Читайте также:
|
Давайте поговорим о том, на что нужно обратить внимание водителю, собирающемуся в дальнюю дорогу. Перечислим круг его основных действий.
Во-первых, водителю следует не полениться заглянуть лишний раз в правила дорожного движения, где сказано, что машина не должна вести груз, превышающий допустимые для данной модели показатели. При этом помнить нужно не только о весе вашего багажа, но и о попутчиках, особенно если их трое или четверо, и они внушительной комплекции.
Во-вторых, если едет семья, при сборе багажа следует руководствоваться принципом функционального назначения предметов. Вы планируете где-то переночевать в дороге? Приготовьте постельные принадлежности и средства личной гигиены в отдельном пакете. Также распределите тёплые вещи, принадлежности для купания и отдыха, продукты/съестные припасы. Это поможет вам избежать необходимости переворачивать все сумки в поисках нужных вещей.
Продумайте заранее маршрут поездки, иначе сюрпризом может оказаться закрытый мост или ремонтируемый участок дороги, поэтому можно почитать на форумах о текущей обстановке на дорогах Украине.
Особое значение имеет чистота вашего транспортного средства. Внутри машины не должно быть беспорядка и засилья лишних вещей, которые могут мешать водителю. Когда речь идет о темном времени суток, именно тогда чистота кузова, стекол, фар – залог безопасной езды. Водитель должен в любое время хорошо видеть дорогу, в свою очередь его машина должна быть отчётливо видна другим участникам движения.
У каждой детали и механизма есть свой износ: вольфрамовая нить в лампах со временем истончается, оставляя налёт на стекле, который в разы уменьшает осветительную способность. Иногда лучше подстраховаться и заменить лампы на новые.
Так же значительно снижает осветительную способность фар обычная пыль, скапливающаяся за стеклом фары. Рекомендуется периодически снимать фары и очищать их.
Уделите внимание расстоянию между контактами прерывателя: в случае прогорания контактов, их следует заменить. Если вы давно не меняли свечи зажигания, то лучше это сделать перед дальней поездкой, чем оказаться где-нибудь в поле, на пустынном шоссе, с машиной, которая не заводится.
Масло так же лучше заменить, если срок подмены уже приближается, чтобы машина себя чувствовала легче и уверенней. Для придачи спокойствия водителю необходимо осмотреть шасси и двигатель, подкрутив по необходимости все болты.
Особого контроля перед дорогой заслуживает тормозная система, шины и колеса. Проверку исправности этих механизмов лучше доверить специалисту. Такой показатель, как геометрия колёс, является немаловажным в подготовке машины. Стоит заехать на проверку геометрии, где приборами определят, насколько она не соответствует необходимой норме. Верно выставленная геометрия колес исключает диагонального хода машины на трассе, увеличивает износостойкость шин, и уменьшает потребление топлива. Не следует отправляться в дорогу с доживающими свои последние дни шинами, равно как не нужно их менять на новые и необъезженные непосредственно перед поездкой. Считается, что шины прошли испытательный срок, проездив 500 км, – только тогда можно быть уверенным в их надёжности.
Если у вас есть какое-то время в запасе, поезжайте на автосервис для проведения балансировки колёс. Это значительно улучшит ход автомобиля, и положительно скажется на работе подшипников и шкворней рулевого механизма, которые будут меньше изнашиваться.
При езде на больших скоростях, а так же при недостатке масла, либо смешивании разных масел (при необходимости в дороге) могут наблюдаться такие неприятные явления со стороны кривошипно-шатунного механизма как заедание поршней и повреждение подшипников. Для предупреждения этого важно всегда следить за уровнем масла между отметками щупа, а так же внимательно отнестись к рекомендациям производителя по поводу качества масла. Поэтому на всякий случай лучше взять с собой масло того качества и марки, которым вы постоянно пользуетесь.
Аккумулятор тоже нуждается в проверке. При необходимости его надо подзарядить.
Большое значение для водителя имеет наличие под рукой всех необходимых инструментов для исправления различных неполадок. Ключ, отвёртка, фонарик и другие инструменты должны лежать в определенном, доступном для водителя месте.
Собираясь в дорогу, стоит помнить, что всё с собой не увезёшь, тем более, что багаж должен находиться исключительно в багажном отделении, а не в салоне с пассажирами. Как допустимый вариант, груз можно закрепить на крыше, при этом его надо покрыть специальным материалом, защищающим от дождя, солнца и пыли.
Готовясь к дальней дороге, необходимо хорошо отдохнуть и набраться сил, чтобы как можно дольше в пути оставаться бодрым и внимательным. Выезжать лучше всего рано утром, когда не так жарко и дороги ещё не загружены.
Рано или поздно у водителя неизбежно наступает момент утомления, вызванный постоянным нервно – психологическим напряжением. Это сказывается на скорости реакции, внимании, контроле своих действий и в целом ситуации на дороге.
Многочисленные исследования говорят о том, что по прошествии 3-х часов многие водители уже испытывают сонливое состояние, что чревато различного рода дорожно-транспортными происшествиями.
Чтобы снизить возможность появления этого состояния, или отодвинуть его, нужно следовать некоторым правилам. Например, водителю не стоит наедаться перед поездкой, а в машине при возможности включить кондиционер. Желательно, чтобы пассажиры не спали в салоне, ещё лучше, если кто-то будет поддерживать беседу с водителем. Всё это позволит удержать концентрацию внимания того, кто за рулём, и не даст впасть ему в апатичное сонливое состояние.
Заторможенное состояние, вызванное длительным однообразным движением, монотонной дорожной обстановкой, очень опасно, так как человек перестаёт ощущать скорость и дистанцию, притупляется внимание.
Для безопасного и более комфортного вождения рекомендуется пользоваться методами, которые помогают бороться с подобными опасными для водителя состояниями. Например, следует взять за правило регулярно, каждый час, делать остановку и обязательно выходить из машины. Если вы за рулём находитесь уже десять часов, то необходимо организовать более продолжительную остановку, чтобы отдохнуть и набраться сил.
В длительной поездке имеет смысл с определённой периодичностью делать несложный комплекс упражнений, который поможет водителю взбодриться. Полезными в данной ситуации будут следующие упражнения: прогибы туловища назад с одновременным запрокидыванием головы; глубокие активные приседания; наклоны туловища с одновременным поворотом и касанием руками пальцев ног; попеременные махи ногой вперед-назад; наклоны туловища вперед-назад, вправо-влево; быстрая ходьба или бег трусцой.
В машине можно слушать радио или музыку, но не слишком громко, чтобы это не способствовало отвлечению от дороги. Можно открыть окно или люк для большего поступления свежего воздуха.
Если же никакие меры не помогают и вас клонит ко сну, либо никак не удаётся сконцентрироваться на дороге, то не пожалейте получаса, чтобы съехать с дороги и полежать с закрытыми глазами в тишине или ненадолго вздремнуть. Даже короткий отдых освежающе действует на водителя и может уберечь от непоправимых ошибок Круговое движение: проезд развязок и перекрестков
Круговое движение представляет собой занимательный раздел ПДД. Если такое движение осуществляется по трем и более полосам, то возникают дополнительные сложности, как для новичков, так и для опытных водителей. Перекрестки с круговым движением нередко становятся местами с повышенной аварийностью.
Для минимизации всех рисков при проезде такого рода перекрестка следует учесть несколько моментов: приоритет движения, количество полос и выезд с перекрестка. Право первоочередного проезда определяется светофором, знаками приоритета или правилом «правой руки». Чаще всего используются знаки: «Главная дорога», «Уступить дорогу» и табличка «Направление главной дороги».
Если не отступать от ПДД – в большинстве случаев проблем не будет. Количество полос на перекрестке с круговым движением определяет тактику его проезда. Для правого поворота разумно занимать правую полосу. Для проезда прямо – правую, либо, что порой еще более очевидно, среднюю полосу движения. Для движения налево или разворота, имеет смысл въезжать на перекресток по центральным полосам, либо по самой левой.
В любом случае для выезда с круговой развязки важно своевременно перестраиваться: перед съездом на примыкающую дорогу необходимо заранее занять правую полосу. Хотя на практике автовождения, там где это не запрещено, с перекрестка можно выезжать даже со второго ряда.
Перекрестки с круговым движением требуют не просто соблюдения ПДД, но и логического применения правил в большей степени, нежели другие объекты дорожного движения.
в пути.
Дата добавления: 2015-09-10; просмотров: 177 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |