Студопедия
Главная страница | Контакты | Случайная страница

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Поява перших теплових двигунів.

Читайте также:
  1. Апарати для проведення теплових процесів.
  2. Виникнення перших європейських університетів як осередків освіти та науки
  3. Державотворча діяльність перших київських князів.
  4. Зарахування на звільнені протягом перших днів навчання місця та зберігання робіт вступників
  5. Зародження колекціювання і виникнення перших музеїв в світі
  6. Поява людини й первісних форм співжиття в Україні. Трипільська культура.
  7. Поява нових груп пригол.
  8. Соціальні умови становлення писемності, виникнення та діяльність перших шкіл у Київській Русі
  9. Тема 1.1 Будова автомобіля. Класифікація двигунів.
Формула Исходные данные
y = cos(x) x = 3(0.1)4


Здесь запись x = 3(0.1)4 означает, что х меняется от 3 до 4 с шагом 0.1.

 
 
Рис. 1. Схема алгоритма

Поява перших теплових двигунів.

Поява перших теплових двигунів, які замінили ручну працю людини в його виробничої діяльності, пов'язане з виникненням і розвитком промислового виробництва на початку XVII в. У цей період найбільш промислово розвиненою країною була Англія, де і з'явилися перші великі винаходи в галузі теплових двигунів.

Ведучу роль у появі теплових двигунів, призначених для виробництва, зіграла гірничодобувна промисловість Англії, в якій для видобутку руди і кам'яного вугілля необхідні були пристрої з відкачування води з шахт великої глибини. Тому першим таким тепловим двигуном стала парова поршнева машина для відкачування води.

Як вже зазначалося вище, парова поршнева машина являла собою двигун зовнішнього згоряння, в якому виділення теплоти згорання палива (у переважній більшості випадків це було вугілля) відбувалося за межами двигуна, або розширювальної машини.

Робочим тілом, що чинять роботу розширення в циліндрі такої машини, був водяний пар.

Після розширення в циліндрі і передачі енергії поршню водяна пара над поршнем конденсували, вприскуючи в циліндр холодну воду. Що виникає в циліндрі двигуна в результаті цього розрідження призводило до переміщення поршня у вихідне положення під дією атмосферного тиску, що впливає на поршень із зворотного боку. Тому такі поршневі двигуни називали ще атмосферними. Вони мали дуже низький ККД, який не перевищував 5 %, вкрай малу частоту зміни циклів (12 - 30 ходів в хвилину), були громіздкими і важкими.

У зв'язку з цим виникнення поршневих двигунів внутрішнього згоряння, в яких згоряння палива відбувалося вже безпосередньо в циліндрі двигуна, а робочим тілом були продукти згоряння палива і повітря, нагріті до дуже високої температури, стало природним розвитком парової поршневої машини.




Дата добавления: 2014-11-24; просмотров: 105 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав




lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2025 год. (0.036 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав