Читайте также:
|
Страхование ответственности судовладельцев – это, прежде всего, эффективный инструмент защиты имущественных интересов судовладельцев. Данный вид страхования известен уже более двухсот лет, однако он нисколько не теряет своей значимости, напротив, становится все более востребованным у судовладельцев всего мира.
Специфические черты страхования ответственности судовладельцев состоят в следующем:
1) наличие у судна такого страхования, как одной из форм финансового обеспечения ответственности судовладельца за ущерб, причиненный третьим лицам, предусматривается законодательствами многих государств, в качестве обязательного условия, дающего ему возможность находиться в их территориальных водах или заходить в их порты;
2) страховщики, проводящие страхование ответственности судовладельцев, вынуждены учитывать в своей деятельности требования международных правил судоходства, международных конвенций и законодательств тех государств, где плавает застрахованное судно, что вызывается постоянным перемещением застрахованных судов между портами;
3) для осуществления данного страхования страховщики должны располагать широкой сетью представителей во всех основных портах мира, которые были бы способны оперативно принять участие в рассмотрении всех дел, связанных с заключенными договорами;
4) условия договора страхования нередко предусматривают обязанность страховщика или, по крайней мере, возможность предоставления им финансовых гарантий, позволяющих освободить застрахованное судно, арестованное в связи с наличием каких-либо финансовых претензий к судовладельцу, подпадающих под условия договора страхования, а потому страховщики, осуществляющие данное страхование, должны обладать международной репутацией и известностью для того, чтобы их страховой полис был принят в качестве такой финансовой гарантии.
В ходе эксплуатации судов подвергается опасности не только само судно, но может быть нанесен ущерб имуществу, здоровью и жизни третьих лиц, что вызывает необходимость страхования ответственности судовладельцев, которое проводится как частично страховыми обществами, так и в основном специализированными клубами взаимного страхования. Основными страховщиками в страховании ответственности судовладельцев являются созданные самими судовладельцами клубы взаимного страхования. В настоящее время в мире существует около 70 таких клубов. При этом из 16 них – ведущие. Крупнейший клуб взаимного страхования – Бермудская ассоциация взаимного страхования, деятельность которой построена на интернациональной основе. Она принимает в свой состав всех желающих судовладельцев независимо от национальности, типа и размера судна. Финансовую базу клубов составляют страховые взносы членов, из которых формируются фонды для оплаты претензий, предъявляемых судовладельцам, а также возмещаются текущие расходы, связанные с функционированием организации. Размер взноса зависит от типа судна, его брутто-регистрового тоннажа, района плавания, объема страховой ответственности, требований национального законодательства. Высший орган клуба взаимного страхования – общее собрание членов, которые избирают совет директоров.
Основные виды ответственности судовладельцев, страхуемые клубами:
- установленная законом или трудовыми соглашениями, ответственность судовладельца произвести расходы в случае заболевания, ранения или смерти члена экипажа;
- страхование и возмещение расходов на лечение, госпитализацию, репатриацию, зарплаты на период нахождения члена экипажа в лечебном учреждении и др. расходы;
- ответственность за вред, причиненный здоровью других лиц (пассажиры, докеры, лоцманы и т.п.);
- ответственность за гибель, недостачу или повреждение груза; одна четвертая часть ответственности за материальный ущерб, причиненный столкновением другому судну и находящемуся на, нем имуществу (3/4-покрываются страховыми компаниями); ответственность за вред, причиненный портовым сооружениям и другим неподвижным предметам;
- ответственность за ущерб неподвижным или плавающим объектам (порту, доку, пристани, пирсу, молу и т.д.);
- ответственность за загрязнение моря и окружающей среды;
- ответственность за загрязнение вод и побережья, в результате утечки нефтепродуктов;
- ответственность за гибель, повреждение и недостачу груза принятого к перевозке;
- ответственность за удаление остатков кораблекрушения;
- ответственность за расходы по доле судна в общей аварии и при спасании;
- ответственность за уплату штрафа в случае нарушения правил техники безопасности, нарушения таможенных правил или эмиграционных правил;
- ответственность за пропажу судна без вести;
- ответственность за имущество на застрахованном судне;
и многие другие;
Предусматривается также возможность ряда других второстепенных видов ответственности.
Конкретный перечень рисков и лимиты ответственности определяются по согласованию со Страхователем и указываются в договоре страхования
Из страхового покрытия исключены:
- ущерб вследствие умышленных действий;
- перевозка контрабанды;
- убытки, возникшие во время нахождения экипажа на судне;
- использование автотранспорта;
- иски со стороны владельца груза;
- военные риски (покрываются особым договором)
Дата добавления: 2015-01-30; просмотров: 56 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |