Главная страница | Контакты | Случайная страница Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Глубокой очистки балласта

Продолжительность «окна» для этапа глубокой очистки балласта следует обосновать, исходя из намеченного комплекса машин, а в качестве ведущей считать технологическую операцию по очистке щебня (Прил.3), тогда:

где продолжительность развертывания работ, мин;

продолжительность глубокой очистки щебня, мин;

– продолжительность свёртывания работ, мин.

Период развертывания работ включает:

– длительность оформления «окна», принимаем равным 5 мин,

– время подачи машин к месту производства работ, равно по аналогии с предыдущим расчетом 6 мин,

– продолжительность подготовки СЧ-600 к работе, равно 38 мин (см. ведомость затрат труда).

Тогда общее время развертывания работ составит:

Продолжительность ведущей операции по глубокой очистке балласта машиной СЧ-600 рассчитаем по формуле:

где – фронт работ по глубокой очистке балласта машиной СЧ-600 в основное «окно» по очистке балласта, = 750 м,

– норма машинного времени на глубокую очистку 1 км пути машиной СЧ-600,

= 228 маш-мин.

Период свертывания определяется суммарным временем ряда операций:

– время на приведение машины СЧ-600 в транспортное положение,

= 36 мин (ведомость затрат труда).

– интервал между окончанием разрядки СЧ-600 и началом работ по поправке шпал по меткам,

– фронт работ бригады по поправке шпал по меткам, = 2 м,

t₆ – интервал между окончанием поправки шпал по меткам и выгрузкой щебня из хоппер-дозатора,

t₇ – длительность выправки пути машиной ВПР 02 на участке (L_впр+50) м,

где Н_впр – норма машинного времени на выправку 1 км пути машиной ВПР-02, равно 103,6 маш-мин.

t₈ – продолжительность стабилизации балластной призмы машиной ДСП на участке (L_дсп+50) м,

где Н_дсп – норма машинного времени на стабилизацию 1 км пути динамическим стабилизатором пути, = 78,4 маш-мин.

t₉ – продолжительность оправки балластной призмы машиной ПБ на участке (L_пб+50) м, составит:

где Н_пб – норма машинного времени на оправку 1 км пути машиной ПБ,

Н_пб=89 маш-мин.

t₁₀ – время на освобождение перегона от комплекса машин и его открытие,

t₁₀= 5-10 мин.