Главная страница | Контакты | Случайная страница Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Разработка грунта землеройно-транспортными машинами (скреперы )

Скреперы — наиболее высокопроизводительные землеройно- транспортные машины. Эксплуатационные возможности позволяют использовать их при отрывке котлованов и.планировке поверхнос­тей. Различают скреперы прицепные, работающие при вместимости ковша 2,25...10 м³ в сцепе с трактором-тягачом, и самоходные, имеющие вместимость ковша 8 м³ и более. Последний тип скрепера более совершенен, так как имеет большую маневренность и ско­рость.

Чтобы быстрее и полнее загрузить ковши прицепных скреперов, работающих группами, а также ковш самоходного скрепера, приме- няют трактор^лкач, обслуживающий группу скреперов на участке загрузки (набора грунта). Число тракторов-толкачей зависит от вместимости ховнкй скреперов и расстояния перемещения грунта.

Скреперами ведут разработку, транспортирование и укладку песчаных, супесчаный лессовых, суглинистых, глинистых и других грунтов, не имеющих валунов, примесь гальки и щебня в объеме не должна быть более 10%. Скрепер снимает ковшом стружку грунта толщиной 0,12...0,32 и шириной 1,65...2,75 м (для скреперев с вме­стимостью ковша 2,25...9 м⁸). Толщина отсыпаемого слоя 0,22..: 0,55 м. Разрабатываемые скреперами суглинистые и глинистые грунты необходимо предварительно рыхлить.

Длину пути наполнения ковша скрепера грунтом определяют по формуле:

где q — вместимость ковша, м³; Кн — коэффициент наполнения ковша (0,8 — для песчаных и 1 ■— для суглинистых и глинистых грунтов); b — ширина срезаемого слоя, м; hi — толщина срезаемого слоя (стружки), м; Кр — коэффициент раз­рыхления грунта.

Длина пути разгрузки

L_p = qKJ(bh₂), (V.26)

где hi — толщина укладываемого слоя, м.

Прицепные скреперы наиболее эффективно применять при пере­возке грунта на расстояние до 1000, а самоходные — на расстояние до 3000 м.

В зависимости от категории грунтов резать их наиболее эффек-' тивно на прямолинейном участке пути при движении под уклон 3...7°. Сухие песчаные грунты разрабатывают гребенчатым спосо­бом, попеременно заглубляя ковш и постепенно уменьшая толщину стружки, что позволяет более полно и быстро загружать ковш^: (рис. V.24). Глубина резания зависит от мощности машины и вида грунта и может составлять 12...32 см. Разгружают скрепер на прямолинейном участке, при этом поверхность грунта разравнива­ют днищем скрепера.

В зависимости от размеров земляного сооружения, взаимного расположения выемок и насыпей применяют различные схемы ра­боты скреперов. Простейшей является схема работы по эллипсу (рис. V.25). В этом случае машина каждый раз поворачивается в одну сторону. Поэтому для устранения неравномерного износа хо­довой части необходимо периодически менять направление движе­ния скрепера. При работе по «восьмерке» в два раза уменьшается число полных разворотов скрепера, что повышает его производи­тельность и обеспечивает равномерный износ деталей, но при этом необходимо иметь значительный по протяженности фронт работ.

Порядок скреперных проходок может быть весьма разнообра­зен, но в практике чаще всего используют схемы разработки грун­та последовательными проходками (полоса рядом с полосой), про­ходками через полосу и шахматными проходками (рис. V.26).

Разработка по схеме «полоса рядом с полосой» не рациональна

из-за потерь грунта в виде боковых валиков. Разработка грунта проходками через полосу и по ребристо-шахматной схеме уменьша­ет рассыпание грунта при резании и способствует улучшению на­полнения ковша.

Скреперы целесообразно использовать в комплекте с бульдозе­рами, которые срезают и разравнивают грунт в стесненных местах (углы площадки, отдельные впадины и т. д.), планируют откосы и др.