Главная страница | Контакты | Случайная страница Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

На железнодорожном транспорте

Для железнодорожного транспорта первичным документом, имеющим силу договора, является накладная, заполняемая отпра­вителем.

Накладная - основной перевозочный документ, сопровожда­ющий груз до станции назначения. Накладная заполняется отпра­вителем на каждую отправку и при выдаче груза выдается грузо­получателю. Накладная является одновременно юридическим и расчетным документом, поэтому заполнять накладную следует без подчисток и помарок, а изменения информации, содержащейся в накладной, должны заверяться подписью работника дороги и штемпелем станции.

В обязательный комплект сопроводительной документации кроме накладной входят дорожная ведомость, корешок дорожной ведомости и квитанция о приеме груза.

Дорожная ведомость - документ расчетно-финансового зна­чения - содержит информацию о сроке доставки груза, сопровож­дается на всем пути следования, включая переход с дороги на до­рогу. По информации, содержащейся в дорожной ведомости, оп­ределяют выполненный дорогами объем перевозок, доходы от них, правильность расчетов, выполнение сроков доставки грузов.

Квитанция о приеме груза - документ, который подтверждает прием грузовой станцией груза к перевозке от отправителя.

Корешок дорожной ведомости - документ, посредством кото­рого рассчитывается провозная плата за перевозку при централи­зованных расчетах и для учета и отчетности о выполнении плана перевозок.

Накладная и дорожная ведомости отправляются вместе с гру­зом. Получатель принимает груз по накладной, а расписывается в дорожной ведомости. Основным документом для учета работы железнодорожного транспорта является корешок дорожной ведо­мости, который остается у отправителя.

Накладная должна содержать следующие реквизиты:

• штемпель или другое обозначение, удостоверяющее приня­тие товара перевозчиком или его представителем к перевозке;

• дата принятия груза к перевозке, которой считается дата выдачи накладной или дата штемпеля на накладной;

• номер вагона (контейнера);

• место отгрузки, место назначения и путь следования груза;

• наименование груза;

• род упаковки;

• количество мест, масса груза;

• наименование отправителя, его адрес и подпись;

• наименование получателя, его адрес.

Эти же данные заносятся и в остальные вышеупомянутые до­кументы.

Связь между перевозимым грузом и комплектом перевозоч­ных документов на этот груз легче всего установить с помощью маркировки. При помощи нее можно установить принадлежность груза в случае разъединения его и документов.

Железнодорожная маркировка представляет собой дробь сле­дующего вида:

В числителе дроби содержится порядковый номер груза, ко­торый был присвоен в момент приема груза к перевозке и через тире количество мест; в знаменателе - код станции отправления согласно Тарифному руководству № 4.