Главная страница | Контакты | Случайная страница Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Р О З Д І Л 10

При використанні стратегії відступу буде проводитись:

1. тимчасове послаблення маркетингової активності.

2. відмова підприємства від того чи іншого виду діяльності.

3. відмова від тих сегмениів ринку, від яких можна відмовитися без значних стратегічних наслідків

На внутрішньому ринку України використаємо напрямок маркетингової стратегії сегментацію. Загалом на внутрішньому ринку є хороші шанси захопити ринки, створити відповідну збутову мережу, що забезпечила б менші транспортні витрати по транспортування продукції. Атакуючий тип маркетингової стратегії впровадимо в 2014-2015 роках, оборонний – в 2016-2017 роках. Відступаючу атаку будемо застосовувати у 2018 році.

На зовнішніх ринках пропонуємо застосовувати стратегію інтернаціоналізації яка полягає в освоєнні нових ринків. Атакувати будемо протягом 2014-2015 років і першого півріччя 2016 року, оборонятися – протягом 2016-2017 років, можливо, якщо б планували стратегію не на п’ять років, а більший період, то застосували б відступний тип маркетингової стратегії.

У таблиці 3.1. наведено програму реалізації тактики маркетингу ТОВ «ВІМЕКСІМ» на внутрішньому ринку.

Таблиця 3.1.Програма реалізації тактики маркетингу ТОВ «ВІМЕКСІМ» на внутрішньому ринку.

Як видно з таблиці 3.1. тактика розвитку підприємства полягає в:

- створення логістичного відділу (перевезення продукції за власними потребами, а також надання послуг транспортування для інших осіб)

- підсиленні реклами, залученні нових засобів масової інформації (телебачення, радіо), проведення ярмарків, виставок продукції;

Розширенні ринку територіально поквартально, пошук нових ринків збуту зі збереженням попередніх ринків;

Досліджувати ринок, реагувати на листи та стимулювати персонал необхідно постійно протягом всього року.

Сучасний стан ринку,орієнтація в першу чергу на споживача вимагають від національних товаровиробників застосування нових концепцій які б відповідали вимогам ринку і були б допустимі з точки зору економічності. Саме це започатковує сучасний розвиток логістики в Україні. Саме логістика нова для українського бізнесу наукова дисципліна і практична діяльність спроможна надати вітчизняним товаровиробникам відповідний інструментарій що сприятиме вирішенню цілого кола питань які виникають на сучасному промисловому підприємстві.

Стратегічний фокус означає намагання фірми досягти конкурентних переваг в одному або декількох сегментах ринку за рахунок концентрації зусилля визначених стратегічних напрямках. Вказані ключові фактори можуть бути використані будь якою фірмою конкурентом, тому для успішного розвитку підприємство повинно постійно застосовувати нові підходи і інноваційні ідеї на стратегічних напрямках якості витрат диференціації і стратегічного фокуса. Такі можливості здатна забезпечити логістика. Наприклад,ефективний логістичний менеджмент може зменшити загальні витрати, даючи фірмі лідерство у витратах на визначеному сегменті, ринку де це має вирішальне значення. Одночасно акцент на мінімальні ціни і високий рівень якості продукції і послуг може позиціонувати фірму як лідера на конкретному ринку. Необхідно відмітити, що функція логістики особливо інтегрованої у сучасних умовах розвитку бізнесу стає все більш значимою для досягнення стратегічного фокусу. За оцінками багатьох експертів, загострення конкуренції на світових ринках диктує необхідність провадження логістики в практичну діяльність підприємств як одного з найважливіших факторів конкурентності підприємств.

В цілому, для реалізації проекту по створенню власного логістичного відділу на сільськогосподарському підприємстві необхідно здійснити у більшості випадків наступні проектні дії:

- визначення майбутніх обсягів перевезення;

- отримання позики за лізинговою угодою у інвестора на строк 5 років

- придбання й уведення в експлуатацію необхідної кількості автомобілі із відповідним типом кузова та вантажністю;

- визначення основних параметрів і техніко-експлуатаційних показників роботи рухомого складу;

- розробка графіків, маршрутів та режимів роботи автомобілів і водіїв;

- навчання та перепідготовка кваліфікованих співробітників для забезпечення якісного функціонування створеного транспортно-логістичного комплексу;

- розроблення умов та визначення цінової політики при здачі власного рухомого складу в оренду в період неінтенсивного його використання.

Велика частина підприємств, які існують на Україні з кожним роком збільшують кількість врожайності своїх полів. Тим самим вони стикаються з проблемою перевезення вантажів. Найкращій спосіб розв’язання цієї проблеми є створення при сільських та лісогосподарських підприємствах власного логістичного комплексу, який буде задіяний на транспортуванні сільськогосподарських вантажів. Це є дуже актуальним, особливо, у період збору урожаю, бо в цей час спостерігається найбільша інтенсивність використання рухомого складу. Насамперед, це пов’язано з необхідністю залучення великої кількості транспортних засобів у дуже граничні строки В інші місяці року, коли у підприємства немає великих обсягів вантажів, вільні транспортні засоби, які не задіяні на обслуговуванні транспортних потреб агропідприємств, доцільно здавати в оренду. Це дає можливість отримувати додаткові кошти без необхідності витрачатися на експлуатацію цього рухомого складу. Тим самим, у даний період підприємство отримує чисту орендну плату без необхідності виплат податку на додану вартість.

Крім того, відкриття власного автопарку при сільськогосподарських підприємствах є дуже актуальною:

- дозволить задовольнити попит у транспортній послузі в період збору урожаю;

- забезпечить аграрні холдинги стабільними позиціями на ринковому просторі та збільшить рівень конкурентоспроможності підприємства серед інших учасників на даному сегменті ринку.;

- забезпечить високий сервіс наданої послуги та стабільний обсяг перевезень, що дозволить отримати максимальний економічний ефект від реалізації цього проекту;

- поліпшення якості здійснюваних перевезень. е процедуру створення власного транспортно-логістичного комплексу пов’язано з рядом труднощів, в першу чергу, знаходженням необхідного інвестору та залучення до цього проекту досить значної суми капітальних вкладень. Одним із методів вирішення цієї проблеми є якісне обґрунтування доцільності цих вкладень, враховуючи всі важливі аспекти функціонування майбутнього транспортно-логістичного комплексу.

Можна зробити висновок, що для створення транспортно-логістичного комплексу необхідно придбати 10 автомобілів марки Hyundai HD 260, 10 автомобілів марки КАМАЗ 65177, 10 автомобілів марки КРАЗ 6135В6 (таб 3.2). Це дозволить вийти підприємству на новий, більш прибутковий, рівень виробництва.

Вивчення конкретних аспектів формування ТЛК при агропідприємствах доводить доцільність створення таких кооператив при сільськогосподарських холдингах.

Таблиця 3.2

Показники ефективності бортових автомобілів

Створення власного транспортно-логістичного відділу в галузі сільського господарства дозволить:

- збільшить доходи за рахунок сільськогосподарських підприємств та агропідприємств;

- підвищить швидкість, надійність, схоронність і безпеку перевезень, що опосередковано буде позитивно впливати на якість наданої транспортної послуги;

збільшить якість та обсяг зібраного врожаю за рахунок узгодження роботи всіх учасників транспортного процесу в інтенсивні періоди використання власного автопарку;

- підвищить конкурентоспроможність підприємства порівняно із іншими аграрними та сільськогосподарськими підприємствами регіону де воно функціонує.

- забезпечить стабільне джерело доходу за рахунок надання власних транспортних засобів в оренду в періоди, коли не йде збір урожаю з полів підприємства;

Р О З Д І Л 10