Читайте также:
|
8.3.14.1 Фильтр контакторный Э-114 (рис. 8.13) предназначен для очистки сжатого воздуха, поступающего в пневматические аппараты, от механических примесей.
Основные параметры
Наибольшее давление, МПа (кгс/см2 ) 0,9 (9)
Габаритные размеры, мм 95х60х60
Масса, кг 0,8
Фильтр состоит из корпуса 2, в котором между сетчатыми шайбами 3 и 5 помещается промасленная набивка 4. Корпус закрыт крышкой 1. Во избежание попадания набивки в пневматические магистрали фильтр необходимо устанавливать на трубопроводе таким образом, чтобы выход сжатого воздуха осуществлялся через крышку 1.
Рис. 8.13 Фильтр контактный Э-114
1 – крышка; 2 – корпус; 3 – шайба; 4 – фильтрующий материал; 5 - шайба
8.3.15 Редуктор 348-4
8.3.15.1 Редуктор 348-4 (рис. 8.14) предназначен для автоматического поддержания установленной величины давления в различных пневматических цепях локомотива.
Основные параметры
Рабочее давление на входе,
МПа (кгс/см2) 0,7...1,0 (7...10)
Пределы регулирования давления
на выходе, МПа (кгс/см2) 0,05...0,80 (0,5...8,0)
Габаритные размеры, мм 186х134х107
Масса, кг 2,9
В корпусе 2 расположен питательный клапан 1, поршень 3, уплотненный манжетой 4, возбудительный клапан 6 с фильтром 10, диафрагма 7 и пружина 8, регулируемая колпаком 9.
Полость В сообщена литым каналом с полостью Б, полость 13 сообщена сверлением с пространством над диафрагмой 7, а кольцевая выточка 15 сообщена сверлением с камерой 14.
При снижении давления в полости 13 диафрагма под действием регулирующей пружины прогибается вверх, отжимает возбудительный клапан от седла и перепускает воздух из полости 12 через полость 11, кольцевую выточку 15 и сверленный канал в камеру 14.
При этом поршень 3 перемещается влево, открывает питательный клапан 1 и воздух из полости 12 устремляется в полость 13. Питание полости 13 будет происходить до тех пор, пока в ней установится давление, достаточное для преодоления усилия пружины, прижимающей диафрагму 7.
После этого диафрагма под давлением воздуха прогнется вниз, возбудительный клапан под действием пружины сядет на свое седло и разобщит полость 13 от полости 12.
Выравнивание давления в камере 14 и полости 15 происходит через ниппель 5, имеющий калиброванное отверстие диаметром 0,5 мм.
Рис. 8.14 Редуктор 348-4
1 – питательный клапан; 2 – корпус; 3 – поршень; 4 – манжета; 5 – ниппель; 6 – возбудительный клапан; 7 – диафрагма; 8 – пружина; 9 – колпак; 10 – фильтр;
11, 12, 13 – полость; 14 – камера; 15 – кольцевая выточка
Дата добавления: 2015-09-10; просмотров: 372 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |