§ МАЗ-5335 (1977-1990) — бортовой автомобиль. Базовая модель семейства.
§ МАЗ-5334 (1977-1990) — шасси базового МАЗ-5335, предназначенное под комплектацию кузовами и надстройками специального назначения.
§ МАЗ-53352 (1977-1990) — в отличие от базовой модели «5335», имел немного удлиненную базу (до 5000 мм) и увеличенную до 8400кг грузоподъемность, а также комплектовался двигателем большей мощности ЯМЗ-238Е. Кроме того, машина оснащалась новой 8-ступенчатой коробкой передач.
§ МАЗ-516Б (1977-1990) — трёхосный грузовой автомобиль с подъёмной третьей осью. Оснащался двигателем ЯМЗ-238Н (300 л.с.)
§ МАЗ-5549 (1977-1990) — автомобиль-самосвал. Дальнейшее развитие модели МАЗ-503А.
§ МАЗ-5429 (1977-1990) — седельный тягач. Дальнейшее развитие модели МАЗ-504А.
§ МАЗ-509А (1978-1990) — лесовоз на базе автомобиля МАЗ-5335.
МАЗ-5335 представляет из себя двухосный бортовой грузовик с металлической платформой. Выпускался Минским автомобильным заводом с 1977 по 1990 годы. Автомобили семейства 5335 получили новую облицовку радиатора, фары у них перенесены в бампер, обновлен интерьер кабины. Удлиненные по сравнению с МАЗ 500А передние рессоры в сочетании с улучшенными телескопическими амортизаторами повысили комфортабельность, позволили поднять скорость. Благодаря введению раздельного привода тормозов по осям выше стала активная безопасность машины. Важнейший результат модернизации - увеличение ресурса базового автомобиля МАЗ 5335 до 320 тысяч километров пробега, снижение трудоемкости обслуживания.
· Кабина
o Тип — расположенная над двигателем.
o Исполнение — без спального места
o Тип колес — бездисковые
o Тип шин — пневматические, камерные
o Размер шин — 9.00R20 (260R508)
o Платформа бортовая, с металлическими откидными бортами
o Максимальная скорость, км/ч — 85
o Угол преодол. подъема, не менее, % — 23
Таблица 5 Классификация условий эксплуатации ---------T-------------------------------------------------------- Кате- ¦ Условия движения гория +-------------T---------------T-------------------------- условий ¦за пределами ¦в малых городах¦ в больших городах эксплу- ¦пригородной ¦ (до 100 тыс. ¦ (более 100 тыс. жителей) атации ¦зоны (более ¦ жителей) и в ¦ ¦50 км от гра-¦ пригородной ¦ ¦ницы города) ¦ зоне ¦ ---------+-------------+---------------+-------------------------- I ¦Д - Р, ¦ - ¦ - ¦ 1 1 ¦ ¦ ¦Р, Р ¦ ¦ ¦ 2 3 ¦ ¦ ---------+-------------+---------------+-------------------------- II ¦Д - Р ¦Д - Р, Р, ¦ - ¦ 1 4 ¦ 1 1 2 ¦ ¦ ¦Р, Р ¦ ¦ ¦ 3 4 ¦ ¦Д - Р, Р, ¦Д - Р ¦ ¦ 2 1 2 ¦ 2 1 ¦ ¦Р, Р ¦ ¦ ¦ 3 4 ¦ ¦ ¦Д - Р, Р, ¦ ¦ ¦ 3 1 2 ¦ ¦ ¦Р ¦ ¦ ¦ 3 ¦ ¦ ---------+-------------+---------------+-------------------------- III ¦Д - Р ¦Д - Р ¦Д - Р, Р, Р, Р, Р ¦ 1 5 ¦ 1 5 ¦ 1 1 2 3 4 5 ¦Д - Р ¦Д - Р, Р, Р,¦Д - Р, Р, Р, Р ¦ 2 5 ¦ 2 2 3 4 ¦ 2 1 2 3 4 ¦ ¦Р ¦ ¦ ¦ 5 ¦ ¦Д - Р Р ¦Д - Р, Р, ¦Д - Р, Р, Р ¦ 3 4, 5 ¦ 3 1 2 ¦ 3 1 2 3 ¦ ¦Р, Р, Р ¦ ¦ ¦ 3 4 5 ¦ ¦Д - Р, Р, ¦Д - Р, Р, ¦Д - Р ¦ 4 1 2 ¦ 4 1 2 ¦ 4 1 ¦Р, Р, Р ¦Р, Р, Р ¦ ¦ 3 4 5 ¦ 3 4 5 ¦ ---------+-------------+---------------+-------------------------- IV ¦Д - Р, Р, ¦Д - Р, Р, ¦Д - Р ¦ 5 1 2 ¦ 5 1 2 ¦ 2 5 ¦Р, Р, Р ¦Р, Р, Р ¦Д - Р, Р ¦ 3 4 5 ¦ 3 4 5 ¦ 3 4 5 ¦ ¦ ¦Д - Р, Р, Р, Р ¦ ¦ ¦ 4 2 3 4 5 ¦ ¦ ¦Д - Р, Р, Р, Р, Р ¦ ¦ ¦ 5 1 2 3 4 5 ---------+-------------+---------------+-------------------------- V ¦ Д - Р, Р, Р, Р, Р ¦ 6 1 2 3 4 5---------+--------------------------------------------------------
Дата добавления: 2015-09-12; просмотров: 59 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |