Читайте также:
|
Автоматическая локомотивная сигнализация применяется для
дублирования показаний светофоров
Бланк зелёного цвета (форма ДУ-54) с заполнением пункта 1 при автоблокировке выдаётся при:
неисправности выходного светофора
Белый огонь локомотивной сигнализации означает что:
Показания путевых светофоров не передаются на локомотивный светофор
В случаях, когда необходимо указать путь приема или направление следования поезда, применяются … Маршрутные указатели направления белого цвета
В первую очередь восстанавливаются
Провода диспетчерской связи
Виды связи, применяемые на участках, оборудованных автоблокировкой, это - …
Диспетчерская поездная связь
Выполнение запасных ключей курбеля производится с разрешения …
Начальника дистанции сигнализации и связи
Все операции по приему, отправлению и пропуску поездов производятся …
С точным выполнением правил технической эксплуатации
Выключение действия устройств автоматики определяет …
Начальник дистанции пути и директор дистанции сигнализации и связи
Все участки железных дорог обеспечиваются …
Поездной радиосвязью
Высота подвески контактного провода на перегоне: 5750 мм
Восстановительные поезда:
Внеочередные
Взрыв петарды требует:
Немедленной остановки
Выходной сигнал должен открываться
дежурным по станции
Выходные светофоры устанавливаются от первого входного стрелочного перевода на расстоянии не ближе: 50м
Возвышение наружной рельсовой нити колеи железнодорожного пути на кривых участках не должно превышать: 150мм
В кодовой автоблокировке зеленому огню светофора соответствует комбинация, содержащая:
три импульса тока с длинным интервалом
Все железнодорожные пути делятся на
Главные, станционные и специального назначения
Все железнодорожные пути делятся на
Блок участка
Воздушные линии СЦБ и связи должны находиться на высоте от земли в населенной местности на расстоянии… 7м
В случае повреждения одновременно двух и более действующих на участке линий СЦБ и связи приоритетность восстановления отдается …
Волоконно-оптическим линиям связи
Высота оси автосцепок над уровнем верха головок рельсов должна быть у локомотивов, пассажирских и грузовых порожних вагонов не более …
Не более 1080 мм
Выключение действия устройств автоматики по восстановлению действия переезда должно производиться
В промежутках времени между поездами
Воздушные линии связи и СЦБ при максимальной стреле провеса на перегоне должны находится на высоте не менее: 3,0 м
В каком журнале оформляется проверка рельсовых цепей на шунтовую чувствительность: ШУ-64
Возвышение наружной рельсовой нити на кривых участках не должно превышать: 150 мм
Все сооружения и устройства ж.д и механизмы и оборудования должны иметь?
90 км\час
В трудных условиях допускается расположение станций, разъездов и обгонных пунктов на уклонах?
не круче 0,0025
Во всех случаях станции, разъезды и обгонные пункты на уклонах должны обеспечивать?
трогания с места поездов
Вагоны, ремонтируемые на станционных путях, и вагоны с опасными грузами класса 1 (взрывчатыми материалами), стоящие на отдельных путях, ограждаются …
Переносными красными сигналами, устанавливаемыми на оси пути на расстоянии не менее 50 м
В местах, не допускающих проследования электроподвижного состава с поднятым токоприемником, устанавливаются временные сигнальные знаки с отражателями:
«опустить токоприемник», «поднять токоприемник», «подготовиться к опусканию токоприемника»
Дата добавления: 2015-01-30; просмотров: 166 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |