Главная страница | Контакты | Случайная страница Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Структура дисциплины

Связь с ранее изученными дисциплинами

Предмет дисциплины «Строительно-дорожные машины и оборудование» – изучение устройства и принципов действия машин и оборудования, предназначенных для выполнения технологических процессов строительства, эксплуатации и содержания автомобильных дорог.

В современной транспортной индустрии обеспечение рациональных темпов строительства и ремонта автомобильных дорог, содержание их в соответствии с требованиями безопасности, возможно за счет эффективного применения машин и механизированного оборудования.

Цель дисциплины – формирование и развитие знаний, умений, навыков выбора и комплектации участков строительства и эксплуатации автомобильных дорог строительно-дорожными машинами и оборудованием с рациональным сочетанием их параметров.

Структура дисциплины

1 Структура парка Строительно-дорожных машин и оборудования

(СДМ и О)

1.1 Классификация СДМ и О

По назначению:

СТОИТЕЛЬСТВО

– для ведения подготовительных работ;

– землеройные и землеройно-транспортирующие;

– для уплотнения дорожно-строительных материалов;

– для строительства покрытий АД;

– для строительства искусственных сооружений;

ОБУСТРОЙСТВО

– нанесение разметки и специальных покрытий;

– установка освещения, знаков и указателей;

СОДЕРЖАНИЕ И РЕМОНТ

– летнее содержание;

– зимнее содержание;

– восстановление слоя износа;

– восстановление несущей способности дорожной одежды;

приготовления строительных материалов

– добыча каменных материалов (КМ);

– измельчение и сортировка КМ;

– приготовление и транспортировка бетонных смесей (битумных, цементных).

Некоторые из СДМ и О являются универсальными и изучались в дисциплине «Строительная техника».

2 Машины для строительства АД

2.1 Машины для подготовительных работ

Изучались в дисциплине «Строительная техника»:

– корчеватели;

– кусторезы;

– рыхлители.

2.2 Землеройные машины. Производительность универсального одноковшового экскаватора (Э)

Одноковшовые Э – машины циклического действия.

Одноковшовые Э выполняют с четырьмя типами рабочих органов:

– прямая лопата;

– обратная лопата;

– драглайн;

– грейфер.

Типоразмер одноковшового экскаватора в каждой из размерных групп (девять групп от 0 до 8) определяют по ёмкости ковша:

– лёгкие – до 0,6 м³;

– средние – 0,6÷1,6 м³;

– тяжёлые – 1,6÷4,0 м³;

– тяжёлые – свыше 4,0 м³.

2.2.1 Прямая лопата

Режущая кромка (или зубья) ковша направлена к забою – извлекает материал выше поверхности стояния).

Особенность – открывающееся днище ковша.

Состоит из:

– ходовой части;

– поворотной платформы;

– стрелы – 1;

– рукояти – 2;

– ковша – 3.

Э. прямая лопата с гидроприводом

Э. прямая лопата с канатным приводом

Карьерный Э. – прямая лопата

Карьерный экскаватор Hyundai R800LC7A

2.2.2 Обратная лопата

Режущая кромка (или зубья) ковша направлена от забоя (извлечение материала ниже поверхности стояния) – PC160LC-7.

2.2.3 Драглайн

Драглайн (тащить-линия) – ковш подвешен на системе гибких тяговых органов.

Состоит из:

– ходовой части (гусеничное или шагающее Х.О.);

– поворотной платформы;

– стрелы (длина до 100 м);

– системы тяговых органов (канаты, цепи);

– ковша.

Применяется при больших объёмах выемочных работ:

– выемки и насыпи;

– вскрышные работы в карьерах;

– мелиорация.

Схема работы драглайна

ЭО-4112А-1 – «Донецкий экскаватор» (Донэкс)

2.2.4 Производительность универсального одноковшового экскаватора (Э)

Пример универсального Э с рабочим органом обратная лопата – PC160LC-7.

Э. характеризуются параметрами рабочей зоны

Рабочий цикл Э.

1 – копание – загрузка ковша;

2 – поворот платформы на выгрузку;

3 – подъём стрелы и разгрузка ковша;

4 – поворот в забой.

Определим эксплуатационную производительность одноковшового Э исходя из его рабочего цикла.

1. Продолжительность одного рабочего цикла

, с,

где – время копания, с;

– время поворота на выгрузку, с;

– время выгрузки, с;

– время поворота в забой, с.

2. Время копания зависит от типа рабочего органа

,

где – глубина копания, м;

– высота ковша, м;

– скорость резания, м/с.

3. Время поворота на выгрузку (и обратно)

,

где – угол поворота, град;

– скорость поворота, град/с.

4. Число рабочих циклов в минуту

, 1/мин.

5. Эксплуатационная производительность

, м³/ч,

где – ёмкость ковша, м³;

– число рабочих циклов в минуту, 1/мин;

, , , – соответственно, коэффи-циенты наполнения ковша, разрыхления грунта, трудности разработки, использования экскаватора по времени.