Главная страница | Контакты | Случайная страница Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Управление производственными запасами. Модели управления запасами

Производственные запасы - это материальные ресурсы, которые поступили на склады предприятия, но еще не задействованные в производственном процессе. Создание таких запасов разрешает обеспечивать своевременный отпуск материалов у цеха и на рабочие места соответственно требованиям технологического процесса.

Управление производственными запасами на предприятии предусматривает:

 разработку норм запасов по всей номенклатуре потребляемых предприятием материалов;

 организацию действующего оперативного контроля уровня запасов;

 создание необходимой материальной базы для размещения запасов и обеспечение их сохранности.

^ Нормой запаса называется установленное количество материалов, обеспечивающее бесперебойное снабжение потребителей. Различают бухгалтерские и экономические затраты, связанные с созданием и поддержанием материальных запасов. К бухгалтерским затратам относятся складские затраты и затраты на выполнение заказа. Экономические затраты, кроме бухгалтерских, включают также затраты, связанные с недостатком имеющихся запасов.^ Стоимость хранения (складские затраты) связанна с физическим хранением материальных запасов. Сюда относятся собственно складские затраты (отопление, освещение, арендная плата, охрана), затраты на удержание складского оборудования, размещение запасов на временное хранение, убытки от порчи, разворовывания и прочие. Стоимость выполнения заказа включает затраты на оформление счетов-фактур, проверку качественных и количественных параметров партии сырья, которое отгружается, и материалов. В отдельных случаях она может выражаться фиксированной денежной суммой, которая не зависит от размера партии. Затраты, связанные с недостаточностью имеющегося запаса возникают в том случае, когда спрос на сырье превышает его имеющиеся запасы. В результате временного дефицита материальных ресурсов могут возникать потенциальные экономические потери (недополученная прибыль), обусловленные простоями основного производства.

Так как продукция от поставщиков к потребителям поставляется периодически, а расходуется в процессе производства постоянно, то необходимы запасы, размеры которых должны быть достаточными для бесперебойной работы, и в тоже время минимальными. Норма производственного запаса измеряется количеством дней среднесуточного потребления ресурса данного вида

Определяя норму производственного запаса в днях по того или иного вида ресурса необходимо учесть:

 условия поставки данных видов материальных ресурсов;

 отдалённость поставщика;

 транспортные условия;

 время, необходимое для подготовки материалов к использованию в производстве;

 периодичность ввода материалов в производство.

С учётом указанных факторов норма запаса в днях по каждому виду сырья и материалов включает следующие элементы:

1) транспортный запас Ттр;

2) входной запас Твх;

3) подготовительный запас Тподот;

4) текущий запас Ттек;

5) страховой запас Тстрах.

Сумма входного и подготовительного запасов образует технологический запас (в литературе его иногда называют подготовительным запасом)

Ттехн = Твх + Тподгот.

В сумме транспортный, технологический, текущий и страховой запасы по каждому виду ресурсов составляют производственный запас Нд. В производственный запас может также включаться сезонный запас.

Нд = Ттр + Ттехн + Ттек + Тстрах.

Транспортный запас – время нахождения оплаченного материала в дороге. Транспортный запас рассчитывается как количество дней от даты оплаты счёта поставщика до даты прибытия груза на склад предприятия. Если договором предусмотрена отгрузка материалов после получения денег в виде предоплаты, то норма транспортного запаса равна времени, необходимому для перевода денег в банк поставщика, плюс длительность движения груза от поставщика к потребителю. Если поставщик, отослав платёжное требование-поручение, отгружает материалы, не ожидая поступления предварительной оплаты на своё расчётный счёт, то транспортный запас рассчитывается так: от продолжительности пробега груза отнимается время, необходимое поставщику для подготовки и отправки документов потребителю и время пробега этих документов почтой (или электронными средствами связи), а также время, необходимое на обработку документов и оплату потребителем. Если же материалы прибывают к потребителю раньше даты уплаты денег за них, транспортный запас не устанавливается.

Входной запас – норма времени, необходимого для приёмки, разгрузки, складирования, проведения анализов качества сырья и материалов по каждому виду (группе). Входной запас определяется путём хронометража этих операция.

Подготовительный запас – время на подготовку материала к передаче его в производство. Этот элемент принимается во внимание только для тех видов (групп) сырья, материалов, которые после поступления от поставщиков не могут быть немедленно пущены в производство, а требуют определённой предварительной подготовки (натуральное старение отливок металла, сушка, сортировка, очистка, правка, и др.). Подготовительный запас учитывается, если время на подготовку материала к запуску в производство (подгот) превышает ному текущего складского запаса и равен этому превышению.

Тподгот = подгот  Ттек (если подгот  Ттек).

Если подгот меньше текущего складского запаса, то подготовительный запас не устанавливается (если подгот  Ттек, то Тподгот = 0).

Текущим складским запасом называется основная часть производственного запаса, предназначенная для обеспечения нормального хода производственного процесса в связи с расхождением сроков поступления материальных ресурсов на составы предприятия-потребителя от поставщиков с ритмом их производственного потребления. Его назначение заключается в удовлетворении текущей потребности производства в материальных ресурсах между двумя очередными поставками материальных ресурсов. Величина его зависит от трёх факторов: величины ежедневного потребления, характера расхода (то есть степени равномерности потребления), периода между двумя последовательными поставками.

Интервалы между поставками Ипост по каждому виду сырья, материалов устанавливаются в процессе нормирования на основе заключённых договоров или исходя из фактических данных, сложившихся в прошлом.

Норма текущего складского запаса принимается в размере половины среднего интервала между двумя поставками

Страховой (гарантийный) запас – обеспечивает бесперебойность производства в случае задержки в поступлении очередной партии материалов. Размер страхового запаса в днях обычно устанавливают в размере 50 процентов текущего складского запаса:

Тстрах = 0,5Ттек.