Студопедия  
Главная страница | Контакты | Случайная страница

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Неисправности пусковой, защитной, регулирующей аппаратуры и распределительных устройств

Читайте также:
  1. I. Требования Правил устройства электроустановок
  2. II. Форма государственного устройства.
  3. Автосцепное устройство нового поколения
  4. Автосцепное устройство четырехосного вагона.
  5. Автотопливозаправщик АТЗ-10. Базовое шасси, общее устройство.
  6. Административно-территориальное устройство России. Республики в составе РФ.
  7. Административное устройство
  8. Архитектура ПК. Центральные и периферийные устройства, средства ввода и средства вывода данных. Оперативная память и средства внешней памяти. Характеристики процессора.
  9. Билет2 Функциональная схема компьютера. Основные устройства компьютера и их функции.
  10. Биржа .Опр.Устройство и управление .

В пусковой и регулирующей аппаратуре чаще всего встречаются следующие виды повреждений: чрезмер­ный нагрев катушек пускателей, контакторов и автома­тов, межвитковые замыкания и замыкания на корпус катушек, чрезмерный нагрев контактов, большой их износ, неудовлетворительная изоляция, механические неполадки.

Перегрев катушек переменного тока происходит вследствие заклинивания якоря электромагнита в его разомкнутом положении и низкого напряжения питания катушек. В разомкнутом положении якоря катушка пускателя потребляет значительно больший ток, чем при втянутом якоре, поэтому она быстро перегревается и сгорает.

Межвитковые замыкания бывают из-за плохой на­мотки катушки. Особенно это сказывается, если витки, прилегающие к фланцам каркаса катушки, соскальзы­вают в нижние слои, вследствие чего возникают отно­сительно большие разности напряжений, повреждаю­щие межвитковую изоляцию.

Межвитковые замыкания происходят главным об­разом в катушке переменного тока, так как в ней меж­витковые амплитудные напряжения больше, чем в катушке постоянного тока. К тому же катушки пере­менного тока подвержены усиленным сотрясениям от вибрирующего стального сердечника.

Замыкание па корпус происходит в случае неплот­ной посадки бескаркасной катушки на стальном сер­дечнике. Возникающие в магнитной системе вибрации приводят к перетиранию изоляции катушки и ее отво­дов, вследствие чего происходит замыкание на зазем­ленный стальной корпус аппарата.

На нагрев контактов влияют токовая нагрузка, дав­ление на них, размеры и раствор контактов, а также условия охлаждения и окисления их поверхности, меха­нические дефекты в контактной системе. При сильном нагреве контактов повышается температура соседних частей аппарата и, как следствие, разрушается изоля­ционный материал.

При неблагоприятных условиях гашения электри­ческой дуги контакты окисляются. На соприкасающих­ся поверхностях контактов образуется плохо проводя­щий слой. Этому способствует неправильно подобран­ная смазка (содержащая окисляющие жиры) или обильное нанесение смазки.

Применяемые в наружных установках для смазки контактов консистентные жиры не должны содержать известкового (кальциевого) мыла, так как на холоде появляются выделения, приводящие к заеданию и дру­гим неполадкам.

Независимо от размеров поверхности, отводящей тепло, давление на контакты должно составлять 0,25... 0,3 Н/А.

Износ контактов зависит от силы тока, напряжения и продолжительности горения электрической дуги меж­ду контактами, частоты и продолжительности включе­ний, качества и твердости материала.

На степень обгорания влияют форма и размер кон­тактов. При слишком большой ширине контактов (бо­лее 30 мм) боковая составляющая тока и магнитное поле в контакте сильно увеличиваются, электрическая дуга «вторгается» в стенку дугогасительной камеры и разрушает контакты и стенки камеры.

Неисправность изоляции проявляется в образовании на ее поверхности путей токов утечки, поэтому необхо­димо защищать изоляцию от скопления грязи и пыли. Значительная часть неисправностей вызывается увлаж­нением изоляции и ее разрушением во время строитель­но-монтажных работ и транспортировки.

Механические неполадки в аппаратах возникают вследствие образования коррозии, поломок осей, пружин, подшипников и других конструктивных элементов. Износ деталей и усталостные явления вызываются пло­хой смазкой подвижных частей, скапливанием влаги, применением в конструкциях, работающих на удар, очень хрупких или очень мягких материалов.

 




Дата добавления: 2015-04-12; просмотров: 335 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав

<== 1 ==> | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |


lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2025 год. (0.008 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав