Читайте также:
|
А.Н.Туполев - выдающийся советский авиаконструктор, академик АН СССР, генерал-полковник-инженер (1968), трижды Герой Социалистического Труда.Под руководством Туполева спроектировано свыше ста типов самолётов, 70 из которых строились серийно. На его самолётах установлено 78 мировых рекордов, выполнено около 30 выдающихся перелётов.Туполев воспитал плеяду видных авиационных конструкторов и учёных, возглавивших самолётные ОКБ.
Ил-2 - советский штурмовик времён Великой Отечественной войны, созданный в ОКБ-240 под руководством Сергея Владимировича Ильюшина. Самый массовый боевой самолёт в истории, было выпущено более 36 тысяч штук.В Красной Армии самолёт получил прозвище «Горбатый». Конструкторы называли разработанный ими самолёт «Летающим танком». Немецкие пилоты за живучесть называли его «бетонный самолёт» и «цементированный бомбардировщик». У наземных войск вермахта самолёт пользовался дурной репутацией и заслужил несколько почётных прозвищ «мясорубка». Ил-2 принимал участие в боях на всех театрах военных действий Великой Отечественной войны, а также в Советско-японской войне. В феврале 1941 года началось серийное производство. Первые серийные Ил—2 изготовлены в Воронеже на заводе № 18 (в ноябре 1941 года завод эвакуирован в Куйбышев). Ил-2 серийно производился на авиационных заводах в городе Куйбышеве и на авиационном заводе № 30 в городе Москве.
Ла-5 - одномоторный истребитель созданный ОКБ-21 под руководством С.А.Лавочкина в 1942 г. в г. Горьком. Самолёт представлял собой одноместный моноплан, с закрытой кабиной, деревянным каркасом с матерчатой обшивкой и деревянными лонжеронами крыла. Первоначальное название - ЛаГГ-5.
Як-3 - советский одномоторный самолёт-истребитель. Самолёт Як-3 создал в 1943 году коллектив, возглавляемый А. С. Яковлевым, развивая уже оправдавший себя в боях истребитель Як-1. От своего предшественника Як-3 отличался меньшим крылом при тех же размерах фюзеляжа и рядом аэродинамических и конструктивных улучшений. Маслорадиатор, располагавшийся ранее под двигателем ВК-105ПФ2, был перенесён в крыло, а его воздухозаборник был упразднён и заменён входными отверстиями в носке крыла. Вес пустого Як-3 был всего 2105 кг, взлетный — 2650 кг. Это был один из самых лёгких истребителей в мире первой половины сороковых годов. Высокая скорость (более 650 км/час) отличная скороподъемность, хороший потолок и маневренность, простота в пилотировании сделали Як-3 любимым самолетом летчиков-истребителей.
Ис-2 - советский тяжёлый танк периода Великой Отечественной войны. Аббревиатура ИС означает «Иосиф Сталин» — официальное название серийных советских тяжёлых танков выпуска 1943—1953 гг.. ИС-2 являлся самым мощным и наиболее тяжелобронированным из советских серийных танков периода войны, и одним из сильнейших танков на то время в мире. Танки этого типа сыграли большую роль в боях 1944—1945 годов, особенно отличившись при штурме городов.
Причины победы под Москвой - Причинами победы советских войск под Москвой были стойкость защитников столицы, продуманный план обороны и контрнаступления, превосходство лучших образцов советской военной техники над немецкой, действия партизан, ошибки немецкого командования, неподготовленность немецкой армии к зиме.
Партизанская война. Цели, руководство, результат - Партиз а нское движ е ние в Вел и кой Отеч е ственной войн е 1941—45, борьба советского народа против фашистских захватчиков на временно оккупированной территории СССР, главной формой которой были вооруженные действия партизан и подпольщиков. П. д. было важным фактором в достижении победы над фашистской Германией и её союзниками. Оно развернулось на всей оккупированной территории и имело невиданный в истории размах и результативность. В тылу врага за время войны действовало свыше 1 млн. партизан и многотысячная армия подпольщиков. Их активно поддерживали десятки млн. советских патриотов. В П. д. участвовали рабочие, крестьяне и интеллигенция, люди разных возрастов, мужчины и женщины, представители различных национальностей СССР и некоторых др. стран. Советские партизаны и подпольщики уничтожили, ранили и захватили в плен около 1 млн. фашистов и их пособников, вывели из строя свыше 4 тыс. танков и бронемашин, разрушили и повредили 1600 ж.-д. мостов, осуществили свыше 20 тыс. крушений ж.-д. эшелонов
В первом периоде войны рейды проводились преимущественно небольшими силами партизан. Однако в ряде случаев в них участвовали и крупные соединения. Так в сентябре-октябре 1942г. по западным районам Калининской области рейдировал Калининский партизанский корпус под командованием В. В. Разумова и А. И. Штрахова, насчитывавший 2329 бойцов.
В конце октября 1942г. два крупных партизанских соединения под командованием С. А. Ковпака и А Н Сабурова начали 700-километровый рейд по глубоким тылам противника и в се редине ноября вышли на Правобережную Украину.
Мощные удары по тылам врага зимой 1942/43г. нанесли соединения под командованием М. И. Наумова, Я. И. Мельника и А. Ф. Федорова. Особенно выдающимся был рейд соединения М. И. Наумова, которое на санях за 65 суток (1 февраля—6 апреля 1943г.) совершило 2400-километровый рейд по степным и лесостепным районам Украины (по территории Сумской, Полтавской, Кировоградской, Одесской, Винницкой и Житомирской областей.)
В годы Великой Отечественной войны партизаны применяли различные способы боевых действий: засады, налеты, наступательные и оборонительные бои, диверсии, огневые налеты. Особенно широко в боевой практике партизан использовался такой способ, как диверсии. Это диктовалось условиями ведения войны. Противник имел превосходство не только в тяжелых средствах вооруженной борьбы, но и в маневренности, поскольку его армии были моторизованы, а партизаны обычно не могли в тылу врага широко применять для маневра автомобильный транспорт. Авиация облегчала противнику разведку мест дислокации партизан и давала возможность наносить по ним сильные удары с воздуха. В таких условиях трудно было систематически вести открытые бои с врагом.
В ходе войны постоянно усиливались удары партизан не только по коммуникациям, но и по гарнизонам, комендатурам, полицейским учреждениям, тыловым частям и подразделениям противника. Так, если в 1942 г. ленинградские партизаны совершили 8 нападений на гарнизоны и 50 на склады врага, то в 1943г. ими было разгромлено 94 гарнизона и 111 складов.
Партизаны Украины в 1943г. разгромили 292 вражеских гарнизона (в 8 раз больше, чем в 1942г.) и 506 складов (в 4,5 раза больше).
Силы партизан настолько возросли, что они уже стали совершать налеты на крупные гарнизоны противника. Так, в конце августа 1942г. белорусские партизаны захватили и удерживали в своих руках более двух суток город Мозырь, в сентябре ими был освобожден районный центр Витебской области Россоны. В 1943 г. крымские партизаны разгромили крупный вражеский гарнизон в городе Старый Крым, насчитывавший до 1300 человек. В 1943г. партизаны уже нередко наносили одновременные удары по нескольким населенным пунктам крупными силами в составе нескольких отрядов и соединении. Такие операции распыляли силы противника, повышали эффективность налетов и оказывали большое воздействие на моральное состояние гитлеровцев.
Летом и осенью 1943г. блестящие рейды провели с соединения под командованием А. Ф. Федорова из Житомирского Полесья в Волынскую область для вывода из строя Ковельского железнодорожного узла (июнь-июль); соединение Я.И. Мельника из Украинского Полесья в район Винницы (июнь-август); соединение под командованием В.Е. Самутина и Ф.Ф. Капусты с территории Минской в Белостокскую область (сентябрь-ноябрь); соединение им. А.К. Флегонтова под командованием Ф.Ф. Тараненко из Минской области в Брестскую (сентябрь-декабрь); соединение С.А. Ковпака из Украинского Полесья в Карпаты до венгерской границы (июнь-сентябрь).
Причины победы, значение и цена победы - Разгром фашистской Германии был результатом усилий многих стран, но основной вклад в победу внесли народы Советского Союза. Они же заплатили за нее самую большую цену. На 1 января 1941 г. население СССР насчитывало 196,6 млн человек, а на начало 1946 г. – 167 млн. По официальным данным, война унесла более 27 млн. жизней. Это в 40 раз больше потерь Британии и в 70 – США.
Огромным было число погибших советских военнослужащих – 14,7 млн бойцов и командиров. Немецкие вооруженные силы потеряли на советско-германском фронте 2,9 млн. Соотношение определяется приблизительно как 5 к 1 не в пользу Советской Армии. В основе стратегических успехов лежали миллионы жизней солдат и офицеров, добившихся победы над врагом. Их гибель за родину вызывает почтительное чувство, но в свете приведенных цифр нельзя не указать на причины такого положения. Большинство историков считают главной причиной не столько профессиональное превосходство немецкого солдата, сколько некомпетентность Верховного Командования Вооруженных Сил Советского Союза. Высшее руководство воспринимало солдат как «пушечное мясо». По их мнению, главное предназначение бойца – умереть за Родину. Слова «взять, не считаясь с потерями» звучали рефреном большинства отдаваемых сверху приказов. Причиной больших потерь была также слабая подготовка пополнения, когда в бой отправляли необученных солдат. Поэтому успехи на фронте достигались ценой огромного числа солдатских жизней, за каждой из которых стояла своя судьба.
Среди причин победы советского народа в Великой Отечественной войне можно указать следующие: огромные мобилизационные способности СССР (население и ресурсы); героизм войск и тружеников тыла; способность общественной системы действовать в экстремальной ситуации, концентрируя все силы для достижения цели; подъем патриотизма, огромные пространства и непривычные для немцев климатические условия, помощь союзников.
Каково значение и итоги победы советского народа в войне?
· Сохранена свобода и независимость СССР.
· Расширились границы СССР.
· Разгромлен фашизм.
· Народы Европы спасены от фашистского ига.
· Изменился социально-экономический строй в странах Восточной Европы.
Основными источниками победы советского народа были:
· Героизм, сплочение народных масс;
· Окрепшая в войне сила Красной Армии, выросшее военное искусство ее полководцев, командиров и политработников;
· Единство фронта и тыла;
· Героическая борьба партизанских соединений и подполья;
· Возможности сверхцентрализованной директивной экономики, помноженные на огромные природные и людские ресурсы;
· Организаторская деятельность Коммунистической партии, которую поддерживал народ и др.
Пути поставки союзников по ленд-лизу - Три маршрута — тихоокеанский, трансиранский и арктические конвои — обеспечили в сумме 93,5 % общих поставок. Ни один из этих маршрутов не являлся полностью безопасным.
Самым быстрым (и самым опасным) маршрутом были арктические конвои. В июле-декабре 1941 года 40 % всех поставок шло именно этим маршрутом, и около 15 % отправленных грузов оказывалось на дне океана. Морская часть пути от восточного побережья США до Мурманска занимала около 2 недель. Груз с северными конвоями шёл также через Архангельск и Молотовск, откуда по спешно достроенной ветке железной дороги грузы шли на фронт.
Тихоокеанский маршрут, обеспечивший около половины поставок по ленд-лизу, был относительно (хотя далеко не полностью) безопасным. С началом 7 декабря 1941 г. войны на Тихом океане перевозки здесь могли обеспечиваться лишь советскими моряками, а торгово-транспортные суда ходили только под советским флагом. Все незамерзающие проливы контролировались Японией, и советские суда подвергались принудительному досмотру, а иногда и топились. Морская часть пути от западного побережья США до дальневосточных портов СССР занимала 18-20 суток.
Первые поставки в СССР по Трансиранскому маршруту начались в ноябре 1941 года, когда было отправлено 2 972 тонн грузов. Чтобы увеличить объёмы поставок, требовалось провести масштабную модернизацию транспортной системы Ирана, в частности, портов в Персидском заливе и трансиранской железной дороги. Далее доставка грузов осуществлялась судами Каспийской военной флотилии, до конца 1942 года подвергавшимися активным атакам немецкой авиации. Морская часть пути от восточного побережья США до берегов Ирана занимала около 75 дней. Специально для нужд ленд-лиза в Иране было построено несколько автомобильных заводов, которые находились под управлением General Motors.
Депортация - В СССР депортация была одной из форм репрессий, выступая в качестве своеобразного инструмента советской демографической и национальной политики. Депортации подвергались как отдельные лица, так и целые народы, признанные официальной властью социально опасными. Депортация народов представляла собой насильственное переселение граждан по национальному признаку в отдалённые районы СССР. В 1942—1945 годах в Сибирь ссылались калмыки, немцы, финны, крымские татары, карачаевцы, чеченцы, балкарцы, турки месхетинцы и др.народы, жители территорий СССР, находившихся под оккупацией немцев, граждане стран Восточной Европы, в том числе русские эмигранты, остарбайтеры и т. д. После советизации Маньчжурии в августе—сентябре 1945 года депортации подверглись находившиеся там китайцы, японцы и русские эмигранты.
Коллаборационисты - лица, сотрудничавшие с фашистскими захватчиками в странах, оккупированных ими во время 2-й мировой войны 1939—45. Первоначально означал сотрудничество граждан Франции с немецкими властями в период оккупации Франции в ходе Второй мировой войны. Затем стал применяться и к другим европейским правительствам, действовавшим под германской оккупацией (правительство Квислинга в Норвегии, режим Локотской республики, деятельность мельниковцев на оккупированной территории СССР и др.) либо военным организациям граждан оккупированных стран под контролем гитлеровского блока (Русская освободительная армия Власова, национальные дивизии СС почти во всей Европе и др.).
Орден Красной звезды - военнослужащим Советской Армии, Военно-Морского Флота, пограничных и внутренних войск, сотрудникам органов Комитета государственной безопасности СССР, воинским частям, военным кораблям, соединениям и объединениям, предприятиям, учреждениям, организациям за большие заслуги в деле обороны Союза ССР как в военное, так и в мирное время, в обеспечении государственной безопасности
Орден Ленина - высшая награда Союза Советских Социалистических Республик — учреждён постановлением Президиума ЦИК СССР от 6 апреля 1930 года. Награждались граждане СССР, предприятия, объединения, учреждения, организации, воинские части, военные корабли, соединения и объединения, союзные и автономные республики, края, области, автономные области, автономные округа, районы, города и другие насёленные пункты за исключительные достижения и особо выдающиеся заслуги
Медаль за отвагу - государственная награда СССР и Российской Федерации. Была учреждена 17 октября 1938 года для награждения воинов Красной Армии, Военно-Морского Флота и пограничной охраны за личное мужество и отвагу в боях с врагами Советского Союза при защите неприкосновенности государственных границ или при борьбе с диверсантами, шпионами и прочими врагами Советского государства. Самая значимая медаль для солдат.
Таня Савичева - ленинградская школьница, которая с начала блокады Ленинграда начала вести дневник в записной книжке, оставшейся от её старшей сестры Нины. В этом дневнике всего 9 страниц, и на шести из них даты смерти близких людей. Дневник Тани Савичевой стал одним из символов Великой Отечественной войны. Таня умерла уже в эвакуации.
Фрагмент истории болезни
Дата добавления: 2014-12-15; просмотров: 92 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |