Главная страница | Контакты | Случайная страница Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Делимитация

Аудитор –

Бестселлер –

Бизнес –

Блокбастер –

Бойфренд –

Брифинг –

Брокер –

Вестерн –

Гастарбайтер –

Дайджест –

Дефолт –

Дилер –

Дистрибьютор –

Драйвер –

Евро –

Имидж –

Инаугурация –

Инновация –

Инвестиция –

Инвестор –

Клипмейкер –

Конверсия –

Консенсус –

Легитимный –

Маркетинг –

Мегаполис –

Менеджер –

Мониторинг – непрерывное наблюдение за какими-либо процессами.

Ноу - хау –

Панк –

Плеер –

Популизм -

Презентация –

Провайдер –

Промоутер –

Риелтор –

Саундтрек -

Сканер –

Сёрфинг -

Сноуборд -

Спонсор –

Стагнация –

Супермаркет –

Тинейджер –

Триллер –

Файл –

Хит –

Хиппи –

Шопинг –

Шоумен –

Эксклюзивный-

Электорат –

Делимитация

Актуальность проблемы делимитации морских пространств между государствами определяется рядом факторов:

• наличием на шельфе запасов перспективных природных ресурсов, прежде всего, углеводородных - нефти и газа; установлением 200- мильных экономических зон;

• установлением новых критериев определения внешней границы континентального шельфа и др.

Эта проблема возникает практически перед всеми государствами, имеющими морские побережья. По данным ООН, если бы все такие государства объявили об установлении 200 - мильных экономических (рыболовных) зон, то это привело бы к необходимости определения примерно 300 морских границ. В настоящее время соответствующими соглашениями закреплено около 1/4 от данного числа границ; многие из них зафиксированы лишь частично. Нередко разногласия из-за морских границ перерастают в острые межгосударственные конфликты, которые выносятся на рассмотрение Совета Безопасности ООН. Примером могут служить споры о разграничении континентального шельфа между Мальтой и Ливией, Грецией и Турцией. Переговоры по поводу некоторых границ продолжаются многие годы. Неоднократно для разрешения таких споров государства обращались в Международный суд ООН.

В основе проблемы делимитации морских границ и разрешения споров, существующих между государствами, лежит необходимость примирить противоречия сторон, прежде всего, в отношении недропользования, а затем, на согласованной правовой основе, развивать их освоение. Примером этого и является спор между Катаром и Бахрейном о делимитации морских границ и территориальным вопросам, причина которого кроется, прежде всего, в открытии богатейших запасов нефтегазовых ресурсов на шельфе спорных территорий.

Отход от срединной линии в качестве обязательного метода, был затем подтвержден в решениях Международного суда по вопросам разграничения континентального шельфа между Тунисом и Ливией в 1982 г., разграничения морских пространств между Канадой и США в 1984 г., разграничения континентального шельфа между Ливией и Мальтой в 1985 г. и др.