Читайте также:
|
Цепи обогрева компрессоров и обогрева спускных кранов показаны на рис. 6.7.19. Ток цепей обогрева измеряется амперметром РА5 с шунтом RS5.
Обогреватели компрессоров ЕК1 и ЕК2 рассчитаны на работу при напряжении 50В, поэтому на электровозе они включены последовательно и к напряжению 110В подключаются через автоматический выключатель SF27 “Обогрев компрессоров”.
Обогреватели кранов ЕК3…ЕК7 к напряжению 110В подключаются автоматическим выключателем SF28 “Обогрев кранов”. Каждый обогреватель имеет рабочее напряжение 50В. Поэтому они сгруппированы в три последовательно-параллельные группы, две из которых составлены из двух последовательно включенных обогревателей, а третья - из добавочного резистора и обогревателя.
Предусматривается выдача следующих сообщений на дисплее машиниста по управлению обогревом компрессоров и спускных кранов:
«НИЗКАЯ ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА КОМПРЕССОРА 1, 2» - выдается при включенном силовом выключателе QF15 (QF16) и температуре масла ниже 5оС, измеряемой термопреобразователем ВК45(ВК46);
«ОТКЛЮЧИТЕ ОБОГРЕВ КОМПРЕССОРОВ» - выдаётся при включенном защитном автомате SF27 «Обогрев компрессоров» и температуре масла, измеренной термопреобразователями ВК45 и ВК46, выше плюс 5оС;
«ВКЛЮЧИТЕ ОБОГРЕВ СПУСКНЫХ КРАНОВ» - выдаётся при отключенном защитном автомате SF28 «Обогрев кранов» и температуре окружающей среды ниже плюс 2оС;
«ОТКЛЮЧИТЕ ОБОГРЕВ СПУСКНЫХ КРАНОВ» выдаётся при включенном защитном автомате SF28 «Обогрев кранов» и температуре окружающей среды выше плюс 5оС.
Рис. 6.7.19 Цепи обогрева компрессоров и кранов
Дата добавления: 2015-09-10; просмотров: 154 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |