Главная страница | Контакты | Случайная страница Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Договор транспортного агентирования (агенский договор)

Договор транспортного агентирования (агентский договор). Ра­нее уже говорилось, что агент является представителем перевоз­чика и объектом его деятельности является ТС, а основной фун­кцией — защита интересов своего клиента. В настоящее время прак­тически ни один перевозчик не может обходиться без своего пред­ставителя в местах остановок ТС на маршрутах движения. Через назначенного агента перевозчик вступает в деловые отношения с многочисленными третьими лицами на основе договоров, заклю­ченных с ними агентом.

В свою очередь, представительство агентом перевозчика (прин­ципала, который может быть оператором, судовладельцем, авто­транспортной организацией, авиакомпанией, железной дорогой или их объединением) оформляется агентским договором, в силу которого одно лицо — агент совершает юридические действия за счет и в интересах другого лица — принципала.

Правовой статус агентского договора определяется ГК РФ (ст. 1005—1011 гл.52).

В п. 1 ст. 1005 гл. 52 ГК РФ дается определение агентского дого­вора. По агентскому договору одна сторона (агент) обязуется за вознаграждение совершать по поручению другой стороны (прин­ципала) юридические и иные действия от своего имени, но за счет принципала или от имени и за счет принципала.

По сделке, совершенной агентом с третьим лицом от своего имени и за счет принципала, приобретает права и становится обязанным агент, даже если принципал и был назван в сделке или вступил с третьим лицом в непосредственные отношения по исполнению сделки.

По сделке, совершенной агентом с третьим лицом от имени и за счет принципала, права и обязанности возникают непосред­ственно у принципала.

В частности, основными обязанностями агента являются следу­ющие:

• выполнение услуг, определенных агентским договором:

привлечение грузов к перевозке;

организация приема, сдачи, погрузки и выгрузки грузов; инкассация и перевод фрахтовых и других платежей; урегулирование претензий;

выполнение функций по обслуживанию ТС (снабжение топливом, техническими материалами, выполнение ремон­тов и т.д.);

• 
  осуществление своей деятельности в интересах принципала
  добросовестно и в соответствии с практикой агентирования;
• 
  действие в пределах своих полномочий;
• 
  ведение учета расходования средств и предоставление прин­
  ципалу отчетов в порядке и в сроки, предусмотренные агентским
  договором;
• 
  сохранение в тайне информации о коммерческой деятельно­
  сти принципала, которая носит конфиденциальный характер, даже
  после расторжения договора агентирования;

Помимо перечисленных основных обязанностей агент обязан:

сообщать принципалу о всех побочных доходах, вытекающих из сделок, совершенных агентом с третьими лицами, и своевре­менно переводить принципалу полученные доходы;

предъявлять по требованию счета и любые другие документы, относящиеся к делам принципала.

Основными обязанностями принципала (перевозчика) по дого­вору транспортного агентирования являются следующие:

• 
  предоставление агенту своевременной и необходимой инфор­
  мации (о рейсах ТС, расписаниях и их изменениях, об открытии
  новых линий и видов сервиса, новых поступлениях ТС и т.д.),
  достаточной для совершения действий в соответствии с агент­
  ским договором;
• 
  возмещение агенту расходов, понесенных им вследствие вы­
  полнения услуг, указанных в договоре, включая агентское воз­
  награждение, которое установлено агентским договором.
• 22. общая характеристика договора купли-продажи

Обьем и состав транспортно -экспедиционных операций, связанных с доставкой груза, определяется содержанием или условиями договора купли – продажи конкретного товара, который этот груз предметно олицетворяет в ходе перевозки. По этому еще на этапе проработки договора большее значение имеют консультации экспедитора по выбору вида транспорта, базистных условий поставки, характеру тары и упаковки, порядка приема и сдачи товара для включения в письменное предложение продавца – оферту или в запрос (заказ) покупателя. В российском прове договору купли – продажи посвящена глава 30 ГК РФ, в которой последовательно излагаются правила, регулирующие такие основные условия договора купли – продажи, как предмет договора, обязанность продавца по передаче товара, переход риска случайной гибели и повреждения товара, его комплектность, тара и упаковка товара, обязанность покупателя по принятию товара и его оплате, страхование товара.

Заключение договора купли-продажи

Договор купли-продажи является наиболее распростренным вариантом коммерческой сделки на поставку товара и если необходимо, сопутствующих услуг, которые преравнены к товару. Договор считается заключенными, когда две стороны – продавец и покупатель- достигли соглашения в торговой сделке по всем ее сущ.условиям. В статье 454 главе 30 ГК РФ дается определение договора купли-продажи, согласно которому продавец обязуется передать товар в собственность покупателя, а последний, в свою очередь обязуется принять товар и уплатить за него установленную цену.

В договоре:

- принимает обязательства по организации перевозок,

- оплачивает перемещение товара,

-несет риск в случае потери или повреждения товара,

-оплачивает налоговые, таможенные, банковские расходы.