Главная страница | Контакты | Случайная страница Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

ВЫБОР МОЩНОСТИ ЭД ПРИ ДЛИТЕЛЬНОМ

Лекция №7,8

Содержание

1. Выбор мощности ЭД для продолжительного режима работы (неизменная нагрузка, переменная нагрузка). Метод средних потерь.

2. Метод эквивалентного тока, момента, мощности.

3. Расчёт мощности двигателя при кратковременном режиме работы (S2).

4. Расчет мощности двигателя при повторно - кратковременном режиме работы (S3).

5. Допустимая частота включения асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором.

ВЫБОР МОЩНОСТИ ЭД ПРИ ДЛИТЕЛЬНОМ

(ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОМ) РЕЖИМЕ РАБОТЫ

1. Неизменная нагрузка.

Существует значительное число механизмов, работающих продолжительно с неизменной или маломеняющейся нагрузкой без регулирования скорости (насосы, вентиляторы и т.д.).

Расчёт двигателей таких случаев прост, если известна мощность, потребляемая механизмом. Номинальная мощность двигателя Рном >=Рст, где Рст - статическая нагрузка.

Угловая скорость двигателя должна соответствовать скорости производственного механизма.

2. Переменная нагрузка (перемежающийся режим S6, для станков, работающих в продолжительном автоматизированном режиме, более характеристичен циклический график работы, при котором нагрузка на валу периодически изменяется.).

Примерный график такой нагрузки имеет вид, показанный на рис.1.

Рисунок 1 - Ступенчатый график мощности Р

на валу двигателя и потерь в нём DР

при продолжительной переменной нагрузке

Расчётную мощность двигателя (Р_расч) можно определить исходя из средней нагрузочной мощности

Р _расч = Р _ср к _зап,

где ; k_зап=1.1¸1.3 - учитывает превышение действительной мощности над средним значением.

Выбранная таким образом мощность двигателя оказывается в большинстве случаев меньше требуемой (когда tу >t доп). Для более точного определения мощности двигателя в режиме работы S6 используют один из двух методов:

а) метод средних потерь;

б) метод эквивалентных значений тока, момента, мощности.

Сущность метода средних потерь заключается в том, что превышение температуры двигателя при неизменной теплоотдаче определяется средними потерями за цикл.

(1)

где DP_i - мощность потерь на i-м интервале;

t_i - продолжительность i-го интервала;

m - число интервалов в цикле;

t_ц - время цикла.

Рассчитанные средние потери сравниваются с номинальными, которые определяются по формуле:

(2)

Потери DP_i находят для каждого значения DP с помощью графика h_дв=f(Р) даваемого в каталоге по уравнению

(3)

Найденные средние потери за цикл сопоставляются с номинальными и, если выполняется условие DP_ср <= DP_ном, то двигатель выбран правильно, т.е. среднее превышение температуры не больше допустимого значения, т.е. t_ср<=t_ном<=t_доп. Если средние потери за цикл DP_ср>DP_ном, то двигатель будет перегреваться и наоборот, если DP_ср<DP_ном, двигатель недоиспользуется по нагреву. В обоих случаях необходимо для другого двигателя повторить расчет.

В случае возникновения затруднений с определением КПД в зависимости от нагрузки, но при наличии графика тока потребляемого двигателем можно воспользоваться для проверки выбранного двигателя методом эквивалентного тока.