Студопедия
Главная страница | Контакты | Случайная страница

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Стратегия управления. Конкуренция и конк.сп-сть.

Читайте также:
  1. E) организациях, обладающих имуществом на праве хозяйственного ведения или оперативного управления.
  2. I Чистая конкуренция
  3. I. Классическая школа управления.
  4. I. «Холодная война» и внешнеполитическая стратегия советского руководства.
  5. II Всероссийский съезд советов. Формирование советских органов государственной власти и управления. Учредительное собрание.
  6. PR и GR деятельность в системе государственного и муниципального управления.
  7. S53.Сущность психологических методов управления.
  8. V. Антикризисная стратегия сокращения расходов
  9. Административно-правовой статус органов местного самоуправления.
  10. Административно-правовые методы государственного управления. Государственное регулирование.

Неправильно выбранная стратегия, недоучет факторов, определяющих экономическое поведение компании в условиях рынка, ведет к банкротству. От того, какую стратегию выберет фирма в условиях конкуренции, зависит ее будущее - процветание или банкротство.

Конкурентоспособность является основной чертой, определяющей положение фирмы на рынке. Конкуренция является источником развития общества, способствует научно-техническому прогрессу, ведет к снижению издержек производства и лучшему удовлетворению потребностей людей. С другой стороны, конкуренция приводит к снижению прибыли производителей, а зачастую и к разорению многих фирм, не выдерживающих конкуренции. В 80-х гг. ХХ в. М.Е Портер предложил модель пяти движущих сил конкуренции:

1. На центральном ринге конкурируют между собой транспортные компании одного профиля.

2. На них могут оказывать влияние фирмы-поставщики товаров и услуг-субститутов. Услугами-субститутами для услуг морского транспорта являются предложения прочих видов транспорта; правда, сила их конкуренции не слишком велика.

3. Потенциальными конкурентами являются компании, которые не присутствуют на центральном ринге, но (по мере роста своих сил) стараются туда проникнуть. Для судоходных компаний это - новые судовладельцы или операторы, для экспедиторов - вновь образующиеся экспедиторские и логистические фирмы.

4. Покупатели транспортных услуг могут воздействовать на транспортные фирмы, заставляя их снижать тарифы на перевозку и ставки на стивидорные работы только в том случае, если эти клиенты (или клиент) являются определяющими для работы соответствующей транспортной компании и чувствуют свою силу. 5. Поставщики сырья и материалов не оказывают существенного влияния на работу транспорта, т.к. ни судоходные, ни стивидорные компании не являются крупными потребителями этих продуктов.

Обычно под конкурентоспособностью фирмы понимается ее способность конкурировать на соответствующем рынке (местном, национальном или международном). Она определяется ее конкурентными преимуществами над фирмами-соперниками.Конкурентное преимущество получают те фирмы, чья продукция или услуги либо продаются по относительно более низкой цене (ценовые лидеры), либо отличаются от товаров своих конкурентов более высоким качеством (лидеры качества). Естественно, самое большое преимущество получают фирмы, которые предлагают клиентам товары высокого качества по сравнительно низкой цене.




Дата добавления: 2015-02-16; просмотров: 84 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав




lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2025 год. (0.008 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав