Главная страница | Контакты | Случайная страница Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

РАСЧЕТ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ КРАТКОВРЕМЕННОМ РЕЖИМЕ РАБОТЫ (S2)

Выбор мощности двигателя при такой нагрузке основан на предположении, что за время работы двигателя превышение температуры будет меньше допустимого, т.е. t<=t_доп. При двигатель полностью используется по перегрузочной способности.

Промышленность выпускает ЭД рассчитанные на кратковременный режим работы длительностью t_ном=10; 30; 60; 90 минут. Эти двигатели обладают повышенной перегрузочной способностью и могут кратковременно преодолевать большие нагрузки. Выбор этих ЭД производят по номинальной мощности, которая не должна быть меньше мощности нагрузки:

Р_ном=>P_расч

или М_ном=>М_расч

где Р_расч, М_расч - расчетная мощность и момент при одноступенчатом графике нагрузки.

Если t_р ¹ t_ном , то предварительно выбирают двигатель, имеющий по каталогу t_ном и Р_ном ближайшие к заданным Р_расч и t_р. Затем определяют потери мощности DP_ном при номинальной мощности Р_ном и потери DP_расч при расчетной мощности Р_расч. Двигатель будет правильно выбран при условии

, (11)

где Т_нагр - постоянная времени нагревания;

t_p - действительное время кратковременной работы;

t_р - значение по номиналу.

Использование для кратковременной работы ЭД общего назначения, изготовленных для работы в продолжительном режиме нежелательно, т.к. они оказываются недоиспользованы по допустимому превышению температуры.

Однако на практике возникает необходимость использовать их в кратковременном режиме.

Для полного его использования необходимо уменьшить номинальную мощность, т.е. перегрузить двигатель так, чтобы в конце рабочего периода превышение температуры было равно номинальному.

Для выбора ЭД необходимо найти коэффициент механической перегрузки l_р равный отношению мощности кратковременного режима к мощности длительного режима ,

где Р_к - мощность кратковременного режима;

Р_ном - мощность длительного режима

и коэффициента термической перегрузки , (12)

где DP_к - потери при кратковременном режиме;

DP_ном - потери при длительном режиме.

Коэффициенты механической и термической перегрузки при кратковременном режиме имеют вид, показанный на рисунке 3.

Рисунок 3 - Коэффициенты термической и механической

перегрузок при кратковременном режиме работы ЭД

Таким образом, при выборе ЭД по нагреву вначале находят коэффициент механической перегрузки, а затем по каталогу выбирают ЭД длительного режима работы (S1), номинальная мощность которого

,

где l_р - коэффициент механической перегрузки.

Выбранный двигатель необходимо проверить по перегрузочной способности Р_ном ≥ . Если последнее неравенство не выполняется, то нужно выбрать по каталогу двигатель большей мощности.