Читайте также:
|
|
Последовательное соединение элементов.
Последовательным соединением элементов называют соединение, при котором ток в каждом элементе один и тот же.
Ток цепи не изменится, если последовательно соединенные “n” элементы (рис. 3. а) заменить одним эквивалентым сопротивлением .
Эквивалентное сопротивление (рис. 3. б) равно сумме сопротивлений, входящих в эту цепь.
(4)
При подключении нового приемника в последовательную цепь – Rэкв увеличивается.
Ток в цепи зависит от сопротивления любого из элементов цепи и определяется по закону Ома:
для участка цепи ,
,
(5)
для всей цепи (5a)
Напряжения на элементах прямо пропорциональны сопротивлениям этих элементов. Напряжение источника определяется:
(6)
Параллельное соединение элементов.
Параллельным называют соединение, при котором ветви цепи присоединяются к одной паре узлов (рис. 4. а). Напряжение на всех параллельных ветвях одно и тоже.
Токи в ветвях обратно пропорциональны их сопротивлениям:
,
,
(7)
Ток неразветвленной части цепи согласно первому закону Кирхгофа:
(8)
Схема с параллельно включенными элементами может быть заменена эквивалентной схемой (рис. 4. б), для которой формула эквивалентного сопротивления:
(9)
При подключении нового приемника параллельно другим – уменьшается.
При параллельном соединении двух элементов:
(10)
Если параллельно соединены «n» одинаковых сопротивлений, т. е. , то
будет в n раз меньше:
Rэкв = Rn /n (10а)
Смешанное соединение элементов.
Смешанным соединением элементов называют сочетание их последовательных и параллельных соединений.
При расчете цепи со смешанным соединением элементов сначала заменяются эквивалентным сопротивлением параллельно соединенные элементы, а затем находят относительно входных зажимов.
В схеме цепи (рис. 5) необходимо определить токи в ветвях, если U=120 В, а сопротивления резисторов R1=18 Ом, R2=30 Ом, R3=20 Ом.
На рис. 5. б, в показаны этапы преобразования схемы.
В соответствии с (10) сопротивление участка ав
Током источника является ток I1
Напряжение на участке ав
Токи в ветвях
,
Предостережения и опасности
Возьмем, например автомобиль Chevy. Он имеет систему "part-time" и когда передний мост подключен, передние и задние колеса должны вращаться с одинаковой скоростью. Это означает, что когда Вы поворачиваете, колеса начинают проскальзывать. Это не очень заметно на поворотах большого радиуса, но крутых поворатох передние колеса начинают проскальзывать и Вы можете просто "улететь" с дороги. Это также заметно на рыхлом песке. С другой стороны, хорошая система "full-time" позволяет колесам вращаться с разными скоростями (из-за наличия межосевого дифференциала).
Еще одна опасность. Извините за банальность, но если Ваша жена в ее новеньком Isuzu Rodeo с системой "part-time" включит передний мост, думая, что это ей поможет во время дождя, она может попасть в серьезную аварию.
Дата добавления: 2014-11-24; просмотров: 88 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |