Читайте также:
|
5.9. Предварительные результ аты расследования Совета по безопасности Нидерландов
09.09.2014 Нидерландской стороной опубликован предварительный доклад о причинах крушения малайзийского Boeing 777 на Украине. Согласно докладу, «самолет распался на части в воздухе, вероятно, в результате структурных повреждений, вызванных внешним воздействием многочисленных высокоэнергетических объектов».
Окончательные выводы нидерландские эксперты обещают представить миру летом 2015 года.
В действительности, расследованию не нужен год на установление причин гибели самолета. Достаточно показать экспертам эти «высокоэнергетические объекты», извлеченные из корпуса самолета и тел пассажиров, и они через минуту скажут, каким оружием и как именно был сбит малайзийский Boeing 777. Идеально, если комиссия выложит для всеобщего доступа в интернет все, что у нее есть, тогда объективные выводы экспертов не заставят себя ждать.
Журнал «Эксперт» в тот же день обнародовал краткое содержание доклада: «Как следует из доклада, специалисты не нашли никаких признаков технических неполадок самолета. Ошибочных действий экипажа тоже не зафиксировано. Полное прослушивание общения между членами экипажа в кабине, записанное на бортовые речевые самописцы, не выявило никаких признаков технических неисправностей или чрезвычайной ситуации на борту. «Не было ни одного предупреждающего сигнала, который был бы слышен в кабине, который мог бы указывать на технические проблемы»,– установила экспертная комиссия. Регистратор данных рейса не зарегистрировал ни одного предупреждения от систем самолета, и параметры авиационных двигателей соответствовали нормальной работе во время полета. Бортовые самописцы не зарегистрировали никаких отклонений полета от нормы. Но за секунды до крушения самолет самовольно изменил курс». На кабине пилотов обнаружены многочисленные отверстия. «Среди отверстий есть как крупные «рваные» дыры, так и небольшие точечные отверстия, похожие на следы от пуль. Никаких выводов голландцы из этого не делают. Поэтому остается вопрос, откуда именно был атакован самолет».
Премьер-министр Малайзии Наджиб Разак приветствовал публикацию предварительного отчета, подчеркнув, что в документе подтверждается: лайнер был технически исправен, и экипаж действовал по правилам.
В ответ на публикацию нидерландского документа, Федеральное агентство воздушного транспорта России направило в комиссию по расследованию катастрофы малайзийского самолета Boeing 777 перечень из 24 действий, которые нужно произвести в первую очередь. Список был представлен заместителем руководителя агентства Олегом Сторчевым (см. Приложение 1). В нем содержатся предложения по анализу воздушной и радиолокационной обстановки, подготовки рейса и воздушного судна, а также исследования бортовых самописцев.
11.10.2014 родственники погибших граждан Нидерландов заявили о том, что подадут в суд на власти Нидерландов за ненадлежащее расследование трагедии. «Они недобросовестны, так как расследование продвигается очень медленно, а эксперты даже не посетили место крушения, хотя это было возможно»,– заявил адвокат Боб ван дер Гоен, представляющий интересы родственников жертв.
Хотя в предварительном докладе по гибели Boeing 777 ни В. Путин, ни формирования самопровозглашенной ДНР не признаны виновными, голословные обвинения в их адрес уже выдвинуты и приняты как данность.
По мнению экспертов аналитической группы, доклад является поверхностным и не позволяет сделать конкретные выводы, касающиеся обстоятельств и причин гибели Boeing 777. Хотя для того, чтобы сделать полный и завершенный доклад, у экспертов было и время и необходимые материалы.
Дата добавления: 2015-09-11; просмотров: 96 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |