен с коротко-замкнутой обмоткой в виде беличьего колеса или в виде массивного стального сердечника. Второй основной частью электром. муфты является индуктор И, в пазах которого уложена обмотка, питаемая постоянным током. Муфты выполняют также и с наружным якорем, внутри которого вращается индуктор с обмоткой.
При вращении ведущей части муфты, соединенной с приводным двигателем, индуктор наводит в якоре токи, магнитные потоки которых взаимодействуют с магнитным полем индуктора и создают вращающий момент. Таким образом, ведущая часть муфты увлекает ведомую, передающую движение производственному механизму (машине). При этом скольжение зависит от сопрот. Якоря величины магнитного поля индуктора (определяется силой тока регулируемого реостатом в обмотке индуктора) Достоинство: плавность изменения скорости и удобство управление Недостаток: низкий к.п.д
37. Урав-е Эл. Состояние фазы статора асихр.маш. Фазные обмотки статора МДС индуктируется не только магнит. Потоком ВМПС но и потоком рассеивание на лобовых соединений статора. МДС – рассеивание опред.
Таким образом U одной фазы асихр.маш. ура-е
38.Электродвижущ. сила тока в обмотке ротора асих.маш. есть 2 случая: 1.когда ротор не подвижен но обмотка статора подано U (момент пуска) 2.когда ротор подвижен Момент включение пока ротор не вращается Асих.маш. может рассмотреть как тр-р. (частота тока ротора равна – частоте в обмотке статора).
39.Частота вращен.ротора асих.маш. Впаспорте двигателя указана частота вращения его ротора, которую двигатель развивает при номинальных значениях мощности и напряжения. Если двигатель работает вхолостую, частота вращения ротора приближается к частоте вращения магнитного поля. При перегрузке частота вращения ротора уменьшается, а ток возрастает.
Величина, которая характеризует отставание частоты вращения ротора от частоты вращения магнитного поля, называется скольжением. Ее обычно выражают в процентах и определяют:
Мощность приблизительно прямо пропорциональна силе тока, потребляемой из сети. Если мощность, то есть нагрузка дви-ля, возрастет, то увеличится сила тока. А чем больше ток, тем сильнее нагревается электрод-ель. Нельзя перегружать дв-ль до такой степени, Чтобы его нагрев превысил допустимый и вызвал порчу изоляции обмоток. Если указанная в паспорте мощность (может быть получена при окружающей температуре, равной 35° С, то допустимая нагрузка может меняться в некоторых пределах в зависимости от изменения окружающей t.
Дата добавления: 2015-02-16; просмотров: 23 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |