Читайте также:
|
, 
1)
| Модель | Тип машины | Масса, т | Ширина уплотняемой полосы b, м | Стоимость эксплуатации, у.е./ч |
| ДУ-65 | Пневмоколесный (4+4) | 1,70 | 5,6 |
a=0,25,м
в=1,70,м
=100, м
=0,005, ч
n=12
=4,км/ч
=1,3, т/ 
0,75
=0,75
=226,56, 
у.е/см.
2)
| Модель | Тип машины | Масса, т | Ширина уплотняемой полосы b, м | Стоимость эксплуатации, у.е./ч |
| HAMM GRW 10 | Пневмоколесный (4+4) | 8,8 | 1,74 | 5,6 |
a=0,25,м
в=1,74,м
=100,м
=0,005, ч
n=12
=14, км/ч
=1,3, т/
0,75
=0,75
,
у.е/см.
3)
| Модель | Тип машины | Масса, т | Ширина уплотняемой полосы b, м | Стоимость эксплуатации, у.е./ч |
| BOMAG BW 219PDH-3 | Кулачковый | 19,6 | 2,13 | 8,0 |
a=0,25,м
в=2,13,м
=100,м
=0,005,ч
n=10
=12,км/ч
=1,3, т/
0,75
=0,75
, .
у.е/см.
Операция №4- Разработка грунта в карьере экскаваторами с погрузкой в автомобили -самосвалы;
, .
| марка | Тип ходового оборудования | Тип рабочего оборудования | Вместимость ковша  ,м
| Максимальная глубина копания  ,м
| Max радиус копания  ,м
| Max радиус
Разгрузки  ,м
| Max высота разгрузки  ,м
| Стоимость эксплуатации, у.е./ч |
| ЭО-4225А | Гусеничный | грейфер | 1,0 | 15,0 | 9,1 | 8,5 | 3,0 | 4,4 |
=0,6
=0,7
=1
=0,0065,ч
=1,2
=1,0,м
, .
| марка | Тип ходового оборудования | Тип рабочего оборудования | Вместимость ковша ,м
| Максимальная глубина копания ,м
| Max радиус копания ,м
| Max радиус
Разгрузки ,м
| Max высота разгрузки ,м
| Стоимость эксплуатации, у.е./ч |
| R954 | гусеничный | обратная лопаты | 2,8 | 7,5 | 11,3 | 9,7 | 7,3 | 8,9 |
=0,6
=0,7
=1
=0,0065,ч
=1,2
=2,8,м
, .
| марка | Тип ходового оборудования | Тип рабочего оборудования | Вместимость ковша ,м
| Максимальная глубина копания ,м
| Max радиус копания ,м
| Max радиус
Разгрузки ,м
| Max высота разгрузки ,м
| Стоимость эксплуатации, у.е./ч |
| ЭО-4225А | Гусеничный | Прямая лопата | 2,5 | 6,0 | 8,0 | 8,0 | 6,3 | 8,3 |
=0,6
=0,7
=1
=0,0065,ч
=1,2
=2,5,м
, ., .
Операция №5-Перемещение грунта в насыпь автомобилями - самосвалами;
, .
-грузоподъемность автомобиля-самосвала, т
-дальность транспортировки, км
-плотность материала или грунта, т/
V-скорость движения
-время погрузки автомобиля, ч
-время разгрузки автомобиля, ч
-коэффициент использования внутрисменного времени
- коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной
| Модель | Грузоподъемность  , т
| Объем кузова  ,
| Скорость движения V, км/ч.по дорогам с тв.покрытием | Стоимость эксплуатации, у.е./ч. |
| Урал-55224 | 7,22 | 7,1 | 3,9 |
=7,22,т
=1,43,т/
V=40,км/ч
=0,12,ч
=0,05,ч
=0,75
=0,7
=7,км
, .
у.е/см.
| Модель | Грузоподъемность , т
| Объем кузова ,
| Скорость движения V, км/ч.по дорогам с тв.покрытием | Стоимость эксплуатации, у.е./ч. |
| МАЗ-5516 | 16,5 | 10,0 | 7,5 |
=16,5,т
=1,43,т/
V=45,км/ч
=0,20,ч
=0,05,ч
=0,75
=0,7
=7,км
, .
у.е/см.
| Модель | Грузоподъемность , т
| Объем кузова ,
| Скорость движения V, км/ч.по дорогам с тв.покрытием | Стоимость эксплуатации, у.е./ч. |
| Volvo А35D | 32,5 | 8,9 |
= 32,5,т
=1,43,т/
V= 40,км/ч
= 0,35,ч
= 0,05,ч
=0,75
=0,7
=7,км
, .
у.е/см.
Операция №6- Послойное разравнивание грунта в насыпи бульдозерами;
Дата добавления: 2015-02-16; просмотров: 65 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |