Читайте также:
|
Подтверждение безопасности в обязательном порядке предусматривается только для тех видов продукции, не соответствующее изготовление или использование которой может представлять опасность (техническую, экологическую, пожарную) для здоровья людей или окружающей среды.
Сертификация транспортных средств, как источников повышенной опасности, необходима для всех типов ТС – разница только в наборе требований и подтверждаемых нормативных документах.
На сегодняшний день большая часть аспектов безопасности ТС регламентируется. В 2005 году правительственным постановлением (№ 609) утвержден Технический регламент, определивший требования к вредным выбросам ТС. Документ заметно ограничил импорт не экологичных ТС в РФ. С этого момента сертификация транспортных средств в обязательном порядке включает в себя подтверждение стандарта Евро-4 – для этого определяется экологический класс автомобиля, данные вносятся в ПТС. У таких ТС легче запуск двигателя и меньше выброс вредных веществ, в т.ч. за счет потребления более «экологичного» топлива. Стандарт Евро определяет и требования к топливу. Несмотря на вступление в силу «топливного» Техрегламента, сертификаты Евро-4, полученные ранее, будут действительны до 2015 года (Евро-3 – до конца 2014, Евро-5 сроком не ограничены).
Определенная часть транспортных средств попадает под действие Техрегламента «О безопасности колесных транспортных средств», требования которого с января 2015 года будут основными для:
· мотоциклов, мотороллеров, трициклов и квадрациклов;
· автобусов, троллейбусов;
· пассажирских и грузовых ГАЗелей и т.п.;
· легковых автомобилей;
· грузовых автомобилей и их шасси;
· прицепов и полуприцепов;
· ТС повышенной проходимости; и т.д.
Форма подтверждения соответствия (декларирование или сертификация транспортных средств) зависит от его типа и технических особенностей, соответственно определяется и схема, по которой будет проводиться сертификация транспортных средств в каждом отдельном случае. От схемы зависит и количество испытаний, и срок действия документа, и общая стоимость процедуры. Но в любом варианте срок действия сертификата по Техрегламенту не превышает пяти лет (ГОСТ – трех). Следует иметь в виду и требования к безопасности по другим ТР – к железнодорожному транспорту, к низковольтному и оборудованию для работы во взрывоопасных средах, для аппаратов, работающих на газообразном топливе. До вступления в силу соответствующих ТР сертификация транспортных средств будет проводиться в системе ГОСТ Р, но и в дальнейшем для обеспечения требований ТР необходимо (добровольное) соблюдение стандартов. Если сертификация транспортных средств проводится по ГОСТ Р, то в качестве отдельной и первоочередной процедуры необходима сертификация транспортных средств на соответствие пожарному ТР.
Сертификация транспортных средств в системе государственных стандартов возможна не только для продукции, не являющейся объектом техрегулирования по Техрегламентам, но и в качестве дополнения – на добровольной основе. Необходимость в этом может возникнуть в том случае, когда обязательной процедурой не предусмотрена оценка по показателям, отражающим преимущества продукции. Добровольная сертификация транспортных средств позволит заявителю выбрать набор параметров для испытаний и критерии оценки самостоятельно.
Лицензирование на транспорте, цели и задачи, основные понятия и определения.
Некоторыми видами деятельности юридические лица, а также граждане, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, могут заниматься только на основании лицензии — специального разрешения органов, уполномоченных на ведение лицензионной деятельности.
Процесс лицензирования на автомобильном транспорте является регулятором к допуску физических и юридических лиц к автотранспортной деятельности. Лицензирование регулируется нормативными актами федерального, регионального и местного уровня управления. Это эффективная мера защиты государства и региона от возможных негативных последствий коммерческой деятельности предпринимателей. Лицензирование на автотранспорте – один из видов воздействия на хозяйственные субъекты для соблюдения требований безопасности эксплуатации автотранспортных средств. Также оно служит для поддержания соблюдения экологических норм. Кроме того, это - инструмент государственного регулирования деятельности на транспорте, регулирования рынка транспортных услуг. Все положения о лицензировании также отмечают следующие цели: защита интересов потребителей услуг, реализация требований безопасности дорожного движения.
В целях исполнения нормативов в сфере лицензирования применяются следующие понятия:
Лицензия - специальное разрешение на осуществление конкретного вида деятельности при соблюдении требований и условий, выданное юридическому лицу или предпринимателю.
Лицензируемый вид деятельности - вид деятельности, на осуществление которого на территории Российской Федерации требуется получение лицензии.
Лицензирование – мероприятия, связанные с предоставлением, регулированием, приостановлением и аннулированием лицензий и контролем за соблюдением лицензиатами лицензионных требований и условий.
Лицензионные требования и условия – совокупность установленных положениями о лицензировании отдельных видов деятельности требований и условий, выполнение которых обязательно.
Лицензирующие органы – федеральные органы исполнительной власти, органы исполнительной власти субъектов РФ, осуществляющие лицензирование в соответствии с федеральным законом.
Лицензиат – юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, который имеет лицензию на осуществление конкретного вида деятельности.
Соискатель лицензии - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, обратившийся в лицензирующий орган с заявлением о предоставлении лицензии на осуществление конкретного вида деятельности.
Реестр лицензий - совокупность данных о предоставлении лицензий, переоформлении документов, подтверждающих наличие лицензий, приостановлении и возобновлении действия лицензий и об аннулировании лицензий.
Основными принципами осуществления лицензирования являются:
• защита свобод, прав, законных интересов, нравственности и здоровья граждан, обеспечение обороны страны и безопасности государства;
• обеспечение единства экономического пространства на территории Российской Федерации;
• утверждение единого перечня лицензируемых видов деятельности и единого порядка лицензирования на территории Российской Федерации;
• гласность и открытость лицензирования;
• соблюдение законности при осуществлении лицензирования.
Виды деятельности в сфере автотранспорта, подлежащие лицензированию
Перечень лицензируемых видов деятельности на автотранспорте изменялся многократно. Сегодня в перечне лицензируемых видов деятельности в сфере автотранспорта остались:
• перевозки пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя);
• перевозки пассажиров на коммерческой основе легковым автомобильным транспортом;
• перевозки грузов автомобильным транспортом грузоподъемностью свыше 3.5 тонны (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя).
Дата добавления: 2015-01-30; просмотров: 88 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |