Читайте также:
|
Наиболее вероятными неисправностями в работе генератора следует назвать
механические, т.е. неисправное и, возникающие в результате износа или неправильной
установки отдельных деталей и узлов.
Рассмотрим основные неисправности генератора.
Генератор работает с перебоями или не дает тока (контрольная лампочка мигает или не
гаснет при работе двигателя на средних оборотах, т.е. при скорости движения мотоцикла 30-50
км/ч), причины отсутствия напряжения на клеммах генератора могут быть следующие.
1.
2.
Плохой контакт щеток с коллектором: а) заедание щеток в щеткодержателях в
результате загрязнения их угольной пылью, заедания провода в щели
щеткодержателя или других причин, которые обнаруживаются во время осмотра;
б) износ щеток до длины менее 8 мм; в) ослабление пружины щеток или
соскакивание защелки пружины с выступов щеткодержателя.
Неправильная установка щеток в щеткодержателях после их осмотра (щечка не
попала радиусом на коллектор). Для очистки щеток и щеткодержателей их надо
вынуть из генератора и промыть бензином. Изношенные щетки или ослабленные
пружины надо заменить. После осмотра щеток или при установке новых
рекомендуется сделать на их концах, прилегающих к коллектору, фаски, как
показано на рис. 30.
3.
4.
5.
6.
7.
Замыкание на массу отрицательной (изолированной от массы) щетки. Это может
произойти из-за нарушения изоляции провода щетки или в результате
образования токонроводяшего мостика из угольной пыли, образующейся в
результате износа щеток. Угольную пыль с изоляционной пластинки надо
удалить, а нарушенную изоляцию проводника восстановить.
Загрязненность коллектора и межпламенных промежутков и износ пластин
коллектора до уровня изоляции. Нарушение изоляции между пластинами
коллектора происходит в результате заполнения пазов межламельной изоляции
спресованной грязью и угольной пылью. Нормальный коллектор должен иметь
гладкие блестящие пластины и чистые межламельные углубления изоляции.
Износ пластин коллектора наступает, как правило, после износа нескольких пар
щеток или в результате чистки пластин грубой шкуркой.
Если пластины коллектора в процессе эксплуатации износились и межламельная
изоляция стала вровень с ними. необходимо пластины коллектора проточить и
прошлифовать, а изоляцию углубить, придав ей необходимую форму (рис. 31).
Предварительный осмотр коллектора можно произвести, не снимая статора, а для
очистки коллектора и для углубления изоляции между его пластинами статор
генератора необходимо снять с картера. 5. Ослабление контактов наконечников
проводов в клеммной колодке или замыкание их на массу. Если обнаружена
ненормальная работа генератора, наконечники проводов следует осмотреть и
удалить их от массы. Следует также проверить затяжку гаек, крепящих клеммы.
Эти гайки расположены с внутреннейстороны клеммной колодки.
Вода и грязь, попавшие на реле-регулятор и генератор. Чтобы пыль и вода не
попадали на генератор и реле-регулятор, во время эксплуатации мотоцикла
необходимо следить за плотностью прилегания правой крышки к картеру
двигателя.
Только если все перечисленное в предыдущих пунктах находится в полной
исправности, причину ненормальной работы генератора можно искать в реле-
регуляторе. При этом следует еще раз обратить внимание на сложность его
регулировки в условиях индивидуальной эксплуатации, поэтому для устранения
дефектов, связанных с неисправностями реле-регулятора, мотоциклисту, не
имеющему специальной электротехнической подготовки, лучше всего заменить
реле-регулятор исправным или обратиться в специализированную мастерскую.
Рис. 30. Щетка генератора (стрелками показаны места, где следует снять фаски)
Рис. 31. Виды дефектов межламельной изоляции коллектора и углубление изоляции:
а - неправильно углубленная изоляция; б - правильно углубленная изоляция; в -
неуглубленная изоляция; 1 - инструмент; 2 - пластина коллектора
Неисправности в системе зажигания. Как правило, основные неисправности в системе
зажигания возникают в результате небрежности при обслуживании или вследствие
ненормального режима эксплуатации ее приборов.
К ненормальному режиму эксплуатации можно отнести "незамеченное" нарушение
зазора между электродами свечи (чрезмерное увеличение), которое может вывести из строя
катушку зажигания; установку свечи, не соответствующей тепловому режиму двигателя (свеча
слишком "холодная"), что вызывает замасливание свечи и перебои в искрообразовании и т.д.
Подобных примеров можно привести множество.
Свеча зажигания.
В процессе эксплуатации наиболее вероятны следующие неисправности свечи:
1.
2.
3.
4.
5.
Несоответствие тепловой характеристики свечи тепловому режиму
двигателя. При этом: а) "холодная" свеча быстро покрывается копотью,
жирным нагаром и забрасывается топливом, в результате чего
искрообразование происходит с перебоями или прекращается вообще; б)
"горячая" свеча вызывает калильное зажигание, причем ее электроды (и даже
изолятор) могут оплавиться, в результате нарушится величина зазора между
ними.
Нарушение величины зазора между электродами или установка ненормального
зазора. Если зазор между электродами увеличится настолько, что искре трудно
его пробить, - нарушится регулярное искрообразование. Нормальный зазор в
свече должен быть в пределах 0,7-0,8 мм. При чрезмерном зазоре между
электродами может испортиться катушка зажигания; при малом зазоре
проскакивает слабая искра, а она хуже воспламеняет рабочую смесь в камере
сгорания; двигатель при этом не дает максимальной мощности.
Образование на изоляторе свечи налета из окислов свинца в результате
длительной эксплуатации на этилированном бензине. Налет является
проводником тока, поэтому изолятор теряет свои свойства и свеча перестает
работать.
Перегорание сопротивления радиопомех. В этом случае из-за нарушения
электрической цепи на электродах свечи искры не будет.
Наличие трещин и других механических повреждений изолятора свечи.
Дата добавления: 2015-09-11; просмотров: 93 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |