Студопедия
Главная страница | Контакты | Случайная страница

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Контроль самочувствия в жару

Читайте также:
  1. III. Тотальный контроль: совещания, отчеты и служебные записки.
  2. IV. Контроль за исполнением административного регламента
  3. IV. Контрольные тесты для проведения первого этапа экзамена
  4. IX. Клинические задачи и тестовый контроль
  5. VI. Самоконтроль подготовки студента к практическому занятию
  6. Аудиторский контроль
  7. В 2011 году система контрольных показателей таможенных органов претерпела ряд изменений.
  8. Взаимозаменяемость и контроль зубчатых передач
  9. Вимоги до оформлення контрольних робіт
  10. Внутрішньогосподарський контроль.

Здоровье водителя – залог безопасного вождения

В жару все водители делятся на тех, у кого есть кондиционер, и у кого этого чуда техники нет. Температурный режим этим летом такой, что даже климат-контроль современных автомобилей не обеспечивает полноценного комфорта. Люди на дорогах становятся не менее «горячими», чем воздух за бортом.

Аварийность растет, что доказывает сухая статистика ГАИ. 18 000 ДТП произошло только за июнь 2010 года. Июль уже превзошел все температурные нормы, а в августе вообще прогнозируется 40-градусное пекло. Безопасное вождение в Киеве и так непросто, а теперь еще и умножается на жару.

Несмотря ни на что, человеческий организм тем и отличается от асфальтового покрытия дороги, что умеет приспосабливаться к любым условиям окружающей среды. Чего же стоит опасаться и какие меры нужно предпринимать, когда стоит аномальная жара, народ табунами мигрирует на пляжи, а мысли деформируются быстрее, чем дорожное полотно под колесами фур. Нынешние дороги жарят похлеще, чем во время раллийных перегонов Париж-Дакар по пустыне.

Для того, чтобы не оказаться перед палящей десницей жары беспомощным, в любую поездку стоит взять с собой несколько вещей. Вода – пожалуй, главное и самое простое, что приходит на ум. Только нужно определиться, в каком виде пополнить ею запасы. Лучший вариант – чистая минеральная вода. Не следует в жару пить кофе, крепкий чай: сердечно-сосудистая система не железная. Разумеется, никакого алкоголя. Баловаться энергетическими напитками также не рекомендуется. Необходимые предметы в пути

Кроме того, даже в недальнюю поездку желательно взять с собой минимальный набор лекарственных средств, согласно своим личным недомоганиям. Ведь в жару большинство недугов имеют обыкновение обостряться. Одежде также стоит уделить внимание. Предпочтите синтетике натуральные ткани: хлопок, лен, шелк. И самое важное, что просто жизненно необходимо брать с собой, и не только в знойную поездку, так это здравый смысл. Советы по вождению в данной ситуации просты и рациональны.

Если все вышеперечисленное имеется в наличии, то автопутешествие любой дальности не принесет вам целого ряда неудобств, а, возможно, даже поможет избежать ДТП. В жару особо незащищенными становятся люди с заболеваниями сердечнососудистой системы. Дети и пожилые люди также особо подвержены воздействию повышенной температуры воздуха. Аллергикам в жаркую летнюю пору лучше вообще избегать дальних переездов. Диабетикам следует строже наблюдать за уровнем глюкозы в крови.

Да что там говорить, даже тем, кто считает себя здоровым человеком в жару надо пристально следить за своим самочувствием. В сильный зной снижается реакция, психологическая устойчивость, адекватность в принятии решений. Во время автопутешествия по жаре следует еще более сократить расстояния между остановками: с 250-300 км до 150-200 км. А поездки, более чем на 700-800 км вообще лучше исключить. На что обратить внимание при вождении в жару

В условиях экстремальной жары соблюдение правил безопасности дорожного движения принимает особое значение. Безопасная дистанция, интервал, скорость позволяют компенсировать сниженные погодными условиями реакцию и внимательность. Уделяйте больше времени проверке состояния автомобиля перед любой поездкой. Тормозная система, давление воздуха в шинах, уровень охлаждающей жидкости и масла должны быть под пристальным контролем.

Особые требования во время жары ставятся перед автомобильными шинами. Из-за повышения температуры повышается внутреннее давление в колесах, ухудшаются ударогасящие качества (увеличение нагрузки на амортизаторы). В такой ситуации рекомендуется слегка приспустить колеса и не использовать мягкую всесезонную резину, применяя только летнюю.

Безусловно, спасение утомленных солнцем – дело рук самих утомленных солнцем. Что могут сделать власти, чтобы повысить безопасность движения под палящими лучами раскаленного диска? Советовать, рекомендовать, обращать внимание.

Забавная акция, например, прошла недавно в Минске: сотрудники ГАИ раздавали автолюбителям не штрафы, а мороженое. Их киевские коллеги не менее заботливо начали пропаганду бодрого состояния у водителей. Устал – отдохни, вроде как. Так и напрашивается, притормози – сникерсни. Разве что шоколадными батончиками не угощают.

И все же, никто лучше нас самих о себе не позаботится. Будьте бдительны на дороге всегда, а не только в сложных погодных условиях.




Дата добавления: 2015-09-10; просмотров: 85 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав

У кого преимущество на дороге? | Действия водителя в аварийной ситуации | Ситуация 1. | Ситуация 4. | Перейдем к рассмотрению некоторых общих рекомендаций по поведению в критических ситуациях, связанных с опасным поведением водителей встречного и попутного транспорта. | Советы по ночному вождению | Неписанные сигналы общения водителей | Миссия водителя – предугадать пешехода | Ребенок на дороге: что водитель должен знать об этом | Рациональная техника переключения передач |


lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2025 год. (0.007 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав