Студопедия
Главная страница | Контакты | Случайная страница

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Виды махинаций с топливом

По статистическим данным около 30% топлива воруется сотрудниками.

В таблице 2 представлены данные по видам возможных махинаций с ГСМ

 

Таблица 2 – Пример возможных махинаций с топливом

 

махинация что происходит как противодействовать
Продажа излишков топлива на сторону. Очень часто норма расхода топлива завышена, и сэкономленное топливо продают, на трассах встречается много предложений по продаже топлива за 60% от номинала. · Перейти от списания по нормам к списанию по фактическому потреблению топлива двигателем. · Контролировать потребление топлива двигателем.
Покупка поддельных чеков. Водитель покупает чек и сдает его в бухгалтерию предприятия. Бухгалтерия выплачивает водителю необходимую сумму, либо списывает из подотчетных средств. Предложения по продаже чеков широко распространены на трассах и очень популярны. · Контролировать время заправок по данным системы монторинга и сравнивать с отчётными документами водителя. · Контролировать потребление топлива двигателем.
Заправка по своей топливной карте другого автомобиля. Более сложный способ продажи топлива, но тоже достаточно часто практикуемый. · Контролировать время заправок по данным системы монторинга. · Контролировать потребление топлива двигателем.
Сговор с оператором АЗС. Если водитель заправляется по топливной карте, то "левый" чек он купить не может, т.к. данные по чеку не совпадут с ежемесячным отчетом топливной компании. Водитель договаривается с оператором АЗС об "обналичке" средств с топливной карты; можно договориться с оператором о распечатке чека, к примеру, на 200 литров, в бак реально попадает 100 литров, а разницу оператор отдает водителю наличными. · Контролировать объём заправок по данным системы монторинга. · Контролировать потребление топлива двигателем.
Заправка более дешевым топливом. Водитель заправляется дешевым топливом (например, из трактора), а привозит чек по рыночной стоимости. Разницу в стоимости водитель кладет в карман, а предприятие расплачивается ремонтом топливной аппаратуры, т.к. часто на трассах продают суррогат. · Контролировать места заправок по данным системы монторинга. · Административные меры.
Подкручивание одометра. Водителям, которым платят за километраж, выгодно его увеличивать. Они подкручивают показания одометра. При этом можно списать и дополнительное топливо. Этот способ также работает на реальных нормах расхода топлива. · Определять пробег по данным спутниковой навигации.
Использование техники в личных целях. Выполнять работу для собственных заказчиков на технике компании - широко распространённый способ заработка Водителей. Компания теряет деньги, оплачивая топливо для этих работ. · Контролировать время и место работы техники системой мониторинга.

 




Дата добавления: 2015-09-11; просмотров: 87 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав

<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
Анализ основных показателей работы| Обзор существующих систем контроля топлива

lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2025 год. (0.007 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав