Главная страница | Контакты | Случайная страница Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Распространенных веществ и материалов

■ Возможности исследования лакокрасочных материалов и лакокрасочных покрытий. Частицы и наслоения лакокрасочных покрытий (ЛКП), окрашенные предметы, лакокрасочные мате­риалы (ЛКМ) изымаются в основном при расследовании уго­ловных дел, связанных с дорожно-транспортными происшест­виями, а также краж из помещений. При наездах автомобилей на пешеходов, столкновениях с препятствиями (в том числе с другим автомобилем) происходит переход частиц ЛКП с одного предмета на другой. Вторгаясь в помещение, при совершении кражи преступник взламывает окна и двери, что также сопро­вождается взаимным переходом частиц ЛКП между взламывае­мыми преградами и орудиями преступления. Попадают части­цы ЛКП и на одежду преступника. По делам, связанным с кражами автомобилей и самих ЛКМ и мошенническими нару­шениями технологии их производства, также исследуются ЛКМ и ЛКП.

Предварительное и экспертное исследование ЛКМ и ЛКП при раскрытии и расследовании преступлений производится в целях:

• определения их природы, состава, вида и назначения;

• отождествления окрашенных объектов по следам;

• установления целого по частям;

• определения родовой или групповой принадлежности;

• установления единого источника происхождения объек­
тов;

• установления факта контактного взаимодействия по
взаимопереходящим ЛКМ и ЛКП.

Объектами экспертизы веществ и материалов являются ЛКП окрашенных предметов; частицы ЛКП; объемы ЛКМ; их со­ставляющие (пигменты, наполнители, связующие, растворите­ли); окрашенные предметы и предметы-носители, на которых предполагается обнаружить частицы ЛКМ и ЛКП; инструмен­ты, применяемые для работ с ЛКМ.

На экспертизу необходимо представлять все обнаруженные частицы, предположительно относящиеся к ЛКП (вплоть до микрочастиц). Для успешного осуществления экспертизы на

Криминалистическое исследование веществ и материалов____ 139

исследование желательно представлять не соскобы ЛКП, а сам объект-носитель, поскольку соскабливание нарушает поверх­ность покрытия и не позволяет осуществить комплексное тра­сологическое исследование покрытия окрашенного предмета по единой границе разделения покрытия и по его составу.

Микрочастицы ЛКП с поверхности объектов изымают толь­ко при угрозе их утраты, избегая при этом специальных загряз­нений. Прежде чем изымать микрочастицы, их необходимо тщательно описать, указав расположение на объекте-носителе. Микрочастицы упаковывают в стеклянные бюксы или пробир­ки и снабжают пояснительными надписями. Недопустимо ис­пользовать для упаковки липкие ленты и пленки, поскольку при отделении от них микрочастиц Л КМ и ЛКП последние разрушаются.

Каждый объект-носитель запаковывается отдельно так, что­бы не загрязнялась его поверхность. Влажные объекты высу­шиваются предварительно при комнатной температуре.

С учетом характера поставленных вопросов и специфики объектов эксперту сообщаются сведения:

• о дате окраски объекта;

• о технологии окраски (заводская, кустарная, какие мате­
риалы и приспособления могли использоваться);

• об условиях эксплуатации и хранения объекта (например,
перевозка на автомобиле цемента или хранение автомо­
биля в сарае рядом с древесиной);

• об условиях обнаружения, фиксации и изъятия объектов;

• об изменениях, произошедших с объектом с момента
происшествия до изъятия объекта (например, перекраска
автомобиля, замена детали);

• о возможности контакта окрашенного предмета с други­
ми в момент происшествия.

Диагностические вопросы эксперти-з ы (исследования) ЛКП и ЛКМ:

1. Является ли данное вещество ЛКМ или ЛКП?

2. Имеются ли на одежде (предметах), представленной на
исследование, наслоения ЛКМ?

3. Каков вид данного ЛКМ или ЛКП? Например, относит­
ся ли данное вещество к стандартному ЛКП автомобилей
марки «ВАЗ»?

Криминалистическая техника

4. Подвергался ли предмет перекрашиванию? Какой крас­
кой (лаком, эмалью) был покрыт предмет до перекраши­
вания?

5. Каков способ нанесения ЛКМ на данный предмет
(заводской или кустарный)? В каких условиях эксплуати­
ровался предмет с окрашенной поверхностью?

6. Каков механизм образования следов ЛКМ или частиц
ЛКП на предмете-носителе?

7. Не находились ли данные объекты в контактном взаимо­
действии?

Вопросы идентификационного харак­тера:

1. Имеют ли сравниваемые покрытия (материалы) общую
родовую или групповую принадлежность?

2. Не составляли ли ранее данные частицы наслоения еди­
ное целое с ЛКП данного окрашенного предмета? Не яв­
ляются ли исследуемые ЛКП и ЛКМ частью данного ок­
рашенного предмета или объема краски?

3. Имеют ли сравниваемые ЛКП или ЛКМ общий источник
происхождения по месту изготовления (например, завод-
изготовитель)? Принадлежат ли сравниваемые объекты к
одной партии продукции конкретного завода-изгото­
вителя?

4. Не хранились ли в одном и том же месте сравниваемые
ЛКП и ЛКМ?

5. Использовалась ли данная краска (лак, эмаль) для окра­
шивания того или иного объекта?

Анализ экспертной практики показывает, что следователи часто формулируют вопросы неточно и без должной опреде­ленности о сходстве, одинаковости, идентичности сравнивае­мых объектов. При этом эксперт нередко в своих ответах огра­ничивается сравнением их морфологии, состава связующих, пигментов и наполнителей и не исследует многие признаки самого идентифицируемого объекта. В то же время однород­ными по молекулярному составу могут быть и покрытия, раз­личающиеся по источнику происхождения. Решение данного вопроса является лишь промежуточным этапом установления тождества. Однако индивидуальная идентификация ЛКМ и ЛКП возможна, к сожалению, далеко не всегда, что связано, в первую очередь, со стандартизацией производства ЛКМ.

Криминалистическое исследование веществ и материалов____ 141

Приведем пример типичной экспертизы этого вида.

Вечером, около 23 часов на пешеходном переходе неустанов­ленной автомашиной был сбит гражданин X, который скончался в больнице от полученных тяжких телесных повреждений. При ос­мотре его одежды в местах разрывов были обнаружены микрочас­тицы вещества, которые, возможно, являлись отслоениями ЛКП автомобиля. По делу была назначена судебная экспертиза ЛКМ и ЛКП, на разрешение которой поставлены вопросы:

1. Являются ли частицы, обнаруженные на одежде г-на X, от­
слоениями лакокрасочного покрытия автомобиля?

2. Относится ли данное ЛКП к стандартному ЛКП автомоби­
лей?

3. Какого цвета, типа, марки был автомобиль (на основании
анализа отслоений)? Подвергался ли он перекрашиванию в
заводских или кустарных условиях?

4. Каков механизм образования частиц лакокрасочного покры­
тия на одежде потерпевшего?

Последний вопрос решался совместно с экспертом-трасо­логом, который должен был, к тому же, установить направление движения машины и другие обстоятельства происшествия.

Экспертизой было установлено, что обнаруженные на одежде X. отслоения являются частицами нанесенного в заводских условиях ЛКП автомашины ВАЗ-2109 выпуска 1992 г., цвета «рубин».

На основании этих данных и результатов трасологической экспертизы в совершении наезда был заподозрен Е., владелец ав­томашины ВАЗ-2109. Была произведена комплексная судебная экспертиза: трасологическая, сопоставившая разрывы одежды и повреждения на теле и следы на автомашине; волокон — сравнение волокон, найденных на бампере машины, и волокон одежды X.; лакокрасочных покрытий — микрочастицы с одежды и покрытие автомобиля.

Эксперты пришли к категорическому выводу, что X. был сбит машиной Е., и реконструировали механизм столкновения.