Главная страница | Контакты | Случайная страница Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Потребители

Потребители услуг аэропорта (прямо-авиакомпании и опосредованно пассажиры) самыми важными факторами считают – качество и цену услуг. Решая, какие услуги для них желательны и по какой цене, они определяют почти все, относящееся к результатам его деятельности. Тем самым необходимость удовлетворения потребностей потребителей услуг влияет на взаимодействия аэропорта с поставщиками услуг и ресурсов.

Для аэропорта очень важно сотрудничать со своими потребителями. Чем больше авиакомпаний выбирают аэропорт и чем больше пассажиров удовлетворены предоставляемыми услугами, тем позитивнее это влияет на его потребительский спрос по сравнению с другими аэропортами.

Качественные показатели полета в большой степени влияют на спрос пассажиров как потребителей. В авиации спецприменения наличие потребителей определяется стоимостью предоставляемых услуг, качеством их исполнения. Тем самым необходимость удовлетворения потребностей покупателей влияет на взаимодействия авиапредприятия с поставщиками материалов и трудовых ресурсов.

Конкуренты. Влияние данного фактора на деятельность авиапредприятия невозможно оспаривать. При существующем количестве авиакомпаний заполняются все ниши авиаперевозок в случае ухода с них основного перевозчика. Руководству предприятия всегда необходимо учитывать те виды услуг, которые может предложить конкурентоспособный перевозчик, его возможности и свои способности в борьбе за живучесть и развитие предприятия.

Среда косвенного воздействия обычно сложнее, чем среда прямого воздействия. Руководство зачастую вынуждено опираться на предположения о такой среде, основываясь на неполной информации, в попытках спрогнозировать возможные последствия для предприятия.

Конкурентоспособность аэропорта представляет собой комплексное понятие и зависит от конкурентоспособности национальной экономики и ее вовлеченности в мировую экономику, конкурентоспособности региона, в котором расположен аэропорт, конкурентоспособности самого аэропортового комплекса как хозяйствующего субъекта, конкурентоспособности конкретных услуг, предоставляемых аэропортом.

Технология является одновременно внутренней переменной и внешним фактором большого значения, охватывающего и процессы, и методы, и технику осуществления любых производственных, обслуживающих и даже творческих видов деятельности.

Состояние экономики. Руководство должно уметь оценивать, каким образом состояние экономики в целом может повлиять на деятельность предприятия. Состояние мировой экономики влияет на стоимость всех ввозимых ресурсов и способность потребителей покупать определенные товары и услуги. Резкое повышение цен на топливо в 2008 г. и в последующие годы оказало решающее значение на финансовое положение большинства авиакомпаний. Устойчивость работы компании во многом зависит от умения руководителей прогнозировать состояние экономики на ближайшую перспективу и в отдаленном будущем.

Социально-культурные факторы. Оценивать эти факторы трудно, но очень важно, поскольку они определяют практику ведения бизнеса, установки менеджмента, запросы персонала, особенности формирования спроса и т.д. Это культурные установки, жизненные ценности и традиции, которые имеют региональные и национальные особенности и оказывают влияние на деятельность предприятия.

Политические факторы тесно увязаны с социально-культурными и определяют настроение администрации, законодательных органов и су-дов в отношении того или иного вида бизнеса и приводят к конкретной системе налогообложения, установлению налоговых льгот и пошлин, сис-теме госрегулирования, законодательству по защите прав потребителей, защите национальных производителей и др.