Читайте также:
|
Блокада Ленинграда — военная блокада немецкими, финскими и испанскими (Голубая дивизия) войсками во время Великой Отечественной войны Ленинграда (ныне Санкт-Петербург). Длилась с 8 сентября 1941 года по 27 января 1944 года (блокадное кольцо было прорвано 18 января 1943 года) — 872 дня. К началу блокады в городе имелись лишь недостаточные по объёму запасы продовольствия и топлива. Единственным путём сообщения с блокадным Ленинградом оставалось Ладожское озеро, находящееся в пределах досягаемости артиллерии осаждающих. Пропускная способность этой транспортной артерии была несоответствующей потребностям города. Начавшийся в городе голод, усугублённый проблемами с отоплением и транспортом, привёл к сотням тысяч смертей среди жителей.
В своем реферате я изучила следующие источники:
gov.spb.ru/history/spb_XX/spb_blockade – страница сайта администрации города Санкт – Петербурга. Краткое описание Блокады Ленинграда, для общего представления картины.
www.opeterburge.ru/vov.html - страница сайта города Санкт-Петербурга. Очень четкое описание всех событий, связанных с Блокадой Ленинграда, точная хронология, большое количество деталей и нюансов. Полное описание данного периода жизни города. Сам сайт позволяет узнать огромное количество информации о городе Санкт - Петербурге, его повседневной и культурной жизни. Рассказывает насущные проблемы достижения города. Предоставляет информацию обо всем, что так или иначе связано с городом.
www.rusk.ru/analitika/2010/01/20100128/blokada_leningrada_i_sila_narodnogo_duha/ - анализ событий Блокады Ленинграда, оценка, характеристика действий народа и власти, отношение общества к этому периоду.
www.blocada.ru/ - сайт, посвященный полностью Блокаде Ленинграда. Содержит все факты и описание всех событий периода Блокады. Позволяет провести полный анализ и характеристику периода, рассмотреть полную картину. Однако, большое количество орфографических и пунктуационных ошибок в тексте портит впечатление от всего сайта, тормозит процесс обработки материала. Также большое количество ярко выраженного отношения автора сайта к определенным событиями фактам дезориентирует и не позволяет адекватно оценить события истории. На мой взгляд, также плохо составлено оглавление, которое не подчинено никаким хронологическим и тематическим принципам.
Наступление на Ленинград. Блокада
Первый удар по Ленинграду был нанесен с воздуха 22.06.41 от 4.00 до 5.40 утра - "мессершмитты" минировали Финский залив севернее Выборга, одновременно пытаясь блокировать аэродром под Выборгом. В Прибалтике войска нашего Северо-Западного фронта терпят поражение в приграничных сражениях, и немецкая группа армий "Север" начинает стремительное продвижение на северо-восток: одной из ее первоочередных задач является захват Ленинграда и Кронштадта. Преодолев слабую оборону наших войск, подвижные соединения гитлеровцев 09.07.41 овладели Псковом. Почти в то же время (с 29.06.41 по 01.07.41) группа войск "Норвегия" двинулась на Ленинград через Карельский перешеек, наступая одновременно на Мурманск, Кандалакшу, Ухту, Петрозаводск, Свирь.
В составе группировки "Север": 18-я армия, 4-я танковая группа (1 000 машин) и часть сил 16-й армии. Всего - 23 дивизии, в том числе 3 танковые и 3 моторизованные с численным составом солдат и офицеров в полмиллиона человек.
Наступая на Лугу, немцы рвались к Киевскому шоссе (чтобы с ходу подойти к Ленинграду). Однако попытка не удалась - на Лужском оборонительном рубеже завязались ожесточенные бои. Понесенные в связи с этим противником большие потери вынудили гитлеровское командование предпринять обходной маневр и ударить по Кингисеппу. Форсировав Лугу юго-восточнее города (там, где его не ожидали), враг 14 июля занял на ее правом берегу два плацдарма. Почти месяц обороняющие Лугу будут сдерживать натиск противника на этом направлении.
В первой половине августа, завершив перегруппировку войск и подтянув тылы, немцы перешли в наступление сразу на 3-х направлениях: Красногвардейском, Лужско-Вырицком и Новгородско-Чудовском. Почти одновременно финские войска нанесли удар на Карельском перешейке. 10.08.41 захвачен Кингисепп, 16.08.41 - Новгород, а 20.08.41 - Чудово. Перерезанными оказались обе железные дороги, связывающие Ленинград с Москвой (Октябрьская и Варшавская ЖД). 24.08.41 наши части оставили Лугу. 29 августа за линией фронта оказались Тосно, Саблино и др. населенные пункты. Неприятель был остановлен только на подступах к Колпину.
К началу сентября вражеские войска вышли к Финскому заливу (в районе Лигова) и заградительной полосе у Пулковских высот. В их планах было форсировать Неву, чтобы соединиться с частями финской армии, занявшими часть Карельского перешейка. Осуществлению этого плана помешали наши соединения, закрепившиеся в районе Невской Дубровки ("Невский пятачок") с левого берега Невы и оказывающие упорное сопротивление. В связи с этим, немецкое наступление в дальнейшем разворачивается вдоль левого берега Невы.
Бои за плацдарм, получивший название "Невский пятачок" (3 км в длину и 2 км в глубину), продолжались до апреля 1942 г. Здесь погибло 200 000 наших бойцов.
Взяв 28.08.41 станцию Мга, фашисты отрезали от Ленинграда последнюю железную дорогу, связывавшую его со страной. После захвата немцами Шлиссельбурга 08.09.41 Ленинград оказался блокированным с суши. (В тылу у врага оставался наш плацдарм в р-не Ораниенбаума - между Петергофом и Сосновым Бором, который немцам так и не удалось взять).
На Карельском перешейке с начала августа бои велись от Ладоги до Финского залива. Между Онегой и Ладогой войска группы "Норвегия" рвались к Свири, чтобы, соединившись с финскими войсками опоясать Ленинград еще одним кольцом.
^ Битва за Ленинград
Первые попытки штурма города противник предпринимает уже в первых числах сентября 41-го. Наступление войск предваряют массированные удары по городу с воздуха и обстрелы орудий тяжелой и зенитной артиллерий. 09.09.41 немцы нанесли сокрушительный удар по Красносельскому сектору Красногвардейской укреплинии: 12.09.41 советские части оставили Красное Село, а 13.09.41 - Красногвардейск (Гатчину).
В этот критический для Ленинграда момент (10.09.41) командование Ленинградским фронтом принял Г.К. Жуков. Он сумел предугадать, что основной удар по Ленинграду будет нанесен со стороны Урицка и Пулковских высот. В связи с этим, по его приказу за 6-8 дней на самые опасные участки переброшены войска с Карельского перешейка, усилена противотанковая и зенитная оборона южных подступов города, создана глубоко эшелонированная инженерная оборона на всех уязвимых направлениях, сформированы воинские резервы из моряков Балтийского флота, учащихся военно-учебных учреждений города, подразделений НКВД.
Северный и Северо-Западный фронты были созданы в первые дни войны. В августе 1941 года Северный фронт был разделен на два: Ленинградский и Карельский. Почти одновременно сложилась Волховская группа войск, а в декабре 1941 года на ее основе создан Волховский фронт.
14 сентября началась битва за Ленинград. Пулково бомбили непрерывно. Несмотря на брошенные Жуковым к Урицку резервы, к вечеру 15.09.41 немцы отрезали наши части от Пулкова и Урицка, и танки противника вышли на шоссе Петергоф - Ленинград (до Ленинграда оставалось менее 30 км). 18 сентября был захвачен Пушкин, враг утвердился в Урицке и Лигове. Немцы упорно штурмовали Пулковские высоты, пытаясь обойти их с запада и пробиться к Ораниенбауму. Почти до конца сентября враг продолжал настойчиво атаковать город. Несмотря на огромные потери (с обеих сторон) попытки противника продвинуться дальше оказались безрезультатными. Со стороны Кронштадта (с северо-запада) враг был остановлен в 30-40 км, а с юга (на линии Урицк -Пулково) его от города отделяли лишь 3-4 км. Фронт на подступах к Ленинграду в основном стабилизировался.
Большие потери (одна треть вооруженных сил Германии была брошена под Ленинград) убедили Гитлера отказаться от дальнейшего штурма города. Согласно директиве Военно-Морского штаба Германских вооруженных сил от 29.09.41 за № 1-а 1601/4 Ленинград надлежало физически уничтожить: "…после поражения Советского Союза нет никакого интереса для дальнейшего существования этого большого населенного пункта…". О своей незаинтересованности в дальнейшем существовании города-порта [побежденного противника] непосредственно у своей границы заявила также Финляндия. Для осуществления данного решения Ленинград надлежало тесно блокировать и путем обстрела артиллерии всех калибров и беспрерывной бомбежки сравнять его с землей. Любые просьбы о сдаче вследствие создавшегося положения должны были быть отвергнуты.
На случай сдачи города немцам был приказ Сталина о заминировании промышленных объектов и кораблей Балтфлота. Все это при отступлении надлежало взорвать, чтобы через образовавшуюся брешь можно было вывести войска из окружения.
С этого момента Ленинград ежедневно подвергается мощнейшим бомбардировкам и обстрелам. Во внутреннем кольце блокады город обороняют несколько наших армий и Балтийский флот со всей своей морской пехотой, а также Ладожская военная флотилия.
^ Прорыв блокады
После успеха наших войск под Тихвином (освобожденным 18.12.41) Верховное главнокомандование рассчитывало деблокировать Ленинград силами Ленинградского, Волховского и Северо-Западного фронтов. С этой целью было задействовано много техники, людей, но прорвать блокаду не удалось - бои приняли затяжной кровопролитный характер. (Сломить вражеские укрепления удалось только на 2-х участках в районе Любани - к концу января 1942 г. 2-я ударная армия, подступив к Любани, вернула под свой контроль железнодорожную ветку Новгород - Ленинград и Новгород - Чудово).
С 08.11.41 Тихвин находился в руках противника. Вследствие чего осуществлявшееся до этого момента через него железнодорожное сообщение было прервано.
В течение 1942 г. существенных изменений на фронте под Ленинградом не произошло. В начале декабря 1942 г. ставка Верховного главнокомандования СССР утвердила план операции под кодовым названием "Искра" - по прорыву блокады Ленинграда. По замыслу надлежало встречными ударами 2-х фронтов: Ленинградского и Волховского разгромить противника в районе Шлиссельбургско-Синявинского выступа, соединиться южнее Ладожского озера и тем же путем прорвать кольцо вражеского окружения. В операции по прорыву предусматривалось также участие артиллерии Балтийского флота. Прикрытие операции с воздуха возлагалось на 13-ю и 14-ю воздушные армии соответственно Ленинградского и Волховского фронтов, а также авиацию Балтийского флота. (Всего для участия в прорыве блокады было привлечено около 900 боевых самолетов).
12.01.43 войска Ленинградского и Волховского фронтов одновременно перешли в наступление на Шлиссельбургско-Синявинском направлении. Форсировав по льду Неву и преодолев оборонительную полосу (минные и проволочные заграждения, огневые точки дотов и дзотов) 18.01.43 в 9.30 на восточной окраине Рабочего поселка № 1 под Шлиссельбургом части 123-й стрелковой бригады Ленинградского фронта соединились с частями 372-й дивизии Волховского фронта. К концу дня произошли встречи и других соединений наших войск. В этот же день был освобожден Шлиссельбург (особенно упорными были бои в самом городе). Блокада была прорвана. На очищенном от врага южном побережье Ладожского озера образовался сухопутный коридор для сообщения с Большой землей.
В образовавшемся прорыве шириной 12-13 километров (простреливаемом с Синявинских высот противником) железнодорожники в кратчайшие сроки проложили рельсовые пути длиной 33 км и 1300-метровый мост через Неву от платформы "Поляны" до станции "Шлиссельбург". Эту дорогу ленинградцы окрестили Дорогой победы. В ночь на 06.02.43 по ней (после полуторагодового перерыва) к Финляндскому вокзалу прошел первый поезд из неоккупированных территорий.
Поезда, доставлявшие в Ленинград продукты, топливо, оружие и боеприпасы по этой трассе следовали ночью непрерывно (с 10-минутными промежутками). До февраля 1944 года, когда открылось сообщение по железной дороге Москва-Ленинград, по этой дороге прошло в общей сложности 100 000 вагонов.
^ Ликвидация блокады
Целью готовившегося наступления под Ленинградом и Новгородом было сокрушение всего северного крыла восточного германского фронта, полная ликвидация блокады Ленинграда и освобождение Ленинградской области. Подготовка началась с конца октября 1943 г. На приморский плацдарм перебрасываются войска, вооружение, техника, формируются складские резервы.
Для обеспечения только боеприпасами 42-й и 2-й ударных армий, потребовалось 1 150 железнодорожных вагонов.
На кораблях Балтийского флота через Финский залив перевезено более 44 000 человек, около 600 орудий, тысячи тонн боеприпасов и других грузов.
К этому моменту (к 14.01.44 г.) под Ленинградом и Новгородом были сосредоточены в общей сложности 44 дивизии и 4 бригады противника (в т.ч. резервные формирования), входившие в группу войск "Север". Поддержку с воздуха им обеспечивали более 200 самолетов. Кроме того, немцы создали отлично оснащенную и спланированную оборону, которая была особенно крепкой южнее Пулковских высот и севернее Новгорода (общая глубина оперативной обороны достигала 230-260 километров; помимо орудийных и пулеметных дзотов здесь были возведены железобетонные доты, противотанковые рвы, надолбы и эскарпы).
Начало наступательной операции было назначено на 14.01.44. (По плану одновременно должны были также начаться наступления наших войск на Правобережной Украине, а также на центральном участке советско-германского фронта. Такая стратегия лишала гитлеровское командование возможности переброски подкрепления группе армий "Север"). Для наступления привлечены силы 3-х фронтов: Ленинградского, Волховского и 2-го Прибалтийского, а также Балтийский флот, авиация дальнего действия и партизанские силы.
Для подавления огня крупнокалиберной артиллерии врага и уничтожения опорных пунктов и дотов было задействовано свыше 200 орудий среднего и крупного калибра корабельной и береговой артиллерии Балтийского флота.
14-15 января 1944 г. советские войска развернули наступление одновременно от Копорского залива до озера Ильмень, от Ораниенбаума и Пулкова на Ропшу. Приходилось продвигаться по лесисто-болотистой местности со множеством рек и озер при почти полном отсутствии проложенных трасс (грунтовых дорого было мало, а большинство железнодорожных путей выведено из строя партизанами). Продвижение затрудняли и многочисленные оборонительные заграждения противника, а также установившаяся в ходе операции оттепель - требовалось прокладывать дороги и сооружать переправы, проводить разминирование.
На Ленинградском фронте в исходных районах было разминировано 926 минных полей и снято около 324 тыс. мин.
Первыми противника атаковали войска 2-го Прибалтийского фронта. В их задачу входило сковать 16-ю немецкую армию и не дать ей возможности перебросить свои части под Ленинград. 59-я армия Волховского фронта прорывала фашистскую оборону севернее Новгорода. 2-я ударная армия Ленинградского фронта при поддержке артиллерии Балтийского флота наступала на Петергоф и Стрельну, чтобы перерезать пути отхода врага на этом направлении.
Утром 19.01.44 части Ленинградского фронта очистили от немцев Красное село и Ропшу, выбили их из Урицка, Стрельны, Володарского, Петергофа. 20.01.44 был освобожден Новгород, 21.01.44 - Мга, а в конце января - Кингисепп. 27.01.44 вражеская блокада была полностью снята. В феврале 1944 г. гитлеровцы были отброшены от Ленинграда с юга и запада на 200 км.
Эвакуация жителей
29 июня 1941 г. из Ленинграда начинается эвакуация. В Свердловск и Челябинск выехали рабочие кадры, специалисты и большая часть производственных мощностей подъемно-транспортного завода (им. С.М.Кирова) для налаживания на новом месте производства танковых моторов. (Знаменитый Челябинский Танкоград был основан именно на базе Кировского завода). 13.07.41 объявлена эвакуация Невского машиностроительного завода, "Русского дизеля", "Экономайзера", а затем Ижорского, Металлического заводов, "Светланы", "Электросилы" и многих других. На Урал, в Сибирь, республики Средней Азии уезжают целые НИИ, лаборатории, проектные и исследовательские организации.
До октября 1941 г. из Ленинграда вывезли более 80-ти предприятий
Тысячи ящиков с особо ценными экспонатами музеев (произведениями живописи, скульптурой, ювелирными украшениями, фарфором, предметами мебели) отправляются в восточные районы страны. В Исаакиевский собор свозят для укрытия в подземных помещениях ценности из пригородных музеев (гобелены, мебель, посуду и др.).
В галереях Исаакиевского собора было укрыто около 117 000 ценнейших экспонатов из пригородных дворцов-музеев (Петергофа, Пушкина, Павловска, Гатчины, Летнего дворца Петра I). Многие ценности Эрмитажа переместили в его подземные анфилады.
Эвакуируются многие творческие учреждения. В конце лета 1941-го в Пермь переведены Театр оперы и балета им. С.М. Кирова (Мариинский театр) и хореографическое училище. В Ташкент выехала Ленинградская консерватория, в Новосибирск - Пушкинский драматический театр (Александринский) и Ленинградская филармония. Малый оперный теперь размещается в Оренбурге, Большой драматический театр им. М. Горького (позднее - им. Г.А. Товстоногова) и Академическая капелла осваиваются на новом месте - в Кирове (Вятке).
Из 17-ти ленинградских театров вcю блокаду в городе оставались и действовали Театр комедии (позднее - им. Н.П. Акимова), Театр музыкальной комедии.
В отличие от спланированной и поэтапно проводимой эвакуации промышленности, материальных ценностей и личного состава научных и творческих объектов, эвакуация обычного населения проходила безалаберно и несогласованно. Из-за уверенности, что военные действия будут разворачиваться на территории противника, многие детские сады и интернаты в начале войны эвакуировали в южную часть Новгородской и некоторые районы Калининской (Тверской) областей, не предполагая, что эти места очень скоро окажутся за линией фронта. Когда в середине июля немцы заняли Псков и вторглись в Ленинградскую область с юга, часть эвакуированных успела вернуться в Ленинград вместе с отступающими частями наших войск, но несколько эшелонов с детьми немцы разбомбили. (С августа 1941 г. маленьких ленинградцев отправляли уже, в основном, в Кировскую, Горьковскую области и на Урал). Подобное происходило не только при отправке несовершеннолетних, но и взрослых людей. Поезда были переполнены, расписание менялось ежедневно. К тому же далеко не все стремились покинуть город, большая часть жителей (более 2 млн. чел.) осталась - кто не успел, а кто и не захотел, не веря, что Ленинград будет сдан.
28 августа 1941 через ст. Мга проскочили последние эшелоны с эвакуированными. До того, как сомкнулось кольцо блокады из города выехало около 500 000 коренных ленинградцев.
Эвакуация продолжается через Ладожского озеро: до ноября 1941 г. - по воде, а с 22.11.41 - по ледовой дороге (Дороге жизни). Массовыми перевозки по льду становятся не сразу (за первые 20 дней действия ледовой трассы на восточный берег Ладоги удалось перевезти чуть более 21 000 человек), - отладить сообщение по этому пути удастся только к концу 1941 г.
С 22.01.41 по 15.04.42 через Ладогу из Ленинграда эвакуировали 554 186 жителей.
Бытовые и погодные условия во время блокады Ленинграда
Июньская погода 1941 г. не радовала ленинградцев теплом - в начале лета было прохладно и пасмурно. Воскресенье 22-го оказалось первым по-настоящему летним, жарким днем, который многие намеревались провести на воздухе - поехать на природу в пригород, погулять в садах или парках отдыха. На обращение к населению ленинградского штаба МПВО, зачитанное по местному радио в 6 ч. утра, мало кто обратил внимание. С 9-ти утра из репродукторов беспрерывно лилась жизнерадостная музыка. Только после выступления Молотова в 12 ч. всем стало ясно: война.
Даже тогда, когда был сдан Псков (в июле 1941 г.) и немцы подходили к Луге, паники в Ленинграде не было. Школьники собирали повсюду бутылки для заполнения их горючей смесью, лопаты, шили рукавицы. Во все дворы завозили песок, который поднимали на чердак, чтобы тушить "зажигалки". Люди привыкали к затемнению в квартирах, ночным дежурствам на крышах.
17.08.41 в Ленинграде впервые выдали продуктовые карточки, но, несмотря на это в начале сентября еще вовсю торговали коммерческие магазины (где можно было приобрести многое - крабы, например, свободно продавались всюду), были открыты рестораны, в столовых талоны из продуктовых карточек вырезали только за мясные и рыбные блюда. Ситуация резко изменилась после уничтожения вражеской авиацией Бадаевских складов, на которых был сосредоточен почти весь продуктовый запас города. После этого карточки были введены на все виды продуктов и хлеб.
Продпаек с сентября по ноябрь 1941 г. снижался 5 раз. 20.11.41 установлена минимальная норма выдачи хлеба: 250 г/сутки - для рабочих, 125 г/сутки - для служащих, иждивенцев, детей. Эта норма просуществовала 35 дней - до 25.12.41.
С 6-8 сентября город стали массированно бомбить. Помимо снарядов немцы сбрасывали рельсы, камни - все, что было способно при падении издавать жуткий грохот, лязг, нагнетать нервное напряжение. А начавшаяся вслед за бомбежками зенитная пальба оказывалась такой мощной, что почти заглушала рев вражеских самолетов. Количество убитых и раненых ленинградцев исчислялось уже не десятками, а сотнями, доходя до тысяч. Большое количество людей гибло под завалами разрушенных зданий.
С июля по декабрь фашисты выпустили по городу 18 000 снарядов. В каждом из этих месяцев Ленинград находился под артиллерийским огнем в среднем 23 дня. Ежедневно в городе взрывалось в среднем по 130 снарядов.
Октябрь 41-го, как обычно, был ветреным и промозглым, с туманами и осадками - то в виде дождя, то мокрого снега. При всех своих минусах такая погода имела и плюс - в дни, когда видимость была совсем плохой, не бомбили. 17.10.41 в Ленинграде выпал первый снег (который, правда, скоро растаял). А в ноябре приморский климат подкинул "сюрприз": в первых же числах город буквально завалило снегом (выпала месячная норма осадков) и ударили небывалые для этого периода осени морозы - до -18? С. (Лед на Неве стал уже к 07.11.41). Зима пришла неожиданно и сразу.
Одновременно с погодными катаклизмами происходили катаклизмы коммунальные. Уже с ноября повсюду (кроме некоторых заводов, госпиталей и Смольного) начались постоянные отключения света, которого не было сутками. (Большинство крупных электростанций, снабжающих город, были к этому времени захвачены врагом). Осветительным прибором стала коптилка (крошечный фитилек над баночкой, заполненной горючей жидкостью), дающая слабенький тусклый свет. Свечки (у кого они остались с довоенных времен) предпочитали обменивать на еду, а если расходовали, то сверхэкономно.
До того, как улицы занесло снегом, те, у кого еще были силы, ходили на пепелища Бадаевских складов добывать остатки испорченных продуктов пополам с землей и песком. В пригородных колхозах, совхозах собрали всё вплоть до зеленых капустных листьев. (В блокаду такую капустную ботву и суп из нее называли хряпой). На мельницах вытрясали мешки из под муки, соскребали со стен многолетнюю мучную пыль. К хлебу примешивали солод, овес (лошадей перевели на торфяной комбикорм), льняной жмых, отруби, рубленные капустные листья. А когда и это сырье было исчерпано, стали добавлять в хлеб пищевую целлюлозу. Выпеченный из малопригодных для еды ингредиентов продукт, получался сырым - пока удавалось донести его до дома, он так смерзался, что малюсенький кусочек приходилось рубить топором.
В декабре 41-го иссякли запасы топлива, прекратилось отопление зданий. Керосин населению последний раз выдали еще в сентябре, вследствие чего примусы, керосинки и керогазы (имевшиеся тогда в каждой семье) стали бесполезными. Центральное отопление также перестало действовать. Но это еще полбеды, ведь большинство домов (в т.ч. многоэтажных) отапливалось печами. Хуже то, что не было дров, а морозы ударили неожиданно рано. Поэтому обычные печи, не говоря о каминах, тоже оказались непригодными. В квартирах и учреждениях теперь повсеместно утвердились железные "буржуйки", для растопки которых не требовалось много дров. Старые газеты и журналы были израсходованы почти моментально и в огонь пошли антикварная мебель, старинные библиотеки (бывало собираемые не одним поколением семьи). На топливо разбирали все, что могло гореть. "Буржуйки" свое дело делали, но от холода, конечно, не спасали. Спать приходилось в одежде, под несколькими одеялами, которые мало согревали голодающих людей.
Накануне войны Ленинград расходовал в сутки 1 700 вагонов топлива (главным образом привозного).
С прекращением подачи электроэнергии 08.12.41 встал общественный транспорт. Трамваи и троллейбусы громадными сугробами вмерзли в мостовую. К середине декабря от лютых морозов замерз водопровод, вышла из строя канализация. Помои и нечистоты выливали теперь прямо на лестницы или во дворы домов. За водой приходилось ходить к прорубям на Неву (к Певческому мосту, на Зимнюю канавку), Мойку, Фонтанку, Карповку.
Благодаря набиравшим силу перевозкам через Ладогу перед самым новым 1942 годом норма хлеба была увеличена. С 25.12.41 паек рабочего составляет 300 г/сутки (для работающих в горячих цехах 400 г), служащего (ребенка, иждивенца) - 200 г. Однако не всегда удается отоварить карточки.
После успеха наших войск под Тихвином (который был освобожден 18.11.41) и прибавки хлеба все надеялись на скорый прорыв блокады, который, увы, был еще не близок.
В еду стали употреблять все, что можно варить: от кожаных ремней до столярного клея (чтобы не отравиться, его по нескольку часов вываривали). Заболевание дистрофией приняло массовый характер. Взрослые люди, с нормальным весом в 60-70 кг напоминали теперь живые мощи - их вес в среднем не превышал и 35 кг. У большинства дистрофия усугублялась цингой и острой гипертонией. Голод косил людей целыми семьями.
Печально знаменит блокадный документ - дневник маленькой Тани Савичевой, в котором едва научившаяся писать девочка аккуратно фиксировала смерти членов своей семьи: бабушки, мамы, сестры и брата. Последней в дневнике была запись: "Все умерли. Осталась одна Таня".
Теперь далеко не все спускались в бомбоубежище - нет сил, и постоянные мысли о еде притупили чувство опасности. По этим же причинам умерших оставляли лежать там, где их настигала смерть: в квартире, во дворе, на улице. На Невском зимой 1941/42 люди, везущие на санках покойников, стали обыденным зрелищем. От повального голода в городе началось трупоедство и людоедство. Такой дурной славой в Ленинграде особенно пользовался район Лиговки. Люди боялись ходить туда после 5 ч. вечера.
С декабря 1941 г. по 15.02.42 органами милиции за каннибализм и трупоедство привлечено к уголовной ответственности в общей сложности 886 человек.
Потеря хлебной карточки была равносильна смертному приговору. Неизмеримо возросшее значение еды повлекло многочисленные махинации, злоупотребления, мародерство. Зимой 1941/42 г.г. организованные банды грабили магазины, захватывали машины и сани с хлебом. Хищения продуктов среди имеющих к ним доступ лиц или ведающих распределением продталонов достигали громадных размеров. Чтобы получить дополнительный паёк скрывали смерть родственников, соседей (при регистрации смерти карточки умершего полагалось сдавать), фальсифицировали списки численного состава жителей, служащих, рабочих. Продталоны могли украсть или просто отнять. Но было и другое - когда делились последним, не давали замерзнуть в заброшенной квартире - когда сострадание побеждало инстинкт самосохранения.
Крепкие морозы, которые установились еще с декабря, стояли в городе вплоть до марта 42-го. Лестничные марши в многоэтажных домах обледенели от пролитой воды, которую изнуренным жильцам не всегда удавалось донести до квартиры. Ходить по таким ступеням стало опасно: тот, кто поскальзывался или садился передохнуть мог больше не подняться, если рядом некому было помочь.
В январе 1942 г. среднемесячная температура держалась на отметке -19? С. (Это против -7? С, зафиксированных за предшествующие 50 лет). 24.01.42 столбик термометра упал до -40? С.
С улучшением снабжения с января 1942 г. в городе открываются новые столовые. Появляются забытые многими в блокаду продукты: масло, мясо, клюква, орехи, сухой лук. Столовые спасали еще и тем, что помогали равномерно распределять паек. Ведь имели место случаи, когда истощенные до предела люди получив (увеличенный вторично в январе 1942 г.) паек, с жадностью набрасывались на него и съедали за один раз, а вскоре умирали от заворот кишок. Для предотвращения цинги повсеместно налаживается производство хвойного настоя (напитка неприятного даже для очень голодного человека).
В начале января 1942 г. в гостинице "Астория" открылся стационар для наиболее тяжелых больных дистрофией. Большая часть пациентов - творческие работники: артисты, переводчики, журналисты, музыканты, архитекторы, художники.
Молчавшее большую часть января радио вновь заговорило, и это необыкновенно подняло моральный дух ленинградцев: осязаемая на слух связь с внешним миром придавала силы не меньше, чем еда и тепло. В феврале 1942 начали ремонтировать водопровод и канализацию. Возобновляют работу бани. Открываются детские приюты, куда собирали осиротевших за зиму или оставшихся безнадзорными детей.
11.02.42 в третий раз было объявлено о прибавке продпайка: рабочие стали получать по 500 г/ сутки (в горячих цехах - по 700 г), служащие - по 400 г., дети и иждивенцы - по 300 г.
В тяжелейшие месяцы блокады в Ленинград просачивались письма. Их ждали, как величайшего счастья. Кто-то получал вести от близких с фронта или большой земли и радовался, что родные люди живы. Другие узнавали, что больше им не о ком волноваться.
В марте остро встает вопрос о расчистке загаженных лестниц и придомовых территорий, вывозе и захоронении погибших. С таянием снега к Ленинграду подступила опасность эпидемий. Первый воскресник был проведен 8 марта (1942 г.). К этому времени в городе уже ходили грузовые трамваи, которые помогали вывозить снег и мусор. Во втором воскреснике (который состоялся 15.03.42) приняло участие 100 000 человек. А еще через неделю, 21.03.42 на очистку города были мобилизованы все трудоспособные ленинградцы. Каждый, кто не был занят на производстве, должен был ежедневно работать на улицах и во дворах по 6-8 часов, а занятые на производстве - по 2 часа. Теперь на очистку улиц ежедневно выходило до 300 000 человек. Через 3 недели освободившись от более 1 млн. тонн нечистот, мусора, льда и снега, город спас себя от нашествия эпидемий.
15.04.42 по улицам снова пошли пассажирские трамваи - 300 вагонов пяти традиционных ленинградских маршрутов: 5, 7, 9, 10, 12. К этому времени водопровод был восстановлен в одной трети жилых домов, канализация функционировала почти везде. Завшивевшие за зиму люди наконец-то получили возможность нормально помыться, постирать. Кроме работающих с февраля бань, открываются прачечные, и даже парикмахерские. На тротуары повсюду стали выносить столики с книгами: стихи О. Берггольц, Н. Тихонова, В. Инбер, А. Прокофьева, довоенные издания Шекспира и русских классиков.
Первая блокадная весна была необычно холодной, неприветливой. Как только погода позволила, почти все городские площади, скверы, парки были превращены в огороды. (Свои грядки в тот период имело более 50 % горожан). Все свободное пространство засаживали урожайными и неприхотливыми овощными культурами: свеклой, капустой, картофелем и др. (Распахали и засеяли даже боковые откосы Обводного канала). А с осени 1942 г. все трудоспособное население (в основном, женщины и подростки) в обязательном порядке направляют на заготовку топлива - торфоразработки, разбор деревянных построек, рубку леса. (Потребность Ленинграда в 1942/43 г.г в дровах была так велика, что грозила полным уничтожением лесов и парков вокруг города. Решить топливную проблему было возможно только за счет сноса многочисленных деревянных домов на ленинградских окраинах. Разумеется, жители таких домов, имевшие свои приусадебные участки, не желали переселяться в центр).
Трудовой повинности по заготовке топлива подлежали все мужчины в возрасте от 16 до 55 лет и женщины от 16 до 45 лет. Норма для каждого работника - заготовить 4 кубометра древесины.
Вторая блокадная зима была не сравнима с первой: работал водопровод и канализация, ходили трамваи, с 15.12.42 в ряде районов в жилых домах снова зажегся электрический свет, налажено снабжение продовольствием. Тем не менее, зимой истощение и гипертония (несмотря на улучшения по сравнению с прошлой зимой) снова выводят людей из строя.
После прорыва блокады еще более возрастает помощь Ленинграду продовольствием, топливом, электроэнергией. Это позволяло увеличивать обороты промышленного производства, восстанавливать городское хозяйство, улучшать снабжение населения.
На Волховской гидроэлектростанции к концу 1943 г. восстановлены 6 агрегатов общей мощностью в 48 000 киловатт.
14.01.44 (день начала операции наших войск по разгрому гитлеровских войск под Ленинградом и снятию блокады) над городом повисла глухая, серая облачность. С крыш закапало, тротуары покрылись лужами, снег в сугробах почернел и осел - пришла оттепель.
^ Дорога жизни
С падением 8 сентября 1941 г. Шлиссельбурга кольцо вражеского окружения замкнулось - Ленинград оказался блокированным с суши по реке Неве до побережья Финского залива. На Карельском перешейке (на старой границе СССР до Финской войны) стояли финские войска, готовые броситься на город с севера. Таким образом, сообщение с Большой землей могло теперь осуществляться только водным путем через Ладожское озеро и по воздуху. На суше, правда, существовал коридор на Карельском перешейке, но там немецкие и финские войска разделяло всего 65 км.
Ситуация усугублялась еще и тем, что в то же время (08.09.14) немцы разбомбили Бадаевские склады, на которых был сосредоточен основной запас продовольствия Ленинграда. Над осажденными нависла реальная угроза голода - провизии оставалось не более чем на 2-3 недели, а жителей на этот момент в городе - около 2 млн. человек.
Решение об организации централизованного снабжения Ленинграда продовольствием, топливом, грузами по Ладожскому озеру было принято 09.09.41. Планировалось, что перевозки будут осуществляться из близлежащих восточных областей (Ярославской, Вологодской) посуху с перевалкой на водных пристанях для конечной доставки грузов уже по воде. Железная и шоссейная дороги, соединяющие Ленинград с западным берегом Ладоги, в этом коридоре имелись, однако отсутствовали причалы и пристани (не считая обветшалой эстакады в бухте Осиновец и небольших причальных стенок в бухте Гольсмана), поскольку в мирное время судоходство в этом районе не велось.
Срочно направлены силы на строительство причалов и портовых сооружений. И первые водные перевозки начинаются уже с 12.09.41 по маршруту: Гостинополье - Новая Ладога - Осиновец. По железной дороге грузы доставляются через Вологду, Череповец и Тихвин до Волхова, где переваливаются на водную пристань Гостинополье.
12.09.41 г. к Осиновцу были отбуксированы первые две баржи с зерном. 08.11.41 немцами был захвачен Тихвин - железнодорожное сообщение через него стало невозможным.
Сообщение с Большой землей по воде осуществляется мучительно трудно, особенно в первое время, когда не были достроены причалы и защищены бухты. Объемы перевозок были недостаточны, да и речной флот оказался неприспособленным к плаванию по бурному и капризному озеру. Случалось, что и без попадания снарядов баржи разбивало или выбрасывало обратно на берег вопреки усилиям буксироводителей. Причина - в особенностях Ладожского озера, за которым издавна сохранялась дурная слава. Суда тонули даже в южной, мелководной его части: волна тут хоть и ниже, чем сверху, но злее и короче, волнение беспорядочно: возникает так называемая толчея, с которой очень трудно справляться небольшим речным судам. (Не случайно еще при Петре I на южном берегу Ладоги построили обводный канал. А когда он обмелел, прорыли еще один - со шлюзами. Каналы действовали, но в описываемый период в тех местах хозяйничали немцы, поэтому иного пути на Большую землю, кроме как через Ладогу, которую речники не любили и знали плохо, не было).
Подготовка к строительству ледовой дороги ведется с октября 1941г.: из разных источников собираются сведения о Ладоге и ладожском льде. 14 ноября, после того, как ударили неожиданно крепкие для этого времени морозы (до -20? С), отдан приказ о прокладке ледовой автомобильной дороги через Ладожское озеро.
От Ленинграда до Ладоги всего 40 км, но климат там не такой, как в городе, - здесь холоднее и природа суровее. Кроме того, лед на Ладоге устанавливается позже, чем на Неве (прочный лед на озере по многолетним наблюдениям устанавливается только к середине декабря). Несмотря на то, что зима пришла в тот год в Ленинград раньше обычного, и уже 13 ноября лед на Шлиссельбургской губе стал, - Ладога в это же время еще привольно катила свои волны.
15,16 ноября, не взирая на потепление, на неустоявшийся лед одна за другой спускаются 12 разведывательных групп. 17 ноября мороз вновь усиливается и одной из групп удается добраться до Кобоны. (Командир группы Е.П. Гуров телефонирует в Ленинград, что трасса Осиновец - о-ва Зеленцы - Кобона нанесена на карту). 2 часа спустя на западной стороне Шлиссельбургской губы: по Вагановскому спуску, у Кокорево на лед выходит еще один разведотряд во главе с командиром отдельного мостостроительного батальона Л.Н. Соколовым (позднее - доктором тех. наук), вооруженный пешнями (заостренными ломиками, чтобы делать проруби во льду), санками, вешками (колышками для отметок опасных участков), веревками, спасательными кругами, с несколькими парами лыж впридачу. В составе отряда - только добровольцы, выбранные из наиболее физически крепких. В помощь им привлечены местные рыбаки знающие, каких "сюрпризов" и где именно можно ожидать от коварной Ладоги.
Рискуя жизнью (лед был еще очень непрочен), разведчики, где пешком, где ползком по проложенным на потрескивающий и гнущийся лед лыжам, пробираются вперед, составляя метр за метром маршрут, которому надлежит связать Ленинград с Большой землей. То и дело им приходится огибать промоины (если соскользнуть в нее, то выбраться невозможно - в миг затянет под лед, и даже те, кто рядом, не смогут помочь). Почти за двое суток группа Соколова проложила и обозначила вехами ледовую трассу, названную впоследствии Дорогой Жизни.
Датой открытия ледового пути в большинстве источников указывается 19 ноября 1941 г. Реально дорога начала функционировать с 22.11.41. До этого (20 ноября) по только что проложенной трассе прошел конно-транспортный батальон, доставивший к утру 21.11.41 в Осиновец на санных повозках первые несколько десятков тонн муки. Часть повозок в пути провалилась под лед, утонуло несколько возчиков. В тот же день вечером, по набирающему толщину льду на восточный берег Ладоги вышла разведколонна из 10-ти автомашин.
В первые две недели существования ледовой дороги застряло, утонуло или было разбито вражеской авиацией 126 автомашин.
Печально известен злополучный 9-й километр Дороги жизни, который поглотил немало жизней за время ее существования. Здесь придется все время держать спасателей и дорожно-мостовые части, которые будут без конца перебрасывать мосты через трещины и разводья, прокладывать дополнительные маршруты, наводить переправы. Из-за снежных заносов и оседания льда потребуется переносить трассы, прокладывать их заново.
За зиму 1941/42 г.г. 30-километровая ледовая дорога строилась 55 раз.
С середины декабря 1941 г. Дорога жизни стала действовать, как отлаженная магистраль. Но это, конечно, была фронтовая дорога. Поток машин шел в любую погоду, под бомбежками, обстрелами. Прикрытие трассы с берега осуществляли корабли Ладожской военной флотилии, авиация и зенитные батареи. В Ленинград везли продукты, боеприпасы, топливо, а обратно машины вывозили истощенных детей и взрослых. (Этим же путем из города были депортированы 30 000 этнических немцев и финнов).
За зиму 1941/42 г.г. по льду Ладоги в Ленинград доставлено 361 109 тонн грузов, эвакуировано 514 069 человек. В первый военный сезон перевозки по ледовой дороге осуществлялись по 15.04.42.
Потери и последствия блокады
Среди многих трагических утрат, постигших Ленинград в блокаду, главной и невосполнимой являются человеческие жизни. Данные официальной статистики на этот счет неоднозначны: от 650 тыс. (согласно версии первых послевоенных десятилетий) до называемой историками и демографами в последние годы ХХ века цифры в 1,5 млн. погибших от голода, холода, бомбежек и обстрелов, под развалинами домов. (Если также учесть количество убитых, попавших в плен при сражениях за Ленинград, угнанных в Германию, казненных и замученных жителей оккупированных ленинградских пригородов, то указанная цифра возрастет в 3-5 раз).
Только на Ленинградском фронте в 1944 г. погибло, пропало без вести 650 тыс. человек. Население Гатчины за период оккупации уменьшилось почти на 20 тыс. человек (с 22 тыс. до 2,5 тыс.).
Первые итоги человеческих жертв были подведены еще весной 1942, когда начались массовые захоронения погибших (тогда было погребено 800 тыс. чел.). На многих ленинградских кладбищах есть такие блокадные "свидетельства": Богословском, Волковом, Большеохтинском, Серафимовском, Чесменском, но больше всего (470 тыс. чел.) - на Пискаревском.
Каждая братская могила насчитывает в среднем по 35-40 тыс. человек. В наиболее крупных захоронениях покоится более 70 тыс. человек.
Перед войной в Ленинграде проживало почти 3 млн. коренных жителей (официальная статистика на 01.01.41 - 2 992 000 чел.). К началу блокады это количество сократилось за счет эвакуированных, ушедших в армию и народное ополчение на 600-700 тыс. человек. Однако в город к этому времени прибыло порядка 100-200 тыс. беженцев из Прибалтики, не считая жителей области и раненых фронтовиков.
На восстановительные работы (частично начавшиеся еще в 1943 г.) сразу после ликвидации блокады в Ленинград начинают прибывать "варяги" - жители из только что освобожденных областей (Новгородской, Ленинградской, Калининской) и разоренных сельских районов. С целью скорейшего восстановления города открываются многочисленные ремесленные училища, в которые набирают подростков с 12-лет для обучения их остро необходимым рабочим профессиям. В перспективе расстроенное городское хозяйство получало готовых рабочих всех строительных специальностей, а дети - казенное довольствие на весь период учебы (для многих из них это было спасением от голода) и профессию.
В январе 1944 г. население Ленинграда составляло 560 тыс., а к сентябрю 1945 г. достигло 1 млн. 240 тыс. человек.
Общий культурный уровень приехавших со стороны был значительно ниже, чем у коренных ленинградцев. И хотя в послевоенное время при предприятиях, специальных образовательных учреждениях, даже при жилконторах было создано множество всевозможных просветительских кружков, секций и клубов, качественно состав населения Ленинграда существенно изменился по сравнению с довоенным не в лучшую сторону.
Между тем, не все эвакуировавшиеся ленинградцы смогли вернуться в свой город. У многих из них в блокаду умерли все родные и родственники, а жилье оказалось разрушенным. Несмотря на это, люди все равно стремились домой, желая быть полезными родному городу. Однако на большинство прошений о разрешении вернуться в Ленинград и помощи с предоставлением жилья люди, как правило, получали отрицательный ответ с предложением самостоятельно обустраиваться на месте эвакуации. Таким образом, "невозвращенцы" ленинградского происхождения вынужденно осели в городах Сибири, Урала и Казахстана.
К моменту снятия блокады в городе не осталось ни одного полностью уцелевшего квартала. Несмотря на принятые меры, пострадали многие памятники архитектуры. Были повреждены Адмиралтейство, Инженерный замок и др. (В одни только Нарвские ворота попало около 2 000 осколков). Значительные разрушения претерпело здание Кировского театра оперы и балета (Мариинского). Находились в аварийном состоянии некоторые залы Эрмитажа и Зимнего дворца - из-за больших протечек, образовавшихся через огромные бреши в кровле, пробитые вражескими снарядами. (Например, анфилада 3-х центральных залов Эрмитажа - так называемые "Итальянские просветы", в Зимнем дворце - парадный Тронный зал и др.). О жилых и общественных постройках нечего было и говорить - повсюду виднелись остовы разрушенных, выгоревших зданий.
За период блокады на Ленинград было сброшено более 107 000 фугасных и зажигательных бомб, выпущено 150 000 артиллерийских снарядов. (В среднем на каждый квадратный километр его площади пришлось 16 фугасных, свыше 320 зажигательных бомб и 480 артиллерийских снарядов).
Проблема реставрации архитектурных сооружений будет актуальна для Ленинграда еще два последующих послевоенных десятилетия, т.к. требовалось восстановить не только внешний вид зданий, но и внутреннее убранство (в реставрации нуждалось практически каждое историческое здание). Тем не менее, большую часть уникальных произведений искусства удалось сохранить. Так благодаря усилиям музейных служителей почти не пострадало в блокаду собрание Русского музея (не погиб и даже не подвергся порче ни один экспонат).
09.05.46 вновь открылся Русский музей. Эрмитаж начали восстанавливать еще в 1943 году. 69 его залов были открыты уже 04.11.45.
Однако ущерб памятников Ленинграда не идет ни в какое сравнение с колоссальным уроном, причиненным фашистами пригородным дворцам и паркам. Петродворец (Петергоф), Пушкин (Царское село), Павловск, после оккупации лежали практически в руинах. К примеру, Александровский дворец (в Пушкине) - один из шедевров Кваренги, был превращен в казарму испанской "Голубой дивизии": исковеркан фасад, разорены внутренние покои, а некоторые полностью уничтожены (в личных покоях Николая II не сохранилось даже перегородок, отделявших коридор от комнат); белый мрамор стен парадных залов испещрен непристойными рисунками и испанскими ругательствами, все живописные полотна варварски вырваны из своих обрамлений, люстры и зеркала разбиты; исчезли все янтарные панно из одноименной комнаты (местонахождение ценностей Янтарной комнаты не установлено до сих пор).
Не меньшим разрушениям подвергся и Петергоф: взорвана фонтанная система, водоводы, фонтаны и аллеи Верхнего и Нижнего парков; разрушены павильоны (Марли, Эрмитаж и др.), от Монплезира и Большого Петровского дворца остались только стены. В Гатчине сожжен Гатчинский дворец и придворцовые постройки, разрушена Лесная оранжерея, повреждены многочисленные парковые сооружения, взорваны мосты. Немцы вырубили сотни деревьев Дворцового и Приоратского парков, вывезли либо уничтожили ценности, которые не удалось спрятать. Павловский дворец и парк погибли от пожара (причина которого так и не была установлена) уже после изгнания гитлеровцев.
Размер ущерба пригородных дворцов (без учета парковых павильонов, мостов, фонтанов и парковых ландшафтов), подсчитанный летом 1944 г. составил в общей сложности 8 035 000 руб.
Восстановление пригородных дворцов началось в 50-е г.г., а реставрация некоторых построек продолжалась и в 80-е г.г. ХХ в.
Заключение
Блокада Ленинграда - наиболее трагический период в истории города. Для каждого, кто живет в Петербурге, блокада Ленинграда - ключевое событие. Для старшего поколения, которое носят в себе эти воспоминания, - это часть жизни, которую они никогда не забудут.
Меньше чем два с половиной месяца после 22 июня 1941 г., когда Советский Союз был атакован нацистской Германией, немецкие войска уже приближались к Ленинграду. Красная Армия была отброшена и 8 сентября 1941 г. немецкие армии полностью окружили Ленинград, началась осада. Она продолжалась приблизительно 900 дней, с 8 сентября 1941 г. до 27 января 1944 г. Два миллиона 887 тысяч гражданского населения (включая приблизительно 400 тысяч детей) оказались в кольце окружения. Сюда попали и войска, защищавшие город: никто из них даже не рассматривал никаких призывов сдаться. Подобные призывы от имени Германского верховного командования, регулярно транслируемые громкоговорителями и сбрасываемые в качестве листовок на позиции Советской Армии, защищавшей Ленинград, - оставлялись без внимания. Продовольствие и топливные запасы - все было очень ограничено (только на 1-2 месяца).
Весь общественный транспорт остановился. К зиме 1941/42 гг. не осталось никаких топливных запасов, водных поставок, почти никакой электроэнергии и очень небольшой запас продовольствия. В январе 1942 г. в разгар необычно холодной зимы было зарегистрировано самое низкое количество продовольствия в городе: на человека приходилось только по 125 граммов хлеба в день. Только за два месяца, - январь и февраль 1942 г., - 200 тысяч людей умерли в Ленинграде от холода и голода. Но часть военной промышленности все еще работала и город не сдавался.
Несколько сотен тысячи людей было эвакуировано из города через Ладожское озеро по известной "Дороге Жизни" - единственному маршруту, который соединил осажденный город с материком. В течение теплых сезонов были налажены понтонные переправы к материку, а зимой нагруженные людьми грузовики скользили по льду Ладожского озера под постоянной вражеской бомбардировкой.
Тем временем, город жил несмотря ни на что. Сокровища Эрмитажа и пригородных дворцов Петродворца, Пушкина были частично эвакуированы, а частично скрыты в подвалах Эрмитажа и Исаакиевского собора, где они находились в большей безопасности в условиях постоянных бомбардировок. Ученые продолжили их изучение. Дмитрий Шостакович написал свою Седьмую "Ленинградскую" симфонию. Партитура была направлена в осажденный город, где состоялась ее премьера.
В январе 1943 блокада была прорвана советскими войсками, а годом позже - 27 января 1944 г. - была полностью снята. Сотни тысяч погибших лежат в братских могилах на кладбищах Санкт-Петербурга. Пискаревское мемориальное кладбище, где захоронено почти 500 тысяч людей, стало одним из наиболее значительных национальных военных памятников.
Дата добавления: 2015-01-30; просмотров: 165 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |