|
Читайте также: |
-- носовые якоря -повышенной держащей силы, 2 якоря по 1575 кг. Холла.
-- кормовые якоря -повышенной держащей силы, 855кг. Холла.
-- калибр и длина цепей носовых и кормовых якорей - калибр-40, длина- 150м Л.Б. и 175м П.Б. у носовых, у кормового: калибр-31 идлина 125м.
Кормовое якорное устройство.
1 — цепная труба; 2 — якорный шпиль; 3 — стопор для якорной цепи; 4 — двигатель;
5— цепной ящик; 6 — якорь; 7 — труба якорного клюза.
Шпили
А) Шпиль якорно-швартовый носовой: Число-2, Тяговое усилие на турачке-49,1кН. Скорость подъёма якоря-0,17м/с. Скорость выбирания нагруженного каната-0,225м/с. Скорость выбирания ненагруженного каната с 
0,48м/с нагруженного каната-0,225м/
Б) Шпиль якорно-швартовый кормовой: тяговое усилие на турачке-19.6 кН. Скорость подъёма якоря-0,17м/c. Скорость выбирания нагруженногоканата-0,27м/c. Скорость выбирания ненагруженного каната0,6м/с
-- информация о дистанционной отдаче якорей –
Носовойшпиль П.Б. имеет ДУ для отдачи якоря. Указатель длины вытравленной цепи установлен в рулевой рубке.
Маркировка якорной цепи- Каждые 20 метров якорная цепь маркируется путём наложения на контрфорсы звеньев (кроме соединительных), окрашенных в определённый цвет, марок из отожжённой стальной проволоки.
Дата добавления: 2015-09-11; просмотров: 157 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |