Читайте также:
|
Доклад «ПАССАЖИРСКАЯ КАБИНА К ВЗЛЕТУ ГОТОВА» означает, что:
1. пассажирский брифинг проведен,
2. пассажиры находятся на своих местах с застегнутыми ремнями безопасности,
3. спинки кресел в вертикальном положении, столики и подставки для ног убраны,
4. электронные приборы - выключены,
5. шторки на иллюминаторах открыты,
6. индивидуальные и выдвижные видеомониторы убраны (если имеются),
7. ручная кладь размещена в соответствии с требованиями (под креслом, либо на полке),
8. полки и гардеробы закрыты,
9. пути эвакуации свободны,
10. грудные дети на руках сопровождающих лиц (запрещено пристегивать одним ремнем безопасности взрослого и ребенка), запрещается размещать двух детей на одном кресле,
11. оборудование кухонь закреплено, электрооборудование выключено,
12. шторы открыты и закреплены,
13. туалеты проверены и закрыты,
14.двери в положении «ARMED»/«ABTOMAT» (если имеется),
15. освещение в салоне соответствует наружному (в ночное время -минимальное),
16. бортпроводники передали сигнал СБЭ о готовности своих зон к взлету,
17. бортпроводники находятся на своих местах с застегнутыми ремнями безопасности
3 Процедура перевода селекторов основных выходов 2L\2R ВС 321 в DISARMED и открытие двери.
Селекторы дверей 2L\2R и 3L\3R, процедура открытия выходов и перевод в DISARMED идентична процедуре открытия основных дверей ВС.
Перевод Селектора.
1 Защитная крышка поднять
2 Предохранительная шпилька достать
3 Рычаг селектора вверх
4 Индикатор селектора зеленого цвета
5 Предохранительная шпилька установить в гнездо селектора
6 Защитная крышка закрыть
7 Дверь напротив перейти и выполнить
8 Сигнал о переводе селектора передать
Открытие двери
1 Табло «Застегните ремни выключено» (полная остановка ВС)
2 Разрешение от СБ получено
3 Проверить наружные условия (нет ли препятствия (получен сигнал от наземной службы))
4 Убедиться в том, что рычаг селектора находися в положении DISARMED
5 Предохранительная шпилька в гнезде селектора
6 Проверить Индикатор избыточного давления (красный) не мегиет/в противном случае – доклад СБ;
7 Взяться за страховочную ручку;
8 Откинуть кожух. Приподнять ручку открытия двери на 3 градуса,
9 убедиться, что Индикатор «Slide Armed» не горит;
10 Поднять ручку открытия двери вверх до упора;
11 Используя вспомогательную ручку вывести дверь наружу до установления на фиксатор;
12 Ремень безопасности – Застегнуть
Билет №7
1 Какое кислородное оборудование имеется на борту ВС 319\320\321 и SSJ и его назначение. Меры предосторожности при использовании кислородного оборудования
На случай разгерметизации, оказания медицинской помощи и для обеспечения кислородом членов экипажа самолеты оборудованы кислородными системами
- Стационарная кислородная система кабины пилотов.
снабжается газообразным кислородом из баллона, размещенного в техническом отсеке.
Все места в кабине экипажа снабжены быстронадевающимися кислородными масками, размещенными в специальных блоках, и дымозащитными очками. Каждая маска имеет вмонтированный в нее переключатель режима работы и микрофон
Проверка осуществляется, когда маска находится в сложенном положении (в контейнере).
- Нажмите "TEST/RESET" в направлении стрелки.
- Желтый индикатор свидетельствует о подаче кислорода в маску. Для проверки аварийного режима:
- одновременно нажать "TEST/RESET" в направлении стрелки и переключатель "EMERGENCY"
- желтый индикатор свидетельствует о подаче кислорода в маску.
Предусмотрены два режима работы кислородной маски:
1. Непрерывная подача кислорода - переключатель аварийного режима в положении "EMERGENCY" 2. Порционная подача кислорода (только при вдохе).
В маску может поступать как чистый киспород (положение переключателя <100%»), так и смесь кислорода с воздухом (положение переключателя «N»).
Использование быстронадевающейся кислородной маски
Сожмите боковые красные рычаги и извлеките маску из контейнера.
При этом эластичные трубки охвата головы надуются
Продолжая сжимать боковые рычаги, наденьте маску, отпустите рычаги. Трубки частично сдуются, и маска плотно прижмется к лицу
Размещение кислородной маски после ее использования
- Поместите маску в специальный блок.
- Закройте левую створку блока и совместите фиксирующую шпильку с углублением на маске.
- Нажмите "TEST/RESET" в направлении стрелки (исчезает флажок "OXY ON" и подача кислорода прекращается). - Закройте правую створку
-Стационарная кислородная система пассажирской кабины.
независима от кислородной системы кабины экипажа.
Она состоит из химического генератора и подсоединенных к нему масок. При разгерметизации кислородные маски выбрасываются автоматически. Кислород вырабатывается в генераторе в результате химической реакции.
Кислородные маски располагаются:
• в сервисной панели пассажира над каждым блоком кресел (на одну больше, чем кресел в блоке);
• в туалетах в потолочных нишах (по две маски в каждом туалете);
• над каждой станцией бортпроводника: на ВС иностранного производства - по количеству бортпроводников + 1 маска
Открытие крышек блоков стационарной кислородной системы происходит:
- автоматически, если высота в кабине достигает значения, соотво 14000 футов - 4250 метров;
принудительно - включается тумблером в кабине пилотов.
Включение подачи кислорода.
Генератор, вырабатывающий кислород, приводится в действие, если выдернуть шпильку, потянув любую кислородную маску вниз (на себя).
При подаче кислорода происходит нагрев генератора до 270-300°С и появляется характерный запах нагретого металла.
На некоторых типах ВС о подаче кислорода в маску свидетельствует зеленый индикатор кислородного потока, встроенный в шланг кислородной маски.
> Поступление кислорода осуществляется во все маски, подсоединенные к генератору.
> В маску поступает смесь воздуха и кислорода.
> Работа кислородного генератора не может быть прекращена.
Если крышка, закрывающая генератор и маски, не открылась автоматически, ее можно открыть вручную.
-Переносные кислородные баллоны с кислородными масками
На ВС А319/320 /321, поступающие с октября 2007г. и далее для эксплуатации в ОАО «Аэрофлот», установлены кислородные баллоны нового образца.
Кислородные баллоны имеют карбоновый корпус, оснащены 1 - штуцерным типом регулятора подачи кислорода. К кислородному баллону прикреплена и. подсоединена только одна кислородная маска.
Объем кислорода в сжатом состоянии в баллоне - 311 литров. Производитель - AVOX system Inc. USA.
Предполетная проверка:
Давление по манометру - стрелка в зеленой зоне, но не менее 1500 psi; Наличие 1 маски (прикреплена к баллону и подсоединена к штуцеру).
В отличие от предыдуших баллонов фирмы «SCOTT», в которых при большем повороте вентиля подачи пропорционально увеличивался расход кислорода, в новых баллонах «AVOX» есть только два фиксированных положения. При открытии (вращении против часовой стрелки) вентиля подачи кислорода в окошке - индикаторе появляются цифры 2, затем 4. Данные цифры обозначают, режим, расхода кислорода,2л/мин или 4 л/мин. Соответственно время расхода - 155мин или 77мин.
Использование:
1. Повесить кислородный балл! через плечо с помощью ремня
2. Подсоединить кислородную мае к штуцеру HI или LO
3 Медленно открыть вентиль (А вращая его против часовс стрелки
4. Убедиться, что кислород поступает в маску
5. Надеть маску пассажиру
6. После использования закрыть – сделать запись в CLB
Меры предосторожности при заправке стационарной кислородной системы кабины пилотов
О начале заправки стационарной системы кислородом экипаж должен проинформировать бортпроводников.
Должны быть приняты следующие меры предосторожности: -Отсутствие пассажиров на борту.
-Курение и наличие открытого огня запрещено ближе 15-ти метров от заправочного штуцера.
-Электропитание кухонь отключено.
-Подключение и отключение наземного источника питания запрещено. -Заправка или слив топлива запрещены.
-В районе кислородных заправщиков и приемных штуцеров могут находиться только члены экипажа и лица технического персонала.
Меры предосторожности при использовании переносного кислородного оборудования
- Наличие масел и открытого огня в зоне использования переносного кислородного оборудования недопустимо.
- Исключить случаи падения и резких ударов кислородного баллона.
- Не оставлять без присмотра кислородный баллон во время использования пассажирами.
- Не допускать полной разрядки кислородного баллона
Дата добавления: 2015-02-16; просмотров: 114 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |