Читайте также:
|
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
ВОЛЖСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА
МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ
ДЛЯ ПРОХОЖДЕНИЯ ПРОГРАМНОГО КОМПЛЕКСА
«ДЕЛЬТА – ТЕСТ»
Н. НОВГОРОД
СИСТЕМА ТЕСТИРОВАНИЯ ДЕЛЬТА
На каждом судне под флагом РФ, попадающим под действие конвенции
СОЛАС, в качестве основного аварийного радиобуя должен использоваться
АРБ Коспас – Сарсат с механизмом самоотделения.
2.На судах под флагом РФ, выходящих за пределы морского района А1 ГМССБ используется СЗС Инмарсат-С.
3.Судно под флагом РФ, работающее в морском районе А1 согласно минимальных требований морской Администрации РФ должно иметь на борту специалистов с дипломами ГМССБ, как минимум все судоводители должны иметь Оператор ограниченного района ГМССБ.
Судно под флагом РФ имеющее право работать в морских районах А1 и А2 должно иметь на борту специалистов с дипломами ГМССБ. Капитан судна и старший помощник капитана должны иметь диплом Оператор ГМССБ.
Судно под флагом РФ работающее во всех морских районах ГМССБ согласно минимальных требований Администрации РФ к наличию на судне специалистов. 1-1-Все судоводители должны иметь как минимум, диплом Оператора ограниченного района ГМССБ.
2-На пассажирском судне и ледоколе в обязательном порядке должен быть радиоспециалист с дипломом радиоэлектроник 1 или 2 класса.
3-Кпитан судна и старший помощник капитана должны иметь диплом Оператора ГМССБ.
6.В соответствии с национальными требованиями РФ на судне должны быть следующие обязательные документы
1-Инструкции по организации связи при обработке аварийных и контрольных сообщений судов.
2-Расписание работы каналов связи береговых радиостанций морского флота РФ с судами, передачи циркулярных, гидрометеорологических сообщений и навигационных предупреждений.
3-Правила радиосвязи МПС и МПСС.
4-Положение о порядке и правилах использования ведомственных средств связи морского транспорта и свод условных наименований должностных лиц морского транспорта для ведомственной связи.
7.Согласно национальных требований РФ по комплектованию экипажа судов специалистами ГМССБ для работы в различных морских районах.
1-Все судоводители должны иметь,как минимум диплом оператора ограниченного района ГМССБ.
2-Капитан и старший помощник капитана должны иметь диплом оператора ГМССБ, а все остальные судоводители как минимум диплом оператора ограниченного района ГМССБ.
3-Капитан и старший помощник капитана должны иметь диплом оператора ГМССБ, а все остальные судоводители, как диплом оператора ограниченного района ГМССБ. Наличие на судне радиоспециалиста с дипломом радиоэлектроника 1 или 2 класса определяет судовладелец.
8.На морских судах и судах смешанного (река-море) плавания под флагом РФ и оснащённых оборудованием радиосвязи и радионавигации ГМССБ записи касающиеся радиосвязи ведутся:
1 Судовой журнал
2 Судовой журнал
3 Радиожурнал ГМССБ
4 Радиожурнал ГМССБ
9.Глобальный охват всей земной поверхности в ГМССБ обеспечивается спутниками системы КОСПАС-САРСАТ.
10.Морской район ГМССБ,который определяется как район УКВ радиотелефонной связи хотя бы с одной береговой станции, которая при помощи оборудования ЦИВ несёт постоянную вахту на чистоте бедствия безопасности в диапазоне УКВ-это морской район А1.
11.Морской район ГМССБ,исключая морской район А1,который определяется как район ПВ радиотелефонной связи хотя бы с одной береговой станцией,которая при помощи оборудования ЦИВ несёт постоянную вахту на чистоте бедствия и безопасности «2182 кГц» в диапазоне ПВ-это морской район А2.
12.Морской район ГМССБ,исключая морские районы которые определяется зоной действия геостационарных спутников системы ИНМАРСАТ-это морской район А3.
13.Морской район ГМССБ в который не входят морские районы А1,А2 и А3-это морской район А4.
14. Для заряда аккумуляторных батарей (резервного источника энергии) до требуемой минимальной ёмкости, на судне необходимо наличие автоматического зарядного устройства, обеспечивающего этот заряд в течении 10 часов.
15.Если судну разрешено работать только в морском районе А1, то аппаратура ЦИВ должна обеспечить радиовахту на чистоте 156.525 МГц (УКВ канал 70)
16.На судах работающих в морском районе А4 должен быть установлен АРБ с механизмом самоотделения типа- это АРБ КОСПАС-САРСАТ.
17. Если на судне аварийный генератор не соответствует требованиям СОЛАС или АДГ отсутствует, то ёмкость резервного источника энергии должна быть достаточной для того, чтобы обеспечить работу радиооборудования в течении 6 часов.
18.Если на судне есть аварийный генератор, который соответствует требованиям СОЛАС, то ёмкость резервного источника энергии должна быть достаточной для того, чтобы обеспечить работу радиооборудования не менее чем – 1 час.
19.НА судах работающих исключительно в районе А1 не требуется наличия приёмника КВ ЦИВ.
20.В функции системы ИНМАРСАТ ГМССБ входит
1-оповещение о бедствии в направлениях судно-берег и берег-судно.
2-связь для координации поиска и спасания.
3-передача сообщений с категориями СРОЧНОСТЬ И БЕЗОПАСНОСТЬ.
4-приём и передача информации по безопасности мореплавания.
21.В систему включённые в состав ГМССБ входят
1-ИНМАРСАТ-А(на сегодняшний день является неконвенционным оборудованием)
2- ИНМАРСАТ-В
3- ИНМАРСАТ-С
4- ИНМАРСАТ-Е(на сегодняшний день является неконвенционным оборудованием)
22.Сведения о избирательных номерах судовых станций можно найти в международных справочниках:
1-ITU list of ship stations(list V)
2-ITU lisy of call signs and numerical identities(list VII)
23.Сведения об избирательных номерах береговых станций размещены:
1-ITU list of coast stations(List IV)
2-Admiralty list of Radio signals, volume 1
3-ITU List of call signs and numerical identities(list VII)
4- Admiralty list of Radio signals, volume 5
24.В основные функции ГМССБ входят:
1-приём и передача оповещений о бедствии в направлениях судно-берег берег-судно и судно-судно.
2-приём и передача сообщений для координации поиска и спасания.
3-приём и передача сообщений на месте проведения спасательной операции.
4-приём и передача сигналов для определения координат.
5-приём и передача по безопасности мореплавания.
6-приём и передача общественной корреспонденции.
7- приём и передача сообщений в направлении «мостик-мостик»
25.В ГМССБ для обеспечения постоянной работоспособности радиооборудования на судах используются следующие способы:
Техническое обслуживание и ремонт радиооборудования в море.
Дата добавления: 2015-02-16; просмотров: 207 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |