Читайте также:
|
В отсутствии подкачки пропускная спосoбность НП равна Q, напоры всех НПС одинаковы и равны Нст.
Участок за пунктом подкачки:
При организации подкачки на с-й НПС на участке до пункта подкачки устанавливается расход Q**>Q, что приводит к увеличению гидр уклона и уменьшению диф. напоров НПС (Нст**<Нст). В результате это является причиной снижения подпоров на всех НПС, расположенных за пунктом подкачки.
Участок до пункта подкачки.
Расход на участке,расположенный до пункта подкачки уменьшается на величину подкачки с станет равным разности (Q**-q)
Это приводит к уменьшению гидр уклона и росту напоров всех НПС, что станет причиной увеличения подпоров по длине всего участка до пункта подкачки.
Возрастание расхода подкачки до значения Q= qкр приведет к увеличению подпора перед с-й НПС и достигнет напора на ее выходе предельного значения Нпс макс.
Уравнение баланса напоров на участке за пунктом подкачки
Расход на участке за пунктом подкачки
Подпор перед c -й НПС в случае критической подкачки
Уравнение баланса напоров на участке до пункта подкачки
Расход критической подкачки
Если расход подкачки превышает qКР, следует уменьшить напоры НПС, расположенных до пункта подкачки.
Дата добавления: 2015-09-10; просмотров: 191 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |