Главная страница | Контакты | Случайная страница Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Мета практики.

Мета практики.................................................................................. 7

1.3.Організація і керівництво практикою........................................... 8

1.4.Підсумки практики........................................................................... 8

1.5.Зміст переддипломної практики..................................................... 9

2.Звіт з переддипломної практики........................................... 10

3. Вимоги до звіту про переддипломну практику......... 11

3.1.Зміст................................................................................................... 11

Вступ.................................................................................................. 11

Бази практики. Загальний характеристики................................ 12

3.4.Організаційна, розпорядча та додаткова-

інформаційна документація.................................................................. 12

3.5.Аналіз виробничо-господарської та міжнародної

діяльності організації або митної служби........................................... 13

3.6.Аналіз управління виробничо-господарською та

митною діяльністю організації............................................................. 13

3.7.Оцінка екологічного стану та охорона праці в організації....... 14

3.8.Висновки та пропозиції................................................................... 14

4.Рекомендована література...................................................... 14

Додаток 1...................................................................................................... 17

Додаток 2...................................................................................................... 18

1. ПРОГРАМА ДО ПРОВЕДЕННЯ ПЕРЕДДИПЛОМНОЇ ПРАКТИКИ

1.1. Загальні положення.

Методичні рекомендації щодо проходження переддипломної практики студентами розроблені на основі «Положення про організацію навчального процесу у вищих навчальних закладах», затвердженого наказом Міністерства освіти України від 2 червня 1993 р. № 161, «Положення про проведення практики студентів вищих навчальних закладів України», затвердженого наказом Міністерства освіти України від 8 квітня 1993 р. № 93, та відповідних документів і методичних рекомендацій Національного транспортного університету.

Переддипломна практика являє собою невід'ємну частину програми для студентів випускного курсу спеціальності 7.07010102 «Організація перевезень та управління на транспорті (автомобільний транспорт)». Студенти можуть за погодженням з керівником підрозділу вибирати самостійно місце проходження практики

Зміст переддипломної практики визначений з урахуванням вимог освітньо – кваліфікаційної характеристики спеціаліста.

Переддипломна практика є заключною ланкою практичної підготовки фахівців і проводиться перед виконанням дипломного проекту.

Навчальну практику проходять студенти на передових АТП відповідно до графіка навчального процесу. За кожною академічною групою закріплюється керівник.

Відповідно до навчального плану підготовки спеціалістів студенти проходять практику за темою дипломного проекту (роботи). Тривалість та терміни практики визначаються графіком навчального плану.

На період практики студент повинен підпорядкуватися внутрішньому розпорядку i режиму праці, що встановлені на підприємстві, де проводиться практика. Організацію практики здійснює керівник академічної групи, і досвідчені фахівці підприємств та організацій. Керівники практики призначаються наказом по НКЦ і несуть відповідальність за якість проведення практики.

Робоча програма та методичні вказівки до виконання переддипломної практики складалися у відповідності з “Тимчасовим положенням про оцінювання знань студентів денної форми навчання при використанні кредитно-модульної системи організації навчального процесу в Національному транспортному університеті”, яке розроблено відповідно до “Тимчасового положення про організацію навчального процесу в кредитно-модульній системі підготовки фахівців”, затвердженого наказом Міністерства освіти і науки України від 23.01.2004 р. № 48, Концептуальних засад розвитку вищої технічної освіти України в контексті Болонського процесу, схвалених Всеукраїнською нарадою ректорів вищих технічних навчальних закладів “Вища технічна освіта і Болонський процес” (м. Харків, 17-18 квітня 2004 р.), і затверджене 25 травня 2005 р.

Основні терміни, поняття та їх визначення:

Кредитно-модульна система організації навчального процесу – це модель організації навчального процесу, яка ґрунтується на поєднанні модульних технологій навчання та залікових освітніх одиниць (кредитів).

Модуль – це задокументована завершена частина освітньо-професійної програми (навчальної дисципліни, практики, курсового проекту (роботи), державної атестації), що реалізується відповідними формами навчального процесу. Модуль включає в себе один модуль або блок змістових модулів.

Модульний контроль (підсумковий контроль) – це контроль стану засвоєння знань та вмінь студента з навчальної дисципліни в цілому. Форми підсумкового контролю – залік, екзамен, звіт з навчальної практики.

Поточне оцінювання знань – це контроль стану засвоєння поточних знань.

Рейтинговий показник студента з дисципліни – це числова величина, яка дорівнює сумі набраних студентом балів у відповідності до запровадженої єдиної шкали оцінок.

Рейтинговий показник студента з модуля дисципліни – це числова величина, яка дорівнює сумі набраних балів з відвідування занять та поточного оцінювання знань, модульного контролю.

Рейтинг студента – це порядкова позиція студента в групі за результатами навчання з навчальної дисципліни або з усіх навчальних дисциплін (визначається за середнім арифметичним рейтингових показників з усіх навчальних дисциплін).

Кредитно-модульна система передбачає запровадження рейтингової системи оцінювання знань студентів і шкалу оцінок за єдиними критеріями відповідно до табл. 1.

Таблиця 1

Рейтингова система оцінювання знань студентів

За модулем передбачається певна форма модульного контролю. Такою формою є захист практики.

Рейтингове оцінювання знань студентів та їх атестація.

Студенти, які набрали необхідну кількість балів (60 і більше) мають можливість отримати підсумкову оцінку відповідно до набраного рейтингу з навчальної дисципліни згідно з табл. 1 без участі у підсумковому контролю.

Студенти отримують підсумкову оцінку з дисципліни, тільки у разі, коли вони виконали усі навчальні завдання, передбачені робочою програмою навчальної дисципліни.

За рішенням методичної комісії спеціальності НКЦ у м. Кривий Ріг студентам, як виключення при наявності поважних причин, може бути надана можливість підвищити рейтинг.

Результати підсумкового контролю не можуть бути позитивними, якщо студент не виконав усіх видів, передбачених робочою навчальною програмою з дисципліни.

За рейтинговою системою оцінювання знань “залік” з переддипломної практики повинен бути “диференційованим”.

Таблиця 2

Розподіл балів при рейтинговій системі з переддипломної практики

ЗМ1 включає освоєння теоретичного матеріалу;

ЗМ2 включає самостійну роботу студентів над індивідуальним завданням.

Мета практики.

Переддипломна практика є невід’ємною частиною навчального процесу студентів VІ-го курсу. Метою i завданням практики, є оволодіння студентами сучасними методами і формами організації та здійснення міжнародної транспортної діяльності, знаряддями праці у галузі їх майбутньої професійної діяльності, формування на базі знань й навичок, здобутих в процесі навчання, здатності до прийняття самостійних рішень, шляхом безпосередньої участі в роботі на транспортних підприємствах, науково-дослідних i проектних інститутах, ТЕП, які займаються організацією та виконанням перевезень вантажів у внутрішньому, міжміському та міжнародному сполученні.

1.3. Організація і керівництво практикою.

До керівництва практикою студентів залучаються викладачі або провідні фахівці баз практик, які перед початком практики проводять організаційні заходи, забезпечують студентів для роботи відповідними методичними рекомендаціями.

У перший день перебування на практиці всі студенти зобов`язані пройти інструктаж з техніки безпеки, ознайомитись з програмою та змістом занять.

На початку практики керівник видає кожному студенту індивідуальне завдання.

Студент при проходженні практики забов’язаний:

¾ до початку практики отримати від керівника практики консультації щодо оформлення усіх необхідних документів;

¾ своєчасно прибути на базу практики

¾ у повному обсязі виконувати усі завдання, передбаченні програмою практики і вказівкам керівника;

¾ вивчати і суворо дотримуватись правил охорони праці, техніки безпеки і виробничої санітарії;

¾ нести відповідальність за виконану роботу;

¾ своєчасно здати звіт практики і скласти залік з практики

1.4. Підсумки практики.

Звіт про виконання завдання студент оформлює у вигляді реферату написаного на аркушах паперу формату А4, підписаного і оціненого керівником від бази практики та щоденника практики, оформленого відповідно до вимог.

Підсумки практики керівник підводить в академічній групі в останній робочий день практики. Звіт з практики захищається студентом (з диференційованою оцінкою) в комісії призначеної керівником НКЦ у м. Кривий Ріг, в останні дні її проходження або протягом перших десяти днів після закінчення практики.

Студент, який не виконав програм практики та отримав негативну оцінку з практики, відраховується з університету.

1.5. Зміст переддипломної практики.

Зміст переддипломної практики визначається в кожному конкретному випадку особливостями теми дипломного проекту, що відображається у завданні на переддипломну практику.

Базовий зміст переддипломної практики включає такі питання:

1. Характеристика рухомого складу за типами, моделями.

2. Номенклатура вантажу, що перевозиться i відповідність їй структури парку рухомого складу підприємства.

3. Розподіл рухомого складу за замовниками перевезень.

4. Організація диспетчерського управління.

5. Організація транспортно-експедиційної роботи.

6. Організація i технологія транспортного процесу.

7. Загальна техніко-економічна характеристика підприємства.

8. Характеристика i аналіз виробничо-фінансових показників роботи підприємства.

9. Структура та динаміка обсягів перевезень.

10. Оцінка ефективності роботи підприємства.

11. Характеристика транспортних мереж при взаємодії різних видів транспорту.

12. Характеристика пропускної здатності пунктів взаємодії.

13. Характеристика транспортних i навантажувально-розвантажувальних механізмів.

14. Транспортно-технологічні схеми обслуговування транспортних засобів при виконанні перевезень.

15. Заходи по економії паливо-мастильних матеріалів та охорони навколишнього середовища.

16. Обробка статистичних та експериментальних даних одержаних під час проходження практики.

17. Положення про порядок контролю за ввезенням на митну територію України товарів.

18. Порядок митного оформлення товарів, що переміщуються через митні ліцензійні склади транспортних та транспортно-експедиційних організацій.

19. Порядок справляння зборів у пунктах пропуску через державний кордон.

20. Положення про вантажну митну декларацію та порядок її оформлення.

21. Екологічний контроль у пунктах пропуску через державний кордон України.

Під час проходження практики необхідно визначити техніко-економічні показники роботи підприємства та обґрунтувати актуальність виконання дипломного проекту.

2. Звіт з переддипломної практики

Звіт з практики – основний документ, в якому викладаються вичерпні відомості про виконану роботу. Звіт складається у відповідності із завданням керівника дипломного проекту роботи.

У звіті наводяться відомості про виконання студентом усіх розділів програми практики та індивідуального завдання. Матеріал, відібраний для звіту, слід ретельно систематизувати та опрацювати.

Загальні вимоги до звіту з переддипломної практики:

- чіткість побудови;

- логічна послідовність викладення матеріалу;

- стислість та точність формулювань, які виключають можливість суб’єктивного та неоднозначного тлумачення матеріалу;

- конкретність викладення результатів роботи;

- доведення висновків та обґрунтованість рекомендацій.

Звіт має містити:

- титульний аркуш (додаток 1);

- зміст;

- вступ;

- основний текст звіту (за необхідності поділений на розділи, підрозділи, пункти, підпункти):

§ організаційна, розпорядча та довідково-інформаційна документація на засадах якої організація здійснює зовнішньоекономічні відносини.

§ характеристика виробничо-господарської та міжнародної транспортної діяльності організації (для спеціалізації «Організація митного контролю на транспорті»),

§ аналіз управління виробничо-господарською та митною діяльністю митної служби (для спеціалізації «Організація митного контролю на транспорті»).

- висновки і рекомендації;

- список використаних джерел;

- додатки (якщо є необхідність навести допоміжний матеріал, який у суті загромаджував би текст, документація для збирання інформації до звіту з практики і дипломного проекту);

- щоденник практики.

Звіт з практики виконується на аркушах формату А4 машинописним способом і оформлюється у відповідності з вимогами до звітів про науково – дослідні роботи, встановленими Державним стандартом України ДСТУ 3008-95 «Документація. Звіти у сфері науки і техніки. Структура і правила оформлення».

3. Вимоги до звіту про переддипломну практику.

3.1. Зміст

У змісті вказуються найменування та номери початкових сторінок усіх розділів, підрозділів та пунктів (якщо вони мають заголовок).

Вступ.

У вступі висвітлюються основні завдання, які ставив перед собою студент на час проходження практики на конкретному об'єкті. Вказується назва організації, її адреса, керівник організації, а також ті підрозділи і їх керівники, де безпосередньо студент проходив практику.