Главная страница | Контакты | Случайная страница Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Стр: 1 2 3 4

Снижение эффективности тормозов происходит заклинивания суппортов и тормозных цилиндров, затирания колодок, некачественной тормозной жидкости, а так в следствии применения не правильных методов торможения. Так при снижении температуры воздуха и охлаждении тормозов их работа восстанавливается, а повышенная температура дает вероятность отказа тормозов.

Свойства тормозной жидкости определяются рядом факторов, но главное требование летом: температура ее кипения должна соответствовать рекомендациям завода-изготовителя авто. При экстремальных или продолжительных торможениях старая жидкость из-за жары и перегрева деталей тормозных механизмов закипает быстрее. Образующиеся паровые пробки резко уменьшают плотность тормозной жидкости, в результате чего усилие с педали не передается на поршеньки рабочих цилиндров и педаль становится «мягкой» – «проваливается». Эффективность тормозной системы резко снижается, что равноценно ее отказу.

Но даже при исправной тормозной системе тормоза могут выйти из строя, а спровоцировать это может стиль вождения. Если в зимнее время года резкие торможения могут вызвать потерю устойчивости автомобиля, то в жару такой спортивный стиль вождения чреват отказом тормозов. Так при резком и частом торможении температура деталей тормозов может нагреваться до 450 С, что в два раза выше температуры при плавном и спокойном вождении. Как только вы заметили, что автомобиль перестал замедляться при такой же «твердой» педали тормоза, как и ранее, то скорее всего это перегрелись тормозные колодки и набрав высокую температуру они стали оплавляться и «плыть» по диску, не вызывая торможение. Последующее торможение в такой ситуации как правило бесполезно. Уберечься от такой ситуации возможно использовав следующие приемы торможения:

• По возможности тормозить двигателем, переключаясь на пониженную передачу, и только в конечной стадии торможения использовать тормоза
• Использовать импульсное торможение
• Избегать частых резких нажатий на педаль тормоза

Ну и, пожалуй, еще один немаловажный момент – это здоровье водителя и адекватная оценка своих возможностей и дорожной обстановки. Следует сказать, что не смотря на комфортность пребывания в салоне авто с кондиционером в жаркий летний день от дальней поездки лучше отказаться.

Если же поездку отложить нельзя, постарайтесь провести ее в щадящем режиме: выезжать рано утром, останавливаться для коротких остановок, не допускайте утомления – останавливайтесь в отелях.

Необходимо помнить, что даже находясь в комфортном автомобиле с кондиционером можно простудиться или получить тепловой удар. Терпеть подобные недомогания крайне опасно!

Постарайтесь использовать некоторые советы:

• Не устанавливайте для кондиционера самые низкие температуры.
• Поток воздуха направляйте в середину салона, избегая прямых попаданий потоков воздуха на людей и на лобовое стекло (при резких перепадах температур оно может треснуть).
• Не стремитесь сразу сесть в нагретый салон автомобиля – температура в нем гораздо выше окружающей, а воздух содержит мало кислорода. Откройте двери, включите кондиционер – после этого можно занимать место в авто.
• Не создавайте сквозняк, открывая стекла и люк.
• При движении в пробке используйте кнопку рециркуляции воздуха в салоне автомобиля, это позволит вам не дышать вредными выхлопными газами.
• На припаркованном автомобиле постарайтесь ограничить попадание солнечных лучей в салон авто (поставьте автомобиль в тень, установите шторы, а по возможности оставьте немного приоткрытые стекла – это позволит циркулировать воздуху в салоне и окружающей среде).
• Используйте водительские солнцезащитные очки. Движение против солнца весьма опасно, свет сильно слепит водителя и существенно ухудшает видимость. Чтобы избежать появления бликов от пластика на лобовом стекле, не рекомендуется летом до блеска натирать верхнюю часть торпеды полиролью. Постоянно поддерживайте стекла в чистоте.
• Помните, что аптечка должна находиться легкодоступно месте (а не в багажнике!), возьмите так же с собой несколько емкостей с водой.
• Будьте предельно внимательны! Даже при наличии исправной тормозной системы и соответствующих приемах торможения автомобиль может потерять устойчивость, попав колесами на скользкий за счет выделения смол участок асфальта.