Главная страница | Контакты | Случайная страница Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Безпека експлуатації систем під тиском

В авіації широко використовуються стиснене повітря і гази. Стиснене повітря одержують за допомогою компресорних установок. Гази зберігають у стисненому чи зрідженому стані в газових балонах під великим тиском. Ємкості, що працюють під великим тиском, і компресорні установки в процесі експлуатації становлять для робітників небезпеку у зв'язку з можливістю вибухів і руйнувань, а також від струменів, що минають в них, під тиском. Це відбувається при порушенні правил безпеки праці, експлуатації, несправності контрольно-вимірювальних приладів, при низькій якості матеріалів, з яких виготовлені ємкості. Потужність вибухів судин, наповнених стиснутим газом, достатня, щоб частково зруйнувати стіни будинків.

Робота із судинами, що працюють під тиском, визначається Правилами улаштування і безпечної експлуатації посудин, що працюють під тиском [24]. Вони поширюються на посудини, що працюють під тиском вище 68 кПа, на цистерни і бочки для перевезення зріджених газів, тиск парів яких при температурі до 50 °С перевищує 68 кПа, на балони, призначені для перевезення і збереження стиснутих, зріджених і розчинених газів під тиском вище 68 кПа. Правила не поширюються на посудини і балони місткістю нижче 0,025 м³ і на ті, у яких добуток місткості (у метрах кубічних) на робочий тиск (у паскалях) становить не більш 200, а також на частини машин, що не представляють собою самостійних посудин – циліндри двигунів, повітряні ковпаки насосів, амортизаційні стійки шасі, гідроакумулятори ПК і т.ін.

Посудини та їхні елементи, що працюють під тиском, повинні виготовлятися на підприємствах, що мають на це дозвіл органів Держнагляду. Посудина повинна поставлятися заводом-виготовлювачем замовнику з паспортом й інструкцією з монтажу і безпечної експлуатації. На посудині на видному місці повинна бути прикріплена заводом-виготовлювачем металева пластинка з нанесеними тавруванням паспортними даними: найменування заводу-виготовлювача, заводський номер посудини, рік виготовлення, робочий тиск, припустима температура стінок посудини. Правила встановлюють порядок розслідування аварій і нещасних випадків, вимоги до конструкції судин і матеріалів, з яких вони виготовляються, до виготовлення і монтажу судин, арматури і контрольно-вимірювальних приладів і запобіжних установок, реєстрації і технічного огляду судин, їх вмісту й обслуговування і т.ін.

Компресорні посудини, на які поширюються Правила, повинні бути до пуску зареєстровані в Держнагляді. Порядок реєстрації посудин, що працюють під тиском, установлюється тими ж Правилами.

Усі посудини, які реєструються і не реєструються в органах Держнагляду, повинні враховуватися власниками в книзі обліку й огляду посудин, що зберігається в осіб, що здійснюють нагляд за посудинами на підприємстві.

Дозвіл на пуск у роботу посудин, що підлягають реєстрації, видається інспектором Держнагляду після їхньої реєстрації і технічного огляду. Дозвіл на пуск у роботу посудин, які не підлягають реєстрації в органах Держнагляду, видається особою призначеною наказом по авіапідприємству для здійснення нагляду за ними і на підставі результатів технічного огляду. Цей дозвіл записується в паспорт і книгу обліку й огляду посудини.

У процесі експлуатації власник посудини повинен зробити: внутрішній огляд і гідравлічне випробування знову встановлюваних посудин, не підлягаючих реєстрації в органах нагляду, перед пуском їх у роботу; внутрішній огляд усіх посудин (зареєстрованих і не зареєстрованих в органах нагляду) не рідше ніж через два роки, за винятком посудин, що працюють із середовищем, що викликає корозію металу, які повинні підлягати внутрішньому огляду не рідше ніж через 12 місяців. При огляді виявляються тріщини, розриви, корозія, раковини, дефекти зварювання і т.ін.

Компресорні установки стисненого повітря становлять небезпеку вибуху і руйнування при перегріві стінок циліндрів через високу температуру стисненого повітря; підвищення тиску у повітропроводах чи повітряних акумуляторах; утворення в стисненому повітрі вибухонебезпечних сумішей через попадання в нього мастил, палив.

До роботи на компресорній установці допускаються особи не молодше 18 років, що пройшли навчання з відповідної програми і які мають посвідчення на право її обслуговування. Для безпечної роботи компресорної установки необхідно кожної зміни контролювати витрати масла, перевіряти справність запобіжних клапанів, манометрів, термометрів. При раптовому припиненні подачі води для охолодження, з появою запаху гару чи диму, при збільшенні вібрації компресора його слід негайно зупинити до усунення неполадок.

Безпечна експлуатація балонів зі стиснутим чи зрідженим газом може забезпечується при виконанні заходів мір безпеки. Кожний балон газу, в якому він зберігається, а також написан на ньому і різблення на штуцерах фарбуються у певні кольори. Фарбування балонів і нанесення написів здійснюють заводи-виготовлювачі і ремонтні підприємства (табл.14.1).

Ці заходи запобігають можливості помилкового використання балонів, що може призвести до вибуху. Кожен працівник авіапідприємства, що має відношення до роботи з балонами, повинен знати відмітні ознаки фарбування балонів для того чи іншого газу. Особи, що мають безпосереднє відношення до роботи з балонами, навчаються і проходять перевірку знань відповідно до вимог "Правил улаштування і безпечної експлуатації судин, що працюють під тиском".

Балони зі стиснутими газами зберігаються поза приміщеннями в спеціально обладнаних металевих шафах, де відсутня можливість їхнього нагрівання прямими сонячними променями, опалювальними і нагрівальними приладами. У місці зберігання балони закріплюють, для уникнення падіння чи їх зіткнення.

Транспортують балони тільки за допомогою спеціальних носилок. Перекочувати балони забороняється, тому що це неминуче призводить до поштовхів, ударів корпуса балона і вентиля, що, у свою чергу, може викликати руйнування корпуса балона чи довільне витікання стиснутого газу через ушкоджений вентиль.

Таблиця 14.1

Колірне маркування газових балонов

Расходний балон у приміщенні закріплюється спеціальними хомутами. Кожен балон має запобіжний ковпак вентиля. Перш ніж підключати газову лінію до вентиля, необхідно переконатися (зовнішнім оглядом) у його справності. Герметичність газової лінії, редуктора і вентиля перевіряють мильним розчином. Вентиль не повинен пропускати газ, коли він закритий, різьблення повинне бути чистим, без задирок і ум'ятин. Якщо вентиль пропускає газ, балон із приміщення негайно виносять і за допомогою спеціального ключа для вентиля закривають його. Ударяти металевими предметами (молотками, зубилами) по воротку вентиля категорично забороняється. Якщо вентиль продовжує пропускати газ, балон ремонтують тільки в спеціальній майстерні. Використання такого балона недопустимо.

Стиснуті гази з балонів у газову лінію подаються винятково через редуктор з манометром, що контролює низький тиск. Відкривати вентиль газового балона слід плавно, без ривків, дотримуючись запобіжних заходів. Обличчя, очі, відкриті частини тіла не слід тримати в площині, що проходить перпендикулярно до місця з'єднання накидної гайки редуктора з вентилем балона, тому що струмінь газу через нещільність з'єднання, високий тиск може спричинить травму обличчя й очей. Вимикати подачу газу в лінію слід після закриття вентиля балона. У противному разі між редуктором і запірним пристроєм вентиля балона буде зберігатися газ високого тиску, що при відкручуванні гайки редуктора (при від'єднанні балона) може уразити очі й обличчя працівника. Зберігати в одному складському приміщенні балони з киснем і пальними газами забороняється.

Наповнені балони з насадженими на них башмаками повинні зберігатися у вертикальному положенні, а балони, що не мають башмаків – в горизонтальному положенні на дерев'яних рамах чи стелажах.

При навантаженні, розвантаженні, транспортуванні і зберіганні балонів застосовують заходи, що запобігають падінню, ушкодженню і зіткненню балонів.

При роботі з кисневою технікою робітник повинен мати чистий одяг, знежирювати руки і користуватися чистим знежиреним інструментом. При роботі з рідким і газоподібним киснем варто уникати насичення ним одягу й волос, тому що це може викликати їхнє раптове запалення при наближенні до вогню (приблизно через 20 хвилин після закінчення роботи з киснем небезпека запалення зникає).

При зарядженні ПК повітрям і стиснутими газами від аеродромних балонів вентилі варто відкручувати повільно і без ривків.