Главная страница | Контакты | Случайная страница Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Размеры и предельные отклонения

2.1.1. Осевые размеры вала определяются размерами сборочной размерной цепи изделия (редуктора).

Правила простановки отклонений на рабочих чертежах.

1-й способ для стандартных номинальных размеров и рекомендуемых посадках. Пример: Æ 63 Н 7.

2-й способ: 61^+0,046 применяется для нестандартных номинальных размеров.

3-й способ: применяется для стандартных номинальных размеров при не рекомендуемых полях допусков.

Пример: на рис. П.1 проставлены: габаритный размер 195 мм, осевые размеры 23, 82, 42 мм (замыкающий размер цепи не проставлен), соответственно, определяющие длину посадочных поверхностей; размеры 4 и 5 мм, координирующие осевое положение шпоночных пазов, а также размеры фасок и проточек. Предельные отклонения этих размеров назначают как или ± t ₂ /2 среднего класса точности по таблице 4.9 ГОСТ 25670-83, о чем в технических требованиях сделана запись. Длину шпоночных пазов определяют из расчета шпоночного соединения на прочность, а их предельные отклонения принимают по Н 15. На рисунке П1 в соответствии с табл. 4.2 дважды проставлено: 32 Н 15^(+1,0).

Размер 10 h 11 является функциональным цепочным размером. Его поле допуска h 11 принято в предположении, что компенсатором служит набор прокладок.

Для размера» 20 предельные отклонения не указаны, так как он определяет зоны различной шероховатости одной и той же поверхности Æ30 мм.

2.1.2. Свободные диаметральные размеры вала определяются по сборочному чертежу изделия (редуктора).

Пример. На рис. П.1 максимальный диаметр Æ38 является габаритным и определяет диаметр заготовки, а размер 0,25 мм (место 1) – глубину проточки. Предельные отклонения этих размеров назначены соответствующей записью в технических требованиях. Например, Æ38 необходимо обработать с отклонением h 14. По табл. 4.2 это составит –0,62 мм. Остальные диаметры вала являются сопряженными и предельные отклонения проставляют согласно принятым посадкам на сборочном чертеже.

2.1.3. Номинальные значения сопряженных размеров определяют по сборочному чертежу, а предельные отклонения принимают в соответствии с посадкой по табл. 4.3…4.4.

В соответствии с п. 2.1.1. номинальный диаметр цапфы под подшипник качения (Æ30) имеет стандартное значение (табл. 4.1), а основное отклонение k 6 (табл. 4.3) является рекомендуемым. Поэтому на рисунке П.1 проставлено Æ30 k 6. Базовая поверхность зубчатого колеса на валу (Æ34) выполнена с отклонениями r 6. И номинал размера и отклонение вала являются рекомендуемыми. Поэтому проставлено Æ30 r 6.

2.1.4. Размеры шпоночного паза определяются в зависимости от диаметра вала по табл. 4.6. При диаметрах от 30 до 38 мм ширина паза b = 10 мм. Номинал относится к нормальным линейным размерам (табл. 4.1). Паз на валу по ширине выполняют с отклонением Р 9, но оно не относится к числу предпочтительных. Поэтому надо проставить нижнее и верхнее отклонения размера. По табл. 4.4 для Р находим верхнее отклонение ES равное – 15 мкм = – 0,015 мм. Допуск 9-го квалитета по табл. 4.2 для размера 10 мм равен 36 мкм = 0,036 мм. Поэтому нижнее отклонение EI = ES – IT 9 = – 0,015 – 0,036 = – 0,051 мм. На чертеже П.1 проставлено .

Допуска на глубину паза как вала так и отверстия назначаются при сечении шпонки до 6х6 мм + 0,1 мм, а свыше 6х6 мм + 0,2 мм. Если паз вала открытый, т. е. он «выходит» на торец вала, то задается размер d – t ₁, но с допуском со знаком минус. На чертеже шпоночный паз закрытый, поэтому проставлено 5^+0,2.