Главная страница | Контакты | Случайная страница Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Вопрос 35. Аренда транспортных средств.

Гражданское законодательство различает договоры аренды транспортного средства как аренду транспортного средства с предоставлением услуг по управлению и тех­нической эксплуатации и аренду транспортного средства без предоставления услуг по управлению и технической эксплу­атации.

Договор аренды (фрахтования на время) транспортно­го средства с экипажем — это соглашение, в силу кото­рого одна сторона (арендодатель) предоставляет другой стороне (арендатору) транспортное средство за плату во временное владение и пользование и оказывает своими силами услуги по управлению им и его технической эксп­луатации.

Объект такого договора — транспортное средство, а также услуги по управлению им и его технической эксплуа­тации.

Договор аренды транспортного средства двусторонний, возмездный, консенсуальный.

Стороны договора: арендодатель и арендатор.

Предметом договора может быть любое транспортное средство любого вида транспорта (сложное техническое ус­тройство по перевозке грузов, пассажиров и багажа, движу­щееся в пространстве).

Договор аренды транспортного средства заключается только в письменной форме независимо от его срока и сто­имости передаваемого в аренду имущества.

К данному договору не применяются правила о возобнов­лении договора аренды на неопределенный срок и преиму­щественном праве арендатора на заключение договора арен­ды на новый срок (ст. 621 ГК РФ). По истечении срока, на который он заключался, договор прекращается.

В обязанности арендодателя входят:

· поддерживать в надлежащем состоянии транспортное средство, в том числе осуществлять текущий и капи­тальный ремонт, предоставлять необходимые принад­лежности в течение всего срока договора;

· предоставлять услуги по управлению и технической эксплуатации, которые обеспечивают нормальную и безопасную эксплуатацию транспортного средства;

· при обязательном страховании в силу закона или до­говора страховать транспортное средство и (или) от­вечать за ущерб, который может быть причинен им, если иное не предусмотрено договором.

Обязанности арендатора:

· внесение расходов по коммерческой эксплуатации транспортного средства, в том числе на оплату топ­лива, других расходуемых материалов, уплату сборов, если иное не предусмотрено договором;

· заключение от своего имени без согласия арендодате­ля в рамках коммерческой эксплуатации транспортно­го средства договоров перевозки с третьими лицами, других договоров, соответствующих целям использо­вания и назначению транспортного средства.

Ответственность за вред, причиненный третьим лицам арендованным транспортным средством, его механизмами, устройствами, оборудованием, несет арендодатель в соот­ветствии с законом. Арендодатель имеет право предъявить к арендатору регрессное требование о возмещении сумм, вы­плаченных третьим лицам, если докажет, что вред возник по вине арендатора. Убытки, причиненные гибелью или повреж­дением транспортного средства, возмещает арендатор, если арендодатель докажет, что они возникли по обстоятельствам, за которые арендатор отвечает в соответствии с законом или договором.

Договор аренды транспортного средства без экипажа — это соглашение, в силу которого одна сторона (арендо­датель) предоставляет другой стороне (арендатору) транспортное средство за плату во временное владение и пользование без оказания услуг по управлению им и его технической эксплуатации.

Форма договора такая же, как и для договора аренды транспортного средства с экипажем.

Цель договора — получение во владение и пользование транспортного средства и самостоятельная техническая и коммерческая эксплуатация.

Арендатор в соответствии с договором и законом обязан:

· поддерживать надлежащее состояние транспортного средства, включая текущий и капитальный ремонт;

· своими силами осуществлять управление, техниче­скую и коммерческую эксплуатацию транспортного средства;

· нести расходы по содержанию и эксплуатации транс­портного средства, его страхованию, в том числе стра­хованию ответственности, если иное не предусмот­рено договором;

· без согласия арендодателя сдавать транспортное средство в субаренду, если иное не предусмотрено договором, причем как без экипажа, так и с экипажем;

· без согласия арендодателя от своего имени заключать с третьими лицами договоры перевозки и другие до­говоры, соответствующие целям и назначению транс­портного средства.

За вред, причиненный транспортным средством третьим лицам, ответственность несет арендатор.

Кроме того, транспортными уставами и кодексами уста­навливаются особенности аренды отдельных видов транс­портных средств.

Договор этот бывает двух видов: аренда с экипажем и без экипажа.

Аренда с экипажем. 632 статья ГК РФ даёт определение.

По договору аренды транспортного средства с экипажем арендодатель предоставляет арендатору транспортное средство за плату во временное владение и пользование и оказывает своими силами услуги по управлению им и по его технической эксплуатации.

Договор – двусторонний, возмездный.

Из определения получается, что договор реальный. Но это формально. Но есть маленький-маленький момент. Есть видовая классификация на основе неких признаков, то, что подпадает под эти признаки – подпадает и относится к тому или иному классу, виду и так далее. Скажем, бабочка – у неё есть усы, есть большие-большие крылья, оно ими махает и летает, а ещё она ест цветы (это по мнению лектора, который честно признался, что он не спец в биологии). Поэтому если мы говорим, что что-то не ест цветы, не летает и вообще под землёй ползает – и это бабочка, то что-то тут нечисто.

В общем, смысл такой, что если аренда эта находится в разделе аренды, и эти договоры консенсуальные… Получается, что вообще аренда – консенсуальная, этот подвид – реальный, а Кодекс Торгового Мореплавания (или типа того) – там морские чартеры, тайм-чартеры и так далее – они консенсуальные. Что-то тут определённо нечисто…

В общем, вероятнее всего, что он всё-таки консенсуальный, этот договор.

Предмет.

Предмет сложный – транспортное средство и услуги вдобавок по управлению этим средством.

Вопрос – что же такое транспортное средство? Понятие транспортного средства есть в разных источниках и во многом оно в них различается. Есть ПДД – там в том числе относятся вожжевые повозки, велосипеды… И вообще, к транспортному средству и прицеп относится, и как это – «принцип с оказанием услуг по управлению». Некоторая несогласованность…

Подумать на досуге: движимая вещь, для личных нужд, публичный договор – транспортное средство без экипажа, на время. Вопрос: это прокат или аренда транспортного средства без экипажа.

Отличие аренды от оказания услуг в том, что в аренде происходит передача во владение, а в оказании услуг – нет, только пользование. Здесь важно, так как за вред, причинённый источником повышенной опасности, отвечает владелец.

Статья 633 ГК РФ, требует письменную форму.

В отношении цены тоже нет специальных правил.

Сроки. Сроки могут быть с указанием срока или с указанием, но 621 ГК не применяется – нет продления и преимущественного права.

Что касается прав и обязанностей.

Обязанности арендодателя. Помимо всех прочих, которые есть в стандартной аренде здесь:

Арендодатель обязан оказать услуги по управлению и услуги эти должны быть оказаны неким экипажем. Состав этого экипажа и требования к нему могут быть предусмотрены договором. Если не предусмотрены, то экипаж должен быть достаточным по количеству и качеству (квалификация у них должна быть), чтобы обеспечить нормальную эксплуатацию. Экипаж – это не предмет договора, экипаж в аренду не сдаётся. Экипаж – это работники работодателя, и заработную плату они получают от арендодателя. Поэтому арендатор ничего им платить не должен. Всё, что связано с технической стороной – работники подчиняются арендодателю, а всё, что касается коммерческой – арендатору. Куда ехать и чего вести – арендатору подчиняются, а если это что-то слишком тяжёлое и вообще нельзя его вести – то подчиняются арендатору. Затраты на техническое обеспечение, ремонт и всё такое оплачивает арендодатель. А затраты с коммерческой эксплуатацией – это арендатора, например, бензин или платные дороги.

Здесь особенность в том, что арендатор, без согласия арендодателя, может сдавать транспортное средство в субаренду. А ещё он может заключать договор перевозки с третьими лицами.

Нормы, посвящённые вреду. Есть вред, причинённый транспортным средством и вред, причинённый транспортному средству. Комментировать мы будем потом, когда будем разбирать деликты.

Аренда транспортного средства без экипажа.

Всё тоже, но без экипажа.

Ещё разница – арендатор все расходы несёт, и капитальный, и текущий ремонт производит.

Разграничивать чартеры и аренды транспортного средства будем на

Почитать:

Кодекс Торгового Мореплавания – почитать то, что говорится о морских перевозках.

Уставы автомобильного, наземного и так далее транспорта.

Можно посмотреть и воздушный кодекс.

Остался единственный вид аренды – лизинг. На следующий раз.

25 ноября у нас в четверг будет одна возмещающая лекция по гражданскому праву.