Студопедия
Главная страница | Контакты | Случайная страница

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Типы сельского хозяйства мира

Читайте также:
  1. Анализ вышеназванных тенденций позволяет выделить ряд проблем развития мирового хозяйства на рубеже ХХ - ХХI веков.
  2. Билет 1) Производственная структура хозяйства Поволжского экономического района.
  3. В) Изменения, внесенные в период Гражданской войны и интервенции в развитие коллективных форм сельского хозяйства, связаны с острой нехваткой продовольствия
  4. Вопрос 1. Мировая экономика как система. Субъекты мирового хозяйства.
  5. Вопрос 2. Предпосылки становления мирового хозяйства. Его этапы
  6. Вопрос 2.Первобытность: специфика ее изучения и характеристика "присваивающего" хозяйства.
  7. Вопрос 27. Проблемы развития сельского хозяйства
  8. Вопрос Рыночная организация хозяйства: поток товаров и поток доходов. инфраструктура рыночных отношений
  9. Вопрос №2: Понятие национальной экономики, отрасли и отраслевой структуры народного хозяйства.
  10. Воспроизводство и распределение валового продукта сельского хозяйства
Типы с\х:
1. Потребительское полутоварное с\х, основанное на ручном труде и использование живую тяговую силу. Распространенно в тропич. районах: Азии,Африки,Юж. Америке. Главными культурами здесь являются корни,клубнеплоды, зерно,масличная пальма, хар-но подсечно-огневое земледелие,кочевое,пастбищное,животноводческое хоз-во.
2. Поутоварное хоз-во: выращевание зерновых культур,молочно-мясным и пастбищным скотоводством.
3. Товарное хоз-во представлено специализированным хоз-ом:фермерские,корпоративные. Хар-но многоотраслевое с\х с развитым плантационным хоз-ом и интенсивным животноводством: Зап. Европы, США,Канады,Австралии,Аргентины,Бразилии. Специализация фермерского хоз-ва зависит от природных условий,от спроса на рынке(внутр.,внешнем.),от материальной-технической оснащенности.
Выделяют несколько типов стран по продовольственному положению:
1.основные экспортеры продовольствия (США, Канада, Австралия, отдельные государства ЕС)
2.малые страны-экспортеры (Финляндия, Венгрия);3.богатые страны с дефицитом продовольствия, импортирующие его (Япония, государства ОПЕК)
4.страны с неустойчивой обеспеченностью продовольствием (Китай, Индия, южноамериканское государства)
5.страны с дефицитом продовольствия, но с богатыми природными ресурсами для достижения самообеспеченности (Египет, Индонезия, Пакистан, Филиппины)
6.страны с растущим дефицитом продовольствия (государства Африки южнее Сахары, Бангладеш, Непал, Гаити). Агропромышленный комплекс мира
Агропромышленный комплекс (АПК) — крупнейший межотраслевой комплекс, объединяющий несколько отраслей экономики, направленных на производство и переработку сельскохозяйственного сырья и получения из него продукции, доводимой до конечного потребителя. АПК - совокупность отраслей экономики страны, включающая сельское хозяйство и отрасли промышленности, тесно связанные с сельскохозяйственным производством, осуществляющие перевозку, хранение, переработку сельскохозяйственной продукции, поставку ее потребителям, обеспечивающие сельское хозяйство техникой, химикатами и удобрениями, обслуживающие сельскохозяйственное производство.
АПК включает 4 сферы деятельности:
1.Сельское хозяйство — ядро АПК, которое включает растениеводство, животноводство, фермерские хозяйства, личные подсобные хозяйства.
2. Отрасли и службы, обеспечивающие сельское хозяйство средствами производства и материальными ресурсами: тракторное и сельскохозяйственное машиностроение, производство минеральных удобрений, химикатов.
3. Отрасли, которые занимаются переработкой сельскохозяйственного сырья: пищевая промышленность, отрасли по первичной переработке сырья для лёгкой промышленности.
4. Инфраструктурный блок — производства, которые занимаются заготовкой сельскохозяйственного сырья, транспортировкой, хранением, торговля потребительскими товарами, подготовка кадров для сельского хозяйства, строительство в отраслях АПК. Важнейшей проблемой агропромышленного комплекса является обеспечение энергосбережения. Взаимосвязь отраслей агропромышленного комплекса:Биохимия (производство удобрений); Химическая промышленность;Лесная промышленность (производство пиломатериалов для построек, производство комбикормов для животных, производство удобрений); Транспортная промышленность; Лёгкая промышленность. Мировой транспорт: виды и их география.
Транспорт — одна из основных отраслей материального производства, осуществляющая перевозки пассажиров и грузов. подразделяется на две отрасли — пассажирский и грузовой. Новые виды транспорта - автомобильный, воздушный и трубопроводный стали в послевоенные годы мощными конкурентами старых — железнодорожного и водного. транспорт все сильнее взаимодействует не только с хозяйством, но и с окружающей средой, т.к работа всех видов транспорта все больше зависит от состояния инфраструктуры (автомобильных и железных дорог, морских, речных и воздушных портов, трубопроводов). Выбор способа транспортировки различных грузов обусловлен как технико-экономическими показателями выгодности того или иного вида транспорта, так и географическими возможностями его осуществления, особенно в межрегиональных связях. Самой высокой пропускной способностью (количеством перевозимых грузов) отличаются водный, железнодорожный, трубопроводный; мобильностью — воздушный и автомобильный; зависимость от инфраструктуры наиболее высока у трубопроводного и железнодорожного транспорта. Это существенно влияет на универсальность видов транспорта: они практически могут перевозить все виды грузов (кроме пассажиров на трубопроводном). Новые виды транспорта все в большей степени отражают основные пути развития этой отрасли в мире. В отдельных регионах, и тем более странах, указанные процессы идут еще более интенсивно, кардинальным образом изменяя всю транспортную систему и ее роль в хозяйстве. Отраслевая и территориальная структура транспорта. Воздушный транспорт: преимущество — скорость сообщения, охват его деятельностью практически всех территорий и акваторий земного шара. авиаперевозки обеспечивают перемещение только самых ценных или срочных грузов — продукции наиболее квалифицированной деятельности науки и промышленности. в мире сооружено около 1100 аэропортов, обслуживающих международные перевозки, и еще большее количество аэропортов местного значения.. Крупнейшие из 25 ведущих аэропортов, выполнявших международные операции в 1995 г., размещались преимущественно в Европе (16), в Азии (5) и в Северной Америке (4).
Автомобильный транспорт. Развитие в регионах и отдельных государствах определяется величиной парка автомобилей, протяженностью и состоянием автодорожной сети, а также экономической возможностью и потребностью в работе автотранспорта. Для межрегиональных транспортных перевозок особое значение приобретают дальние скоростные автодороги. Они могут получить развитие в Евразии, где уже существующие автодороги через Турцию идут на Ближний Восток, из России в пограничные страны зарубежной Азии. Проект автомагистрали от Берлина в Варшаву и далее в Москву и Нижний Новгород уже стал предметом финансирования.
Трубопроводный транспорт. Создание широкой сети трубопроводов позволило более эффективно перемещать природный газ, нефть и нефтепродукты на большие расстояния без промежуточных процессов их перегрузки. Важная особенность трубопроводного транспорта — непрерывность его функционирования. Достоинство трубопроводного транспорта — возможность прокладки его магистралей в условиях разного рельефа местности, через большие водные пространства, в том числе моря, в условиях вечной мерзлоты. Суммарная протяженность магистральных нефте- и газопроводов в мире приближается к 2 млн км.

Железнодорожный транспорт остается преимущественно внутриконтинентальным видом транспорта и обслуживает перевозки находящихся в регионе государств. Единую транспортную систему железные дороги образуют лишь в Северной Америке и подавляющей части Западной Европы. Велики различия в степени электрификации железных дорог. Различаются параметры используемых грузовых вагонов, цистерн, вес составов. В Северной Америке и Западной Европе все государства связаны с общерегиональной. Западная Европа через Восточную Европу имеет выходы в Китай и Вьетнам через дороги разной колеи. Большое значение приобретает строительство скоростных железных дорог.
Морской транспорт. Посредством морского транспорта осуществляется подавляющая часть перевозок межрегиональных торговых грузов. Его производительность существенно больше, чем у других видов транспорта. Грузоподъемность морских судов далеко превосходит возможности железнодорожных составов. Естественные морские пути не требуют особых затрат на их содержание. Количество занятых на самих транспортных средствах невелико. В результате себестоимость перевозок грузов морским транспортом была и остается одной из самых низких на транспорте. Комбинация морских и сухопутных контейнерных перевозок еще больше сократила время доставки грузов. Такую инновацию на транспорте оценили как «контейнерную революцию».



Дата добавления: 2015-02-16; просмотров: 177 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав


lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2025 год. (0.006 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав