Студопедия  
Главная страница | Контакты | Случайная страница

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Трансмиссии ПА. Назначение, устройство.

Читайте также:
  1. MS Power Point: назначение, возможности. Технологии создания электронных презентаций.
  2. WEB-браузер - назначение, основные функции, программная реализация, методы обмена информацией с расширениями сервера.
  3. WEB-сервер - назначение, основные функции, программная реализация, конкретные примеры
  4. Абсолютные и относительные показатели вариации назначение, формулы исчисления достоинства и недостатки.
  5. В таком случае действует завещательное распоряжение о подназначении другого наследника, которое делает невозможным применение правил о наследственной трансмиссии.
  6. Виды, назначение, архитектура компьютерных сетей.
  7. Газовые огнетушители. Назначение, состав заряда, устройство, принцип работы.
  8. ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПМПК: НАЗНАЧЕНИЕ, ЗАДАЧИ, ЭТИЧЕСКИЕ НОРМЫ, СОСТАВ КОМИССИИ.
  9. Должностные инструкции работников, назначение, структура, порядок разработки.
  10. Землеустройство.

Трансмиссией называется совокупность кинематически связанных между собой узлов и деталей, предназначенных для передачи и распределения энергии от двигателя к исполнительным механизмам.

Тарнсмиссии обеспечивают: передачу крутящего момента от коробок передач к валу пожарного насоса. В них используются полые карданные валы грузовых автомобилей с жесткими карданными шарнирами и телескопическим шлицевым соединением. Такое соединение компенсирует возможное изменение расстояния между агрегатами. Карданные шарниры передают крутящий момент при стыковании валов между собой под углом 150. На автоцистернах на шасси ЗИЛ со средним расположением пожарного насоса в его приводе используется один карданный вал от грузового автомобиля ГАЗ-69, а на АЦ-40(375)А1Ц- карданный вал от ГАЗ-63. На пожарных автомобилях трансмиссии состоят из карданных и промежуточных валов. Трансмиссия привода насоса АЦ-40(130)63Б используется на автоцистерне АЦ-40(131)137. Она состоит из двух карданных валов автомобиля ГАЗ-51, промежуточного вала и двух опор. Эти опоры и насос установлены на резиновых подушках. Промежуточные валы используются на всех пожарных автомобилях на шасси ЗИЛ. Промежуточный вал вращается на двухрядных радиально-сферических подшипниках. Применение этих подшипников допускает некоторый перекос валов, что облегчает монтаж трансмиссии. На пожарных автоцистернах на шасси ГАЗ применяются принципиально такие же схемы трансмиссий, но с некоторыми конструктивными отличиями. Так на АЦ-30(66)146 используется 2 карданных вала от ГАЗ-66. Между ними установлена промежуточная опора, но с коротким валом и двумя шариковыми однорядными радиальными подшипниками, смонтированными в одном корпусе опоры. На АЦ-30(53А)106А и АЦ-30(53)106Б в трансмиссии использованы 2 карданных вала грузового автомобиля от ГАЗ-53, один из которых имеет промежуточную опору.

На ПА, как правило, кроме основной трансмиссии, для привода ведущих колес устанавливают дополнительную для передачи энергии от базового двигателя шасси к исполнительным механизмам. Исполнительными механизмами являются: пожарные насосы, механизмы подъема, поворота и выдвигания автолестниц и коленчатых подъемников, электрогенераторов на специальных ПМ и т.д.

В современных конструкциях пожарных машин применяются трансмиссии механические, гидромеханические, комбинированные. Они должны удовлетворять ряду требований:

быть компактными, легкими в управлении и иметь высокий КПД;

обеспечивать в широком интервале изменение нагружения исполнительных механизмов;

иметь предохранительные устройства, защищающие детали и узлы исполнительных механизмов от возможных перегрузок.

Все используемые в конструкциях пожарных машин трансмиссии характеризуются следующими основными параметрами: передаточным числом, КПД и передаваемым вращающим моментом.

 

 




Дата добавления: 2015-01-30; просмотров: 78 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | <== 7 ==> | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |


lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2024 год. (0.006 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав