Студопедия
Главная страница | Контакты | Случайная страница

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Преобразователь вспомогательного оборудования

Читайте также:
  1. Включение обогрева оборудования электровоза.
  2. Выбор оборудования цеха
  3. Выбор основного оборудования ТЭЦ
  4. Зависимость технологии творога от конструктивных особенностей оборудования
  5. Изучение и анализ эксплуатации оборудования.
  6. Инструкция по осмотру, обслуживанию и ремонту оборудования
  7. Классификация затрат рабочего времени рабочих и времени работы оборудования
  8. Контроль и техническое обслуживание оборудования
  9. Краткая характеристика основного и вспомогательного оборудования, методов изготовления и контроля качества печатных плат
  10. Монтаж силового электрооборудования

 

4.19.1 Преобразователи вспомогательного оборудования (HBU) служат для формирования трехфазного напряжения бортовой сети.

В электровозе предусматриваются два шкафа HBU, каждый из которых содержит в свою очередь два независимых друг от друга канала; таким образом, на электровозе имеются в общей сложности четыре канала HBU, то есть четыре независимых друг от друга выхода трехфазного тока.

4.19.2 Основные электрические параметры HBU

Номинальное входное напряжение, В   256.. 391 (1АС)
Частота входного напряжения, Гц   49.. 51
Выходное напряжение, В   0…380 (3АС)
Частота выходного напряжения, Гц   2…50 (Uвых/f=const)
Крутизна нарастания выходного напряжения (dU/dt), не более, В/мкс    
Длительный выходной ток, А    
Максимальный выходной ток (20 с), А    
Номинальная мощность одного канала, кВА    
Коэффициент полезного действия, не менее   0,9
Коэффициент мощности, не менее   0,9
Управляющее напряжение, В   77.. 137,5 (DC)

 

4.19.3 Конструкция и принцип действия HBU

Каждый HBU состоит из двух каналов, которые расположены в одном общем шкафу и включают следующие компоненты:

- входной предохранитель;

- главный контактор (входной контактор);

- контактор предварительной зарядки;

- сопротивление предварительной зарядки;

- входной дроссель;

- модуль четырехквадрантного преобразователя;

- модуль импульсного инвертора;

- du/dt-фильтр;

- блок управления SIBCOS-C;

- набор измерительных трансформаторов;

- вентилятор.

Принципиальная схема преобразователя вспомогательного оборудования представлена на рис. 4.30.

 

 

Рис. 4.30 – Принципиальная схема преобразователя HBU

 

Каждый канал HBU состоит из четырехквадрантного выпрямителя (4QS) на входе и импульсного инвертора (PWR) на выходе.

4-х квадрантный выпрямитель соединен с обмоткой тягового трансформатора с напряжением 337В 1АС (однофазным, переменным) через входной предохранитель, главный контактор канала HBU, шунтированный цепью предварительной зарядки, и добавочный дроссель.

Установка, базирующаяся на современной компонентной базе, схемных решениях и конструктивной концепции (IGBT- силовые модули, микропроцессорное управление) характеризуется следующими основными признаками:

- высокий общий коэффициент полезного действия;

- высокая надежность;

- приемлемый режим работы с контактной сетью, благодаря форме входных токов, близкой к синусоидальной;

- коэффициент мощности сети ≥ 0,9;

- компактное исполнение;

- незначительный вес;

- модульная конструкция, удобная для сервисного обслуживания;

- интерфейс обслуживания и диагностики RS232.

В преобразователе предусмотрены следующие защитные устройства:

- модуль защиты от перенапряжения в промежуточном контуре;

- модуль защиты от короткого замыкания;

- устройства противопожарной защиты;

- входные предохранители.

 




Дата добавления: 2015-09-10; просмотров: 79 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав

Токоприемник | Основные параметры | Аккумуляторная батарея | Основные параметры | Ток срабатывания минимальный, А 0,07 | Диапазоны допустимых значений параметров электропитания | Многофункциональная шина транспортного средства MVB | Конструктивное исполнение | Кодирование посадочных мест | Тяговый преобразователь |


lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2025 год. (0.006 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав