Главная страница | Контакты | Случайная страница Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Переключатель ПК-57Д

4.28.1 Переключатель отопления поезда ПК-57Д (рис. 4.39) предназначен для блокирования включения отопления поезда.

Основные параметры

Напряжение на контактах номинальное, В 110

Ток контактов номинальный, А 2

Масса, кг 4,0

Переключатель состоит из каркаса 1, на котором закреплены замок 2 и сигнальная светодиодная лампа 3. На корпусе замка укреплены блокировка 4 и клеммник 5, предназначенный для подключения внешних проводов. Смонтированный переключатель с подключенными внешними проводами закрывается крышкой 6 и пломбируется пломбой 7.

Переключатель обеспечивает замыкание контактов блокировки с помощью специального ключа системы отопления поезда при повороте его в замке на 180^о в любую сторону. Включенное положение переключателя сигнализируется загоранием сигнальной лампы. Ключ вынимается из замка только при отключенном положении переключателя.

ВНИМАНИЕ! ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ ПОЕЗДА ДОЛЖНО ПРОИЗВОДИТЬСЯ ТОЛЬКО КЛЮЧОМ, НАХОДЯЩИМСЯ У ЭЛЕКТРИКА (МЕХАНИКА) ПОЕЗДА.

Рис. 4.39 Переключатель ПК-57Д

1 – каркас; 2 – замок; 3 – сигнальная светодиодная лампа; 4 – блокировка;

5 – клеммник; 6 – крышка; 7 - пломба