Конденсатор может быть "пробит", иметь поверхностное короткое замыкание или же
может быть замкнут на массу его изолированный вывод в результате повреждения и изоляции
вывода. При попадании бензина и масла на вывод, особенно в сочетании с перегревом двигателя
(а следовательно, и корпуса генератора, на котором лежат провода конденсаторов), происходит
разрушение резиновой изоляции провода и может произойти короткое замыкание конденсатора.
Иногда после сильного перегрева двигателя нарушается нормальная работа самого
конденсатора. Обнаруживается это по перебоям в работе двигателя. В случае нарушения работы
конденсатора между контактами прерывателя наблюдается сильное искрение. В отличие от
этого нарушение контактов на катушке зажигания не вызывает искрения между контактами
прерывателя. Поврежденный конденсатор необходимо заменить.
Проверить конденсатор можно, подключив его к аккумулятору мотоцикла через
контрольную лампу 1 (рис. 32). Загоревшаяся лампа служит сигналом того, что конденсатор 2
явно неисправен.
Одной из причин отказа системы зажигания может быть плохой контакт конденсатора с
массой в результате окисления его корпуса или крепежного хомутика.
Дата добавления: 2015-09-11; просмотров: 63 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |